前言
颜值很高的哦话说去年吉利星越上市前，我就已经开始着手研究车辆配置做功课，我相信各位也是参考对比各大品牌才决定购买星越的。那么让我们回到去年吉利星越上市前所标榜的配置回忆下，高性能2.0TD发动机+爱信8AT+CMA架构+ADB矩阵大灯+。。。相信去年很多车友基本冲着三大件下手的，还有很多车友选择了同样出色的1.5TD+7TDC，并且加钱选装ADB矩阵大灯。那么ADB矩阵大灯有啥不一样的G能呢？“作为首款搭载F雷奥矩阵大灯的中国品牌车型，星越配备的ADB矩阵式LED大灯来自知名供应商F雷奥，拥有106颗LED灯珠，5颗独立LED光源。其可以实现自适应光型调节、随动转向弯道照明、防眩目远光、人车互动光语等丰富功能。”所以去年我在准备交订金的时候特意还准备出来加装矩阵大灯的钱，结果好几家店的销都告知PHEV车型不能加装ADB矩阵大灯。。。从此，这个成为了我心中最大的痛处。每次车友会聚会，我都打趣道要拆暗夜和四驱的矩阵，车友会群里也都知道矩阵是不能在我面前炫耀的东西，哈哈。偶然一次机会，结识了苏州一家店铺（具体店铺名称可以私信问我），也得知好多燃油版车友已经加装完ADB矩阵大灯。随即同店主老板和技术总监一直沟通PHEV车型加装矩阵大灯的细节，终于在上个月，技术层面上实现了突破，PHEV车型能够完美实现矩阵大灯所有功能。激动的心情难以言表，赶紧联系客服下单，客服主管通过老板得知我是全国首台准备加装ADB矩阵大灯并完美刷出所有程序后，亲自跟进此事，在历经两周的准备工作，终于在9月10号当天完成所有安装调试工作，啦啦啦，从此我的爱车眼睛炯炯有神啦！完整改装之路下面，我将以图文形式，把这次安装调试全过程做一次回放。
再见了羽翼大灯，Bye！说实话，羽翼大灯近光发散，高度不足，远光效果一般。
开始拆卸发动机舱盖板，我是生怕外面的修车行给爱车拆装出现问题，所以提前跟售后站长和技术主管沟通好，让他们来进行这项工作。
盖板拆卸完了，跟公众号里PHEV车型的发动机舱图片对比了一下，现场对比了实际各个组件的位置。
拆卸轮胎？当时一脸疑惑，装个大灯为啥要拆轮胎呢？请移步下图。
技工师傅给我解答“为了方便拆卸轮眉和走线”。
当时给PHEV车友群里直播时，好几个车友都替我捏把汗，哈哈，其实我在现场也差不多是一样的心情。
从轮眉位置拍了一张，技工师傅说星越确实使用了吉利最先进的制造工艺，不愧为旗舰车型。
开始拆卸另一边轮眉。
全部拆解干净了，你们心疼么？有车友说拆得跟一辆事故车塞得，哈哈哈。技术主管跟我说星越的前防撞梁是很厚实的，我用手摸了摸，确实如此，并不像某飙车评测得一无是处。
正脸照。
真正跟羽翼大灯say goodbye了。
这个就是技术重点一，需要完美的转接线，才能实现原车线束对接ADB矩阵大灯的线束接口花絮---玻璃水壶。
突然发现星越的玻璃水壶超级大。。。怪不得之前得加两罐半1升的玻璃水才能看到平面。
一层灰。。。我想清理干净了但是我懒，哈哈继续改装之路。
技术重点二，左前传感器安装。
左前灯的线束。
整套线束很长，因为需要接到底盘下的前后传感器上。
正在对接左前传感器的线束。
技术重点三--插混车型左后传感器，因为插混车型左后悬架跟燃油版不同，所以插混车型的左后传感器也是不一样的，这个是攻克的难点。
光线问题，照得不够清晰。
额。。。这里忘了是哪儿了。
不得不说售后师傅的技术超赞，不破线不破拆，完美。
内部走线，准备接电路总成。
这个就是电路总成。
线束包裹得够结实，可以放心。当当当当，重点来咯。
第一个矩阵大灯安装，啧啧啧，原厂ADB（红卡扣），据说黑卡扣不能完美刷出矩阵功能。
右前ADB矩阵大灯安装。
通电点亮。。。激动。
两位技术达人齐上阵。花絮---躺在保险杠里的蜻蜓S体。
风干。。
绑线，固定在底盘里面，避免地势低洼磕碰。
哩哩哩，我也是拥有ADB矩阵大灯的人咯。
开始测试刷程序。
重点：AFS完美出现。
后续检查是否有故障码。
安装复位。
整理埋线。
隐藏式埋线安装结束，Go Home。
香。
继续香。
还是香。总结因为我的车型是400TPHEV车型，所以从前期沟通到中后期安装技术指导，苏州卢工一直关注，也特意自行攻克一些难题，点赞！最后感谢苏州店铺的全程全力技术支持，感谢本地售后师傅的大力帮助，感谢所有刺激过我的矩阵兄弟们，哇咔咔，我以后也得躲着点想拆矩阵的人啦！
流水灯。
ADB矩阵近光比羽翼大灯近光要宽要远。
【内容来源于汽车之家论坛】