满足以下任意一点就是假货
1，包括卡钳在内的所有配件均为山寨。
2，除卡钳外，刹车盘，刹车皮，钢喉，刹车油等配件均为国产品牌或山寨。
2，除卡钳外，刹车盘，刹车皮，钢喉，刹车油等配件均为国产品牌或山寨。
山寨卡钳只是模仿一个外表，其质量 工艺 不敢恭维
区别方法第一，外观和重量
1卡钳：以AP9200为例，这款卡钳比较热销，市面上假货也最多。
正品AP9200卡钳的表面漆厚实，底部漆面不是非常光滑的。反而假的卡钳漆面会做的尽量光滑。尤其值得注意的是，所有AP正品卡钳，表面均有耐高温的油漆涂层，但是这种油漆不耐腐蚀和刮擦，所以在安装时应该尽量小心，避免碰撞和刹车油液的腐蚀。而AP的高端产品，如竞技系列，表面做得非常精致，堪称艺术品，每一个细节都非常到位，
正品AP9200卡钳的表面漆厚实，底部漆面不是非常光滑的。反而假的卡钳漆面会做的尽量光滑。尤其值得注意的是，所有AP正品卡钳，表面均有耐高温的油漆涂层，但是这种油漆不耐腐蚀和刮擦，所以在安装时应该尽量小心，避免碰撞和刹车油液的腐蚀。而AP的高端产品，如竞技系列，表面做得非常精致，堪称艺术品，每一个细节都非常到位，
正品的卡钳二维码扫出来都是这样
2 刹车盘：市面上假货最多，因为假盘和正品盘价格有4000元以上的差距，性能差距非常大，其实有多种特征很明显辨别：
（1）零件号：正品AP盘通风孔侧边有清晰钢印，钢印即为该盘的出厂零件号，在AP官网上输入零件号便可知刹车盘的具体图片相关数据等资料
（2）通风槽：目前使用最多的330mm和355、362mm正品AP盘侧边通风孔共有48个，通风槽边和切口处较光滑，不会特别粗糙，而山寨盘通风风槽内会非常粗糙，
（3）表面：正品AP盘表面钢质优良，会有闪亮的金属光泽，不会有金属味和油污。划线盘零件号尾数是8的盘面即为8条划线，尾数为12的即为12条划线，注意，正品刹车盘只有划线或者鱼钩，没有划线和打孔同时出现的情况，如果有，一定是山寨。
（1）零件号：正品AP盘通风孔侧边有清晰钢印，钢印即为该盘的出厂零件号，在AP官网上输入零件号便可知刹车盘的具体图片相关数据等资料
（2）通风槽：目前使用最多的330mm和355、362mm正品AP盘侧边通风孔共有48个，通风槽边和切口处较光滑，不会特别粗糙，而山寨盘通风风槽内会非常粗糙，
（3）表面：正品AP盘表面钢质优良，会有闪亮的金属光泽，不会有金属味和油污。划线盘零件号尾数是8的盘面即为8条划线，尾数为12的即为12条划线，注意，正品刹车盘只有划线或者鱼钩，没有划线和打孔同时出现的情况，如果有，一定是山寨。
AP正品盘只有划线盘跟鱼钩盘，并没有打孔盘更没有什么打孔划线盘
钢印清晰
3、刹车皮（刹车片）
早期AP使用的原装皮为FERODO（菲罗多）代工，皮面上为FERODO标志，而包装上为AP白底黄字包装。后来由于市面上FERODO假货太多等原因（业内都知道在湖北某地生产），AP现在出了自己的AP品牌包装的刹车皮。 AP皮目前包装为蓝底黄色，皮背面铁板有AP-RACING的白字LOGO，皮面有较多清晰铜丝为该皮耐高温配方特征之一。另外近嗅可以闻到淡淡的鱼腥味，但不会很浓。
早期AP使用的原装皮为FERODO（菲罗多）代工，皮面上为FERODO标志，而包装上为AP白底黄字包装。后来由于市面上FERODO假货太多等原因（业内都知道在湖北某地生产），AP现在出了自己的AP品牌包装的刹车皮。 AP皮目前包装为蓝底黄色，皮背面铁板有AP-RACING的白字LOGO，皮面有较多清晰铜丝为该皮耐高温配方特征之一。另外近嗅可以闻到淡淡的鱼腥味，但不会很浓。
