这个61至618，油坛几乎成了朋友圈，各类的晒。咱没工夫（没钱）也没有精力（真到了保温杯里泡枸杞的年龄了）熬夜，看着墙角一大堆机油在发霉，既不能变现又不能收藏，愁啊。
连续大半个月加班值班迎检，心累到极点，偶尔回趟家，感觉好像亏欠单位……人得自我解脱，我的方法是一言不合就换油，说干就干。
连续大半个月加班值班迎检，心累到极点，偶尔回趟家，感觉好像亏欠单位……人得自我解脱，我的方法是一言不合就换油，说干就干。
告知接待只做免费的项目，麻溜的上架。
底盘还算是工整，我还是习惯定期去4s检查下，主要是看看底盘和检测有没有故障码。
跑了小几千的混油，这个油的颜色引起旁边一位宝来老兄的注意，疑惑的问维修工这车加的什么油，为何他的宝来放出的油是黑色的？太清亮了，简直就是新油，其实就是新油，我笑而不语。
这次更换的是MAN712/92，首保是712/95，是奥迪用的，这次包装是大众，这也很不错。这个618，15块一个买了3个MAN712/92，嘴刁了，看不上马勒索菲玛一类的机滤了。
具有庄重仪式感的标志性动作。不知为何，4s重力放油，能加进去整整4升油，我又是抽又是放，只能加3.8/3.9升。
广大群友，请教EA211DJS带颗粒物捕捉器吗？这个涡轮后面的是什么？三元？这车有两个三元？
空滤是我自己换的每刻爱，5500时换的。4s维修根本不看是不是原厂，只说了一句，不脏，就装了回去。
博士代工的原厂配件，有大众零件号，应该是严格按照里程更换的原车件。
这次先用抽油机，试一试，EA211抽油到底能抽多少。
【内容来源于汽车之家论坛】