由于当时能力有限，只能考虑十来万的车子。一次偶然的机会，我在路上看到一台别克，优美的日行灯瞬间就吸引了我。后来上汽车之家一查才知道，原来这台车叫“全新英朗”(2015年的命名，现在他已经是老英朗了)。后来去4S了解了下，定了台1.5L自动豪华版，12.69W裸车。
年轻人嘛，拿到车子总希望自己的车子跟路上跑的其他车子不一样，在我读书期间，我就很喜欢改装。当时给我同学说：以后我有车子了，我一定要把我的车子改装一下！我同学当时还告诉我：你先努力买得起车子再说吧！
年轻人嘛，拿到车子总希望自己的车子跟路上跑的其他车子不一样，在我读书期间，我就很喜欢改装。当时给我同学说：以后我有车子了，我一定要把我的车子改装一下！我同学当时还告诉我：你先努力买得起车子再说吧！
心里有念想，自然就会行动。我的第一次改装就这样开始了。当时根本没有人改装英朗，没有任何案例参考，一切只能凭借自己的想法来实验。所以我的第一步改装，选择了改装轮毂、包围及颜色。
和大多数人不一样，我认为贴膜的质感不如喷漆，所以当时选择的是喷漆改色。
喷的颜色是星辰紫，光照下有强烈金属颗粒感。
这是在烤漆房里面刚喷完漆的效果。
至此，自己也算是英朗改装的早一批玩家了。我开始在汽车之家论坛上发布一些英朗改装的案例。陆续的就有很多有相同爱好的车友加我好友，开始探讨英朗改装。我一合计，独乐乐不如众乐乐，干脆创建一个车友群吧，专门讨论改装。
今天回想起来依旧记忆犹新，一共来了18台四川的英朗，都是爱好改装的小伙伴。当时大家都还年轻，没什么经济能力，第一次聚会大家的车子也都刚开始起步，所以就不多晒图了，人的审美总是在不停的提升、优化，而我自己也不例外，所以我很快就有了自己的第二套轮毂：ifg_17。事已至此，怎么能少了绞牙避震？？？所以我同时也改了L&T的避震。
这套轮毂上车，真的协调多了，枪灰色的轮毂和我的车身颜色特别搭，再配合一个银色后视镜。
那时候拍照喜欢用滤镜，将就看。
配合绞牙避震，整车姿态很好看。
来一个轮毂特写。
都改到这个份上了，刹车怎么都不能少。看了看钱包，上四活塞吧，AP5200似乎性价比不错。于是就搞了套黄色的AP5200。
当时是在绵阳让春春帮我装的，晚上9点开始装，晚上10点完工。
完工后就到绵阳去吃消夜，到春总这里总是可以白嫖。当然，到了这一步，就不要问我改没改排气这种问题了，什么单边单出、单边双出、双边单出，双边双出，都玩过了。配合旗舰版后杠玩了一段时间双边双出，战斗气息很浓。
时间如流水，真的过得非常快，转眼间又过了一年。年底同样应车友要求，迎来了改装汇第二次聚会。因为设计了自己的logo，所以车友自己做了一些旗帜。
整体姿态非常漂亮，我个人很喜欢。
相比上一年，这一年来聚会的基本都是改装车。
这些车如果你们经常逛论坛肯定都刷到过的，就不点名了。
我又换轮毂了！！！某一次在街上看到一台茱莉亚改了四叶草轮毂真的好漂亮，我就在想这轮毂如果装英朗上会好看吗？想就要行动！改！四叶草轮毂正式上车。
配合低矮的姿态，整体效果还可以，但是总觉得不太搭配。
这个角度看美死了。
这个角度有种趴在地上的感觉(也就是这张照片使我萌生了改气动避震的想法)。
回老家的时候，把车子洗好，抛个光，越看越不顺眼，越看越不顺眼。原来是车身颜色和轮毂颜色不搭配。
车身颜色和轮毂颜色不搭配怎么办？？？那就给车子改个色！！！这次改的是白变金。改之前我在想会不会太老气，改之后才发现，原来这才是年轻人应该选择的颜色。
纯黑轮毂也确实不太满意，所以改色的时候顺带把轮毂改了，改了枪灰色。
阳光下的白变金，很有魅力的颜色。
白变金的车身配合枪灰色轮毂，我个人觉得很美。
和绵阳春总、德阳王总一起去光源自驾游，小拍几张。
就一个字：漂亮！
逆光也清晰，照亮你的美。
四叶草跑了一段时间，是的我又又又看腻了。怎么办？那就再换一套！
一咬牙一跺脚，不仅轮毂用好的，轮胎也得用好点，马牌MC5安排上。
改完轮毂，自己换一换螺丝。
这套轮毂，比四叶草顺眼一些。
上文有说到，心里埋下了一颗气动避震的种子。反正轮毂轮胎都上好的了，干脆上一套气动吧！说干就干，上气动！
