这次测评产品是：固特异-逸乘 205/55 R16 91V 轮胎。所有我们需要了解的有关轮胎的信息都被印在了胎侧上。读懂这些信息有助于大家对其维护保养以及需要的时候来选择新的轮胎。下面了解一下轮胎上常见的数字与字母的含义。
轮胎类型 字母“P”或无字母标示都表示是乘用车轮胎。
结构 字母“R”表明是子午线（结构）轮胎
ECE认证标志与编号 表明轮胎符合欧盟经济委员会（欧洲经委会）有关充气轮胎的标准。
轮胎气压信息 表明您轮胎的最大胎压允许值，是检查胎压时最需要知道的信息。若要了解适用于您车辆的推荐充气压力请查阅您的汽车使用手册及车身上的有关轮胎标牌。
胎面磨耗指示点 字母“TWI”表示轮胎的胎面磨耗标志的位置。你应该定期查看这些标志，以确保胎面花纹足够深。在大多数情况下最小的花纹深度是1.6毫米。
生产日期 轮胎的生产日期是以生产的周和年的四位数字来表示。
扁平比 是轮胎断面的高度与宽度的比值，以百分比来表示。 例如，65的扁平比，意味着胎高是其宽度的大约65％。
载重指数 轮胎的载重指数告诉您它的最大承载能力。 您可以在轮胎的胎侧上找到载重指数，就在直径的旁边 速度级别 速度级别是指在正确的充气压力与载重下允许使用的最大的速度。 您可以在胎侧找到速度级别即一个印在上面的英文字母。例如本期我参与众测的轮胎速度级别V，表示轮胎的最大行驶速度为240千米/小时。
原本以为轮胎会像往常一样直接寄给我们，毕竟众测报名时我们都预留了快递地址。6月22日下午接到一个来自上海的电话，说是固特异厂家的相关工作人员（固特异VIP车主小助手），与我们直接联系，以方便后续沟通安装门店等相关信息。两天后也就是24号收到固特异VIP车主小助手的微信通知，说轮胎已经到店，随时可以去门店安装。说到这里，我要吐槽一下，我家门口就有固特异轮胎专卖店（我们市应该不止一家门店），但固特异VIP车主小助手却通知我要去30多公里外的县城安装，我百思不得其解，为何要舍近求远，难道我们这个地级市门店的安装水平还不如下面的小县城？
后来一想，可能是厂家想让我多体验多对比两种轮胎的的特点与差别。嗯，这样也不错呢
。按照固特异VIP车主小助手的提示，立刻与安装门店的店长提前预约好，并准备好签收单。
今天是端午小长假第二天，按照昨天与店长约定的时间准时到达轮胎安装门店。店长亲自接待，亲自动手，安装千斤顶，从车上拆下轮子，放气卸旧轮胎，装新轮胎，动平衡，装回车上，一系列流程动作，店长轻车熟路，不到一个小时就全部搞定了。回家的路上，我特意对不同的车速，不同的路况用心感受与原车胎的噪音变化与路面反馈，以及刹车制动效果的不同。目前来看，胎噪比原车锦湖略有降低，后续胎毛磨损后可能还会降低。快到家时，胎压监测竟然报警了，复位后未再报警，不知是何原因。后续有机会再上高速体验一下新轮胎在噪音、舒适性、操控、抓地力、紧急制动等驾驶性能的变化。由于目前是新轮胎磨合阶段，暂时不适合激烈驾驶，后续多跑一点里程后，再来与大家分享这款固特异逸乘轮胎的使用体验。
下面为大家图文并茂的分享自己测评的过程及切身感受。
轮胎类型 字母“P”或无字母标示都表示是乘用车轮胎。
结构 字母“R”表明是子午线（结构）轮胎
ECE认证标志与编号 表明轮胎符合欧盟经济委员会（欧洲经委会）有关充气轮胎的标准。
轮胎气压信息 表明您轮胎的最大胎压允许值，是检查胎压时最需要知道的信息。若要了解适用于您车辆的推荐充气压力请查阅您的汽车使用手册及车身上的有关轮胎标牌。
胎面磨耗指示点 字母“TWI”表示轮胎的胎面磨耗标志的位置。你应该定期查看这些标志，以确保胎面花纹足够深。在大多数情况下最小的花纹深度是1.6毫米。
生产日期 轮胎的生产日期是以生产的周和年的四位数字来表示。
扁平比 是轮胎断面的高度与宽度的比值，以百分比来表示。 例如，65的扁平比，意味着胎高是其宽度的大约65％。
载重指数 轮胎的载重指数告诉您它的最大承载能力。 您可以在轮胎的胎侧上找到载重指数，就在直径的旁边 速度级别 速度级别是指在正确的充气压力与载重下允许使用的最大的速度。 您可以在胎侧找到速度级别即一个印在上面的英文字母。例如本期我参与众测的轮胎速度级别V，表示轮胎的最大行驶速度为240千米/小时。
原本以为轮胎会像往常一样直接寄给我们，毕竟众测报名时我们都预留了快递地址。6月22日下午接到一个来自上海的电话，说是固特异厂家的相关工作人员（固特异VIP车主小助手），与我们直接联系，以方便后续沟通安装门店等相关信息。两天后也就是24号收到固特异VIP车主小助手的微信通知，说轮胎已经到店，随时可以去门店安装。说到这里，我要吐槽一下，我家门口就有固特异轮胎专卖店（我们市应该不止一家门店），但固特异VIP车主小助手却通知我要去30多公里外的县城安装，我百思不得其解，为何要舍近求远，难道我们这个地级市门店的安装水平还不如下面的小县城？
