人们常说汽车的轮胎就像人的鞋子一样，再好的SUV、再好的四驱系统也要通过轮胎来展现它的功力。国内目前大部分SUV都是以城市SUV为主，所以出厂轮胎大都配置的是公路胎，但有的小伙伴假期、周末喜欢去一些郊区自驾游不可避免会遇上一些越野路段，这时如果我们的轮胎还是普普通通的城市公路轮胎话，我们很可能会被困住，因此配备一套兼顾城市驾驶与越野能力全地形轮胎就显得非常重要了。使用过全地形轮胎的朋友们都知道，虽然这种产品可以在多场景下使用，但它并非面面俱到。由于这种轮胎一般都拥有十分坚硬的胎体，且花纹块相对较大，在公路上高速行驶时便会产生较大噪音。那么对于轮胎而言，静音与野外工作能力真的只能顾此失彼吗？答案显然是否定的，2019年10月份，固特异推出一款主打静音的全地形新品——固特异牧马人静音闯客越野胎。
接到到货通知后，按耐不住那颗躁动的心，马上就来到专业的轮胎店进行安装。
我这款雪佛兰探界者的原车出厂胎规格是225/65/R17，跟给我发的固特异牧马人静音闯客越野胎的规格是一样的，完全不用担心适配性。
四条轮胎到货时包装的都很严密，先拆开一条仔细拍下规格数据及细节。
固特异牧马人静音闯客越野胎采用了全新的“防撞墙”设计，其厚度进一步增加的胎壁带来出众的越野耐用性。
随产品包装内来的说明页仔细表明了这是一款全地形静音越野胎，并且很细心的把安装事项都列在上面，专业店的师傅也是这么一步一步来操作的，点赞下。
拆开包装露出庐山真面目，优化倾角的花纹块设计搭配结合了强劲牵引力刀槽和连贯一致的花纹条的胎肩设计，保证平顺良好的轮胎接地性，降低了胎面花纹产生的噪音，并为强悍操控提供了稳定坚实的基础。
增厚的基部胶层柔化轮胎与路面的接触，进一步减弱噪音，提供舒适宜人的驾乘体验。
胎面上这种强劲牵引力的花纹块设计，配合增加的胎侧厚度及升级的硅胶混合胎面配方，可高效抵御刺穿和撞击，提升越野路面的耐磨性能与抗撕裂性能，同时使湿地牵引性能亦不逊色，也有助于提升湿地刹车性能，尽享安心驾乘。
店里师傅开始卸下原先旧轮胎，都是专业工具，两人一起操作非常快。
车子轮毂内的胎压监测装置没有受到拆胎影响，当然需要提前嘱咐下。
开始安装新胎
安装完成，也就一两分钟的事，所以如果大家担心换胎麻烦的可以取消顾虑了。
师傅给安装到车上
安到车上一定要上紧螺栓，感觉非常配哦。
侧面先对比下，前后分别是旧胎与新胎
最后拍下轮胎上的细节，这里清楚的表明该轮胎是AT全地形轮胎
符合3C认证
一些注意事项
轮胎标示及产地
固特异美国大品牌值得信赖。
这个很明确表明轮胎的规格，大家换胎时必须要看的选项。
圈内的0120四个数字，表明是2020年第一个周生产的，也即是2020年1月出厂，非常新。
最后，结合本人使用心得建议，如果大家只是在周末或假期开SUV带着一家大小去不太具有挑战性的越野路段撒撒欢，此款固特异牧马人静音闯客越野胎都已经足够应付了，加上这种类型的轮胎平时在正常路面驾驶时也能兼顾到舒适性，可以说是比较全面的轮胎。提醒广大的车迷一点，AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
【内容来源于汽车之家论坛】