目前AP的刹车皮全由FERODO代工
4、刹车钢喉
AP和BREMBO两大顶级刹车，原装钢喉都是英国老牌顶级钢喉Goodridge代工的，如图。
左侧为Goodridge喉，接头是不锈钢电镀接口，接头里面光滑无锈，管体高精度耐腐蚀钢织体，外有透明高韧性塑胶管，管口处黑底白字的标签套上有Goodridge标志。
AP和BREMBO两大顶级刹车，原装钢喉都是英国老牌顶级钢喉Goodridge代工的，如图。
左侧为Goodridge喉，接头是不锈钢电镀接口，接头里面光滑无锈，管体高精度耐腐蚀钢织体，外有透明高韧性塑胶管，管口处黑底白字的标签套上有Goodridge标志。
5、合头桥码
现在国内和香港的AP所用的合头桥码，都是AP一级代理自行研发测量生产的 。
材料是以6061铝合金或者7075航空铝合金为主。另由于国内加工工艺水平的限制（不可能达到英国AP为F1方程式代工的高精水平），故国内的桥与合头保证材料的同时，主要以安全性为第一位，不需要在桥与合头上做得太花哨而忽略了安全性。尤其是桥码，其主要使命是保证卡钳位置?精准及安装安全可靠，而偷工减料?话会有很多安全隐患。
现在国内和香港的AP所用的合头桥码，都是AP一级代理自行研发测量生产的 。
材料是以6061铝合金或者7075航空铝合金为主。另由于国内加工工艺水平的限制（不可能达到英国AP为F1方程式代工的高精水平），故国内的桥与合头保证材料的同时，主要以安全性为第一位，不需要在桥与合头上做得太花哨而忽略了安全性。尤其是桥码，其主要使命是保证卡钳位置?精准及安装安全可靠，而偷工减料?话会有很多安全隐患。
采用航空铝镁合金，自家合头桥玛专利设计
第二二维码
现在所有的AP卡钳都有唯一的二维码，可以下载AP官方软件，扫一扫就知道真假了，每个二维码只能扫一次，使用后自动失效。目前这种方法暂时还比较靠谱。以后就不知道了。
正品的卡钳扫出来都是这样
第三渠道
AP在中国只有一家总代理，香港保捷行，登陆AP官网就能查到，有地址，电话，不过需要稍懂英文才行，现在国内各大门店都是从二级代理拿的，总代理基本处于默默无闻的状态。
第四价格
几千块钱买到AP的朋友，你们心里还是要有点B数，一分钱一分货，这是永恒的真理，AP全系正品套装的零售价格，都在14000往上，低于这个数，要么是你遇到好老板，要么是你买到偷梁换柱的假货。一般后者可能性大很多。
第五刹车油
目前AP刹车油已经有很多假冒的了，外观基本区别不出，唯一的办法只能从靠谱渠道拿。
山寨刹车油中含有水分等杂质，在刹车油温度上来后，会剧烈沸腾，导致刹车脚感疲软，然后失去刹车能力，相关测评，有网友已经做出，可以去看看。
可怜的消费者，前面躲过了一万次伤害，好不容易凑齐了全部正品，在刹车油上翻船，一定会感觉X了狗了，所以千万要小心。
山寨刹车油中含有水分等杂质，在刹车油温度上来后，会剧烈沸腾，导致刹车脚感疲软，然后失去刹车能力，相关测评，有网友已经做出，可以去看看。
可怜的消费者，前面躲过了一万次伤害，好不容易凑齐了全部正品，在刹车油上翻船，一定会感觉X了狗了，所以千万要小心。
最后说一点，安装过程，
换胎换轮毂我们都知道要做动平衡，否则汽车在高速行驶时会产生剧烈的抖动，轮胎也会磨损不均匀，甚至爆胎。
刹车盘也要做动平衡，你知道吗？刹车盘在装上合头时，不管如何安装，刹车盘出厂?动平衡总会改变，需要再次做动平衡。
刹车盘也要做动平衡，你知道吗？刹车盘在装上合头时，不管如何安装，刹车盘出厂?动平衡总会改变，需要再次做动平衡。
【内容来源于汽车之家论坛】