汉兰达动力很足，起步安静,油门反应比较灵敏,超车的时候轻踩油门就很容易实现；低速动力响应也不错，发动机启动之后虽然算不上恼火，但是可以感受到，底盘减震还可以，就算路况不好，车也开的平稳，之前担心大块头难驾驭，转弯不方便，但现在看来不用担心，方向盘转向精准，操控感很强，开起来不笨重；内饰多少有些塑料感，要是再高级一点更好了；第三排座椅没有前两排宽敞舒适，更偏向应急作用，让人多了有地方坐的，但略微拥挤，小孩坐应该比大人乘坐舒服。
前脸看起来很宽大，油电混动，车标是蓝色，很漂亮。
交车没有我想象的那么有仪式感。
车身修长。
看一下侧面，线条流畅，具有动感。
轮毂尺寸够大，大汉不能是小脚。
储物空间可以，杂七杂八的放了不少杂物进去，载有12.3英寸立式中控屏，可语音控制，车联网。
门上的储物格可以放得下伞。
其他小物件也可以塞。
方向盘转向精准，重量合适，开着很轻盈。
前排副驾驶空间也很宽敞。
其实前两排座椅空间都很大，完全没有束缚感，第三排位置有点小。
座椅皮质摸起来算柔软。
尊贵版有这个全景天窗，会透亮一点。
汉兰达车身宽大，整个车给人一种大气沉稳又绅士的感觉，许多人称汉兰达为大汉，这声大汉确实不白叫，一个7座SUV，无论是乘坐空间还是储物空间都没得说，全家出行无压力，扶手箱很深很大，能装不少东西，空间大是我选择汉兰达的一个重要原因，随着年龄的增长，我要的不只是可以一个人独享的战马，更希望可以和家人分享所到之处的景色。汉兰达动力不用我担心，它是丰田最新的TNGA架构以及2.5L混动发电机，开起来自在随心；保值率不错，选择起来就减轻了顾虑，油耗方面，混动更加省油；外观时尚，不老气，还有一些辅助驾驶功能像智能雷达带辅助刹车功能让行车更具安全性。【内容来源于汽车之家论坛】