34岁，标准二孩奶爸，上有老下有小，服役了9年的Tiguan早已满足不了一家人的出行需求。今年4月初看到了心仪已久的探险者国产化，以往以进口车身份进入国内的探险者，低配落地小50W，3.5T车型的价格更是谈不上性价比。从4月8日发布到6月16日上市，我几乎每天都在关注探险者的最新动态，6月17日一早就去4S店交了定金。
提车当天和老伙计的合影
提车当天去贴膜店施工两天小改外观
选车：50W内购车预算，说实话，这个预算内可选择的大7座SUV不在少数，去看过XC90、途昂530V6、汉兰达、理想ONE，给我最多的感受就是——老气。全新国产探险者要说外观，那绝对是颜值控的不二选择，相对比上述的几款，她是全新，而途昂、汉兰达甚至XC90都面临着换代，途昂和汉兰达在国外已经换代了，现在买，不出半年就变一部老车。所以选车过程并不纠结，就探险者了。最初选的是性能蓝外观的6座，后面得知需要等一个月左右，实在是提车心切，换成了黑色7座，后来想了想，家里已经有三台蓝色的车，刚开始买来看着是挺不错，但时间久了，觉得也就那个样子，容易审美疲劳，并且始终有个黑武士的情怀。
车头
为什么换成7座，主要还是考虑到自己的用车逻辑，现在一家出行基本就是在5-6人左右，更多时候是5个人乘车，这样一来必定会使用到第3排座椅，要知道第3排座椅一旦立起来，探险者后备厢的优势就荡然全无了，现在2000多公里下来，还是觉得换成7座的决定是对的。提车：提大探回家是7月6日，购车过程就不过多赘述了，4S店能从我身上占的便宜基本也都占了，毕竟疫情过后大家日子都不好过，别人的蛋糕，我也没必要去动。裸车没有一点优惠——37.98万，加上购置税、保险等费用落地42.5万。
全面黑化
正面刚
ST
提车当天就到贴膜店做了全身隐形车衣，外观做了小改动：中网顶端镀烙改黑色，雾灯处镀烙也贴黑，卡钳喷红色，尾灯熏黑，抠掉长安福特和Ecoboost285标志，换成前后ST标志，后期又将底部包围贴钢琴黑，目前已经基本黑化成黑武士了。用车：目前行驶了2100余公里，油耗在11.2左右，高速30%，市区70%。首先说驾驶方面，网上的测评已经很多，我也不再像官方那样赘述，只谈谈自己切身感受。先说动力：刚开始觉得这台2.3T的发动机配合10AT的变速箱动力还真充沛，但前不久去重庆周边山上跑了跑山路后就发现，她真的只是够用，绝对谈不上暴躁，甚至爬坡的时候还感觉动力不足；底盘的调教是真扎实，过坑洼路面一点也不含糊，转向也很精准，特别是过弯的半径不像一台车长超过5米的大车。
黑武士
过了质保就去改成双边四出排气
21寸的倍耐力蝎子大脚
再说内饰：网上看到不少车友对那块大屏是嗤之以鼻，吐槽多过肯定，但我个人觉得真正开着车有这么一块大屏，还真挺方便的，唯一就是取消了空调的物理按键确实算是一个设计败笔，并且行车的时候调整也影响安全；智能化方面，通过语音可以实现大多数的控制，但有一个很大的问题就是，她的识别准确率真的很差，百度在AI人工智能方面，我个人认为在国内和阿里、腾讯相比，差了几个等级，搞不懂为什么福特要和百度合作。最后说空间和舒适度：空间是大，但是舒适度就真的算是一般了，最大的问题就是座椅太短，不管是前排还是后排，座椅对腿部的支撑太差了，这么大一台车，为什么就没把空间利用好呢。第3排座椅我个人的建议就是拿来应急或者1米4以下身高的小朋友乘坐，成年人长途乘坐就真不建议了。
后视镜配置也很丰富
油箱口采用了无盖设计
屏幕是大，智能化程度高，但准确度真不敢恭维
运动模式
节能模式
防滑模式
简易路面模式
全速智能巡航是真好用，关键还是全系标配
中控方向盘
第2排
忽略我凌乱的后备厢
B&O音响，个人感觉音质一般
换挡旋钮设计个人觉得还挺方便
铭牌
按规矩，上钥匙
写在最后：人无完人，车无完车，最终选择探险者，还是想让自己在而立之年快过半的时候保留一点年轻的气息，既照顾家庭需要，也让自己实现情怀。虽然这台车有着各种各样的小问题，但总的来说，是台好车。性价比来说，买运动和铂金就不谈了，确实没什么性价比，如果从实用角度出发，运动版以下的车型还是很值得购买的。谢谢观赏，祝各位车友早提爱车。
【内容来源于汽车之家论坛】