车子跑了3万多公里了，前段去4S保养，4S提议清洗节气门，但一问价格和清洗方法，断然拒绝！！首先，4S要收300多！！其次4S清洗的方法是这样的，拆开节气门前端，一边轰大油门，一边往节气门里喷清洗剂，把清洗出来的污垢吸进气缸剧烈燃烧，然后排出去！！这样岂不是产生很多积炭？？光是空档轰大油门，发动机的声音都能让你心惊肉跳！还是自己洗吧，反正51期间放假，咱也不外出，在家也没事干，就清洗节气门吧。
第一步拆下电瓶负极引线，这样就不会出现故障码了，切记！！
然后拆开空气格的盖子。CX-5的空气格设计相当好，只要把图中的两个压扣往下掰，再把空滤盒子往水平方向移，就可以拆开，不用任何工具。
第二步松开红圈中的螺丝，
取下进气管，再扭下5颗螺丝
取下节气门后的样子
这是取下的节气门，前面不是很脏，喷点清洗剂，积炭、油污很快熔解。
节气门后面，比较脏，中间有一层黑色涂层，可以清洗，但不要刮掉
清洗后光亮如新
用手指压下节气门的合叶，合叶的边缘也要清洗啊！
节气门的原始状态，它并非完全封闭，两边都留有一些缝隙。如果这个缝隙被积炭堵住了，会造成怠速不稳。
节气门后面的进气歧管，用干净的抹布擦拭，注意不要粘上清洗剂，清洗剂可能会对密封胶产生腐蚀作用，引起密封胶发涨，造成密封不良！切记！！
清洗节气门后，接上电瓶负极引线，发动车子，一点就着。仪表盘上并没有出现故障图标，热车后怠速稳定在700，清洗成功！！
温馨提示：如果你的用车环境较好，比如大多在城市里开，建议6万公里再清洗节气门吧。我觉得清洗的太早了，真没必要。
温馨提示：如果你的用车环境较好，比如大多在城市里开，建议6万公里再清洗节气门吧。我觉得清洗的太早了，真没必要。
这是4S忽悠客户清洗节气门的单子！清洗一次要334元！！现在自己动手清洗就省下这笔钱了。
这是网购的清洗剂，十几元，很好用，快干型。其实也可以用汽油清洗的，当初开摩托车那会，都是用汽油洗的化油器。
最新通报：清洗节气门后第二天，送小孩去学校，往返100多公里，车子一切正常，加油反应迅猛，丝般顺滑。
最新通报：清洗节气门后第二天，送小孩去学校，往返100多公里，车子一切正常，加油反应迅猛，丝般顺滑。