年轻就要不一样买菜车也要改出自己的风格紧凑级别运动性轿车，除了近段时间火的不行的本田思域，当然还有一位同级别日系悍将与她争一日之长短，那就是马自达3昂克赛拉。马自达的魂动造型理念已经在其这一代的量产车型上表现的淋漓尽致。漂亮的外观加上精准的操控，毫无悬念的成为了车友热衷改装的车型之一。改装圈有句经久不衰的老话啊，正所谓是一低遮百丑，况且昂克赛拉本身就不丑，这重心一降低，整个车显得宽了很多。
想让一辆车低矮下来，那悬挂肯定是经过改装过的。很多小伙伴担心这车改这么矮，怎么上路？其实这个担心是多余的，这台车改装了一套空气减震，车主可以按照自己的需求调整不同路况所需要的车身高度。
这台车装的是AIRBFT新款四轮独立控制系统
后备箱造型
AIRBFT专车专用避震
将弹簧更换成气囊
都说百改低为先，车主使用了自台湾的AIRBFT空气避震，四轮独立设定。空气避震的原理简单来说就是以气袋来代替弹簧，当气灌满了气袋，车子就会升高。降低车身就是把气袋内的气给放出。
低低的车身，颜值爆表！
年轻就要不一样，买菜车也要改出自己的风格！
后尾箱造型设计！放在备胎位置！不影响储物！
【内容来源于汽车之家论坛】