后来一想，可能是厂家想让我多体验多对比两种轮胎的的特点与差别。嗯，这样也不错呢。按照固特异VIP车主小助手的提示，立刻与安装门店的店长提前预约好，并准备好签收单。今天是端午小长假第二天，按照昨天与店长约定的时间准时到达轮胎安装门店。店长亲自接待，亲自动手，安装千斤顶，从车上拆下轮子，放气卸旧轮胎，装新轮胎，动平衡，装回车上，一系列流程动作，店长轻车熟路，不到一个小时就全部搞定了。回家的路上，我特意对不同的车速，不同的路况用心感受与原车胎的噪音变化与路面反馈，以及刹车制动效果的不同。目前来看，胎噪比原车锦湖略有降低，后续胎毛磨损后可能还会降低。快到家时，胎压监测竟然报警了，复位后未再报警，不知是何原因。后续有机会再上高速体验一下新轮胎在噪音、舒适性、操控、抓地力、紧急制动等驾驶性能的变化。由于目前是新轮胎磨合阶段，暂时不适合激烈驾驶，后续多跑一点里程后，再来与大家分享这款固特异逸乘轮胎的使用体验。
下面为大家图文并茂的分享自己测评的过程及切身感受。
大众速腾，原车轮胎锦湖KH18，胎噪大，但耐磨。
到达安装门店。
店内货架上固特异轮胎琳琅满目。
本次众测轮胎的资料。
我的轮胎，拍照的时候店长已经拿了一个去拆塑料包装了。
固特异逸乘轮胎贴纸及花纹特写，台面上凸起的胎毛形状怪异，不知胎噪控制如何。
生产日期19年第35周，还挺新的。店长解释如果轮胎太新的话，橡胶味会很浓，一年左右的轮胎气味刚刚好，请问你相信吗？
我当年3月份提车，原车锦湖轮胎是当年第6周生产的，就没感觉到很浓的橡胶味。
我当年3月份提车，原车锦湖轮胎是当年第6周生产的，就没感觉到很浓的橡胶味。
店长亲自动手拆轮。帅小伙一枚，儿子都四岁了。
这是自制的工具吗？很实用，防止放在地面上遗漏。
三下五除二就卸下来了三个轮。店长动作很麻利。
原车轮胎等待下岗。真有点舍不得，才跑了2万6。
放完气开始扒胎。
继续扒胎。
这个黄色的工装必须赞一个，可以很大程度上保护轮毂。
自费换上铝合金气门嘴，价格不菲，每个二十元。老板解释拆卸轮胎后，原车的气门嘴可能会漏气，咱也不懂，只能听从专业人员的建议，不知是否被套路？
待装的固特异逸乘轮胎，胎毛粗壮的很。
固特异逸乘轮胎全身照，苗条、性感。
自费换上铝合金气门嘴，价格不菲，每个二十元。
装胎前刷一层液体，肥皂水润滑。
润滑剂，店长说就是水。
安装气门芯。
充气中。
每个轮胎充到2.4。
动平衡即将安排，这是必不可少的环节，预防高速时方向盘抖动。
先用卡规卡一下。
西瓜皮轮毂旋转起来。
动平衡全貌。
第一个轮胎装上后的数值，目标0,0
动平衡用的平衡块。
动平衡用的平衡块。
轮毂内安装好的平衡块。
第一个搞定！
搞好的放地上等待装车。
第二个接着安排上。
还是充到2.4
第二个动平衡数值。
调好了！
第三个动平衡数值。
也必须调好。
最后一个动平衡数值。
很快也调好了。
做好动平衡的拿出店外，一块装车。
装车前再看一眼我那两万多公里的刹车片，4S店技师说这个刹车片用8万公里没问题。
开始装车。
铝合金气门嘴要对准轮胎上的黄点，因为轮胎这个位置最轻。
谁知道这个白点和数字30是什么意思？问店长，他也不知道。
红点和轮胎生产日期。
原车锦湖轮胎，基本没出力，还很新。
爱车全新的大脚丫，帅不帅？
快到家时，胎压竟然报警了，下车检查无异常，复位后没再报警。目前正值创城期间，路上很干净，市区路况非常好，为何会报警？真奇怪。
复位后没再报警，虚惊一场。
安全回到家中，评测结束。由于没有专业的设备和场地来评测轮胎，更多的只是作为一名普通的驾驶者和使用者的角度，来亲身感受这套轮胎的效果。加之今天装上新轮胎跑的路程不算太多，未能全方位感受新轮胎在噪音、舒适性、操控、抓地力、紧急制动等驾驶性能的变化，油耗也未发现明显变化。总的来说，固特异逸乘轮胎和原车轮胎相比更让我满意，希望这套轮胎可以跑出更多更多的里程，能够做到资料宣称的随心止步，倍感安心，能够带给家人更多的舒适与安全。最后对这款固特异逸乘轮胎做一下客观评价。
优点：
1，固特异轮胎历史悠久，属大品牌产品，质量很有保障。
2，耐用，耐磨。
缺点：
1，厂家选择安装门店时，未按照就近原则，无形中增加了不必要的时间与成本。
最后，根据我的切身感受暂且给出5星★★★★★评价，后续的高速、雨雪等特殊天气的使用体验与感受也会及时分享给大家。
优点：
1，固特异轮胎历史悠久，属大品牌产品，质量很有保障。
2，耐用，耐磨。
缺点：
1，厂家选择安装门店时，未按照就近原则，无形中增加了不必要的时间与成本。
最后，根据我的切身感受暂且给出5星★★★★★评价，后续的高速、雨雪等特殊天气的使用体验与感受也会及时分享给大家。
【内容来源于汽车之家论坛】