我弟弟帮我装了个通宵，气动上车！
装完刚巧停在酷路泽旁边，高低对比，反差强烈
店门口来一个。
陪老婆自驾，中途服务区来一个。
再来一个。
服务区再来一张。
继续来。
自驾一趟，加了好多微信好友。
忘了说了，排气看腻了，已经恢复了旗舰版原本的排气造型，配合气动避震，低调耐看。
气动避震这玩意儿，哪都好，就是太颠，为什么？因为改装避震通常是双层或者三层，且避震筒的阻尼不是特殊调教，保时捷这些原厂避震舒适是因为他是大直筒气囊+特调避震芯，改装避震优点就是可以趴地上，原避震是趴不下去的。言归正传，太颠簸就拆了呗，所以我的气动避震的生命周期并没有超过一个月就下车了。拆了气动，看惯了低趴姿态的我看不过去了，怎么办？那就再换套轮毂来冲冲视觉。
这次换了个抛边轮毂。
夜幕下，很迷人。
这个颜色再夜幕下真心漂亮，但是右后门因为不小心蹭到过，补出来有色差。
刚好刀锋尾翼出货，那就换一条刀锋尾翼，上文有说到，我的右后门因为擦挂，修补后一直有色差。而对于我这种人来说，色差真的是无法忍受。
所以怎么办？那就再改个颜色！法拉利红还不错，那就改法拉利红。这会儿应为已经购置了第二台车了，所以也不着急时间，那就把该拆的都拆了，改个彻彻底底。是的门框什么的全部都喷红了
改完上车管所备案去。
刚从烤漆房出来一天，还不适合装尾翼，所以没装。
这个红色和这个轮毂，确实满搭配的，个人感觉。
有幸邀请到朱总和我一起拍合照，白色是他的车子。
远处迷人的小眼神。
偶然爆胎，上拖车。
夜幕下，迷人的颜色。
改了大轮毂之后，后轮太空荡荡一直被大家吐槽，那就搞一套后轮加大盘。你要问我为什么不改刹车？英朗后轮手刹线和刹车分泵是一个总成上的，这种情况无法直接改刹车。只能做双卡钳或者加大盘。
处于经济考虑，我选择了加大盘。
处于经济考虑，我选择了加大盘。
加大盘上车后，饱满了，舒服了！
整体效果看一看。
一个字：协调！
你以为到这里就结束了？No！过了一段时间，我觉得这套轮毂也不太好看了，所以，我又又又又又又又换轮毂了！！！
这次选择的轮毂，型号我忘了，稍偏竞技。
整车效果，很修长。对了因为这台车已经给我爸开了，所以避震方面是使用的短弹簧。
效果好不好，自己去判断。
我个人反正觉得蛮好的。整体效果非常棒，上文说了已经给我爸了，所以到这里帖子就完了吗？？？No！！！
你觉得我车都改这样了，我会没改内饰？？？
内饰就不上过程了，简单总结下：
碳纤维方向盘、换挡拨片、新款中控带carPlay、旗舰版座椅总成全套、旗舰版饰条、主动三分频音响带倒模、后门主动两分频音响、GREDDY四联表、各种小物件我自己都忘了。上图！
内饰就不上过程了，简单总结下：
碳纤维方向盘、换挡拨片、新款中控带carPlay、旗舰版座椅总成全套、旗舰版饰条、主动三分频音响带倒模、后门主动两分频音响、GREDDY四联表、各种小物件我自己都忘了。上图！
旗舰版座椅总成，配合红色脚垫、红色玉米毯。
副驾驶角度来一张，旗舰版的饰条。
再来一张这个角度。
这是我车上的方向盘。
顺便给你们看下其他款式的方向盘。换挡拨片方面选用的是奔驰的，我自己的话还是比较推荐巴博斯的。
既然音响是主动三分频，那就上上配置咯。一台8路DSP，两台4路功放，一台低音功放，忽略丑陋的木板，这是我和我爸在老家做的，材料有限。
整体内饰效果上图！
别问我A柱挡视线不，不挡！
别问我A柱挡视线不，不挡！
主驾驶角度。
副驾驶角度。
方向盘特写。
音响特写。
后排特写。
后排细节。
后排细节。
副驾驶座椅。
主驾驶座椅。
78230公里，我的英朗正式收官！
人生的第一台车子，带给你的感受，以后再也找不到，哪怕你以后买宝马，买保时捷，买法拉利，也再也不会有提第一台车子时候那种“哇”的感觉！感谢英朗给我的三年陪伴，也感谢各位车友三年给我的支持，感谢版主大大三年以来对我的厚爱。杠精请绕道，我没精力和你杠。
最后最后，特别感谢全新英朗改装汇的成员对我一如既往的信任和支持。
最后最后，特别感谢全新英朗改装汇的成员对我一如既往的信任和支持。
【内容来源于汽车之家论坛】