有了大白，最高兴的就是有了7座车，最后悔的就是没加后锁。提车已经接近两年，也去过不少地方，后锁到现在也没有加上，感觉仍然是一块心病。在提车后不久，就参加了一次永定河的穿越。在沙坡玩耍时，才知道底盘保护有多么地重要。于是赶紧定制护板安装。事实也证明，在两年的时间里，无论去到哪里，底盘护板都立下了汗马功劳。
提车第N天。
锰钢护板。
新车底盘，准备安装护板。
安装。
材料很厚实。
全部安装完毕。
其实，在最初买车的时候，我根本没有想过越野或者穿越的事。只不过在周末或者长假时，外出自驾游。但是，一旦发现车有了越野或者穿越的性能，改装也就成为必然。闻得华北地区最牛的越野场地，是老掌沟。哥儿几个蠢蠢欲动，打算前往看一看。于是便有了更换AT胎的想法，原车胎是255/55/19，朋友劝我不用更换轮毂，找一个255/55/19型号的蝎子胎，省得年检麻烦。但是一冲动，就把轮毂和轮胎都改了。于是就有了265/65/17，虽然年检麻烦些，但是出去总归是放心些。
XD轮毂，银石AT胎，还算漂亮吧。
拆卸原车轮毂轮胎。
刚用了几个月，存起来年检更换用。
更换完毕。
很漂亮，但是需要重新做一下四轮定位。
整体效果。
加装底盘护板和更换AT胎以后，感觉多了一些自信。又开始琢磨升高的事，开始本来想更换氮气减震，后来觉得价格有些高。所以决定垫块升高，并更换平衡杆。垫块升高后，通过性明显增强。只不过没有氮气减震那么舒适，毕竟一分钱一分货，先凑和玩耍吧。后来又听车友说，可以更改进气。也在某一天，进行了进气改装。传说理论上可以省油，但是改完后没有什么省油的表现。不过油门比以前要轻松很多。为此，兄弟们总是拿进气调侃我。
垫块。
准备安装。
安装完毕。
安装完毕。
进气改装。
升高完毕后效果图。
在以后的穿越途中，还发现了一个D90致命的缺点。就是侧踏板没有与大梁连接，而是与车身连接，同时侧踏非常不结实。在永定河穿越以及以后的日子，先后废了三条踏板。于是决定更换侧踏，更换的侧踏材质很良心，但做工粗糙，很容易掉漆。不过效果还是很不错的，非常结实。
侧踏到货。
测量下宽度。
长度。
拆装。
准备安装。
安装效果。
明显比原来高了很多，而且也不怕剐蹭了。
很漂亮的效果。
前些日子听说D90专用后锁已经出炉，看看其他车友安装效果。当初选车时，没有加装后锁，到现在仍然是一块心病，如果可以，后所一定要装上。
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