首先我要检讨一下，这次的保养我竟然忘记了，距离上次保养已经255310-241940=13370公里。上次是10年1月4日，从而关注车子也就少了，以及旅游景点的开放。我的活动也从单一的两点一线变成偶尔进行省内自驾游。这样车子的里程数增加了。另外，车子仪表盘早就有保养提示了，而当时被我自己手动消除后就把该保养这件事又忘记了。
利用周末到店保养
每年的7月份开始我们的产品开始慢慢走向淡季，周末基本上也就很少加班了。前天（周六）利用休息日赶紧去4s保养，距离4S店15公里，早上8:30到达4S店，发现已经有很多车辆排在我的前面。 刚刚停下车，就有一个美女热情的接待，询问我此次到店的目的。然后她就安排一个服务顾问接了我的车。
周末 路上的车子比较少
到店后排队，哈哈 前方和右侧都是同款的朗逸。
服务顾问在登记车辆信息
登记里程数和油表位置等信息
车间里工位比较多，小狼很快就被开进保养车间
首先给小狼戴上“围裙”
用机器抽机油，这样就不用拆卸放油螺丝。
从仓库领来的机油，由于以前用的托库机油现在价格太高，就开始用4s的尊选机油（448元/桶）了，机滤（88.5元）一直用的4s的。
开始抽机油
利用抽机油的时间，师傅开始更换机油滤芯。师傅很认真仔细，左手用抹布靠在机滤上，防止旧机油漏到发动机舱内
用抹布垫着防止漏液
卸下机滤后用抹布擦干净
安装新机滤
做个标记
抽出来3升机油
开始添加新机油
然后拆空调滤芯（用T20）
这个很简单了，空调滤芯有两个卡扣卡着，扳一下就可以取下了
空调滤芯并不脏，吹一吹再用一段时间吧。
吹干净后安装回去
开始拆卸空气滤芯
用十字起就可以了
取下空滤盖，就可以拿出空气滤芯
请师傅帮忙洗一下节气门，其实拆洗更好，但这是请师傅帮忙的 就不能要求那么高了。
空气滤芯并不脏，吹一吹 再安装回去。
盖上盖子，把螺丝拧上去就行了
检查防冻液，发现液位低于下限，师傅帮忙给补了一点。
检查刹车油，发现刹车油液位正在下限位置，师傅说有可能是刹车片磨损导致液位下降，也可能是有地方漏刹车油。
擦一擦发动机舱，然后升起车子检查底盘
发现：刹车泵漏油
检查刹车油，发现刹车油液位正在下限位置，师傅说有可能是刹车片磨损导致液位下降，也可能是有地方漏刹车油。
把车辆升起来发现左后刹车分泵（4s价格 675元）有渗油现象。先用除油剂清洗干净后，观察几天看看渗漏程度，决定是否需要更换。
把车辆升起来发现左后刹车分泵（4s价格 675元）有渗油现象。先用除油剂清洗干净后，观察几天看看渗漏程度，决定是否需要更换。
将车子，检查4个车轮的刹车分泵，发现左后刹车分泵漏油。
发现：球头有问题
搬动四个车轮，检查减震器，球头 半轴等。
发现问题二：右前轮晃动，三脚架球头松动，导致倒车并转向时底盘发出异响。
发现问题二：右前轮晃动，三脚架球头松动，导致倒车并转向时底盘发出异响。
球头（4S价格 108元）的位置。
继续检查，其他三个都没有发现问题。
检查底盘（包括是否有松动 是否有漏油等问题）
剔除轮胎上的石子，检查轮胎使用状况。
紧固四个车门的门锁。
给车门铰链上油，消除车门开关时的异响。
发动车子，检查机油液面，并补充机油。
老款的EA111发电机的不烧机油，所以机油量加到中线位置就行。
发现：排水不畅通
检查天窗开关，车内顶灯。
测试天窗排水，在天窗处倒水测试发现天窗右前出水口（车门铰链旁边）不出水。
怀疑是排水口堵塞，用细铁丝疏通一下。
保养完毕费用结算
保养完毕后洗车，然后结算。
机油：448元
机滤：89元
工时费：125元（我有6折卡，折扣后75元）
结算：612元（585元的收据全部抵扣，剩余27元用2700积分抵扣）
机油：448元
机滤：89元
工时费：125元（我有6折卡，折扣后75元）
结算：612元（585元的收据全部抵扣，剩余27元用2700积分抵扣）
洗车后把车停在路边去结算
这次保养使用了2700积分，赠送1529积分。
对售后评价也可以获得积分（以前是可以获得相当于5元的积分，现在只能获得3元的积分）
发现的问题我会如何处理
1.球头肯定是要更换的
2.刹车分泵，观察一段时间，如果渗漏严重，也是必须更换的
3.天窗排水不畅，回来后已经处理了。是排水管与下端的出水口脱落，将排水管插入出水口即可。
另外，最近发动机舱噪音比较大，是发电机组合皮带老化导致的。到时候和以上几个问题一起解决。
1.球头肯定是要更换的
2.刹车分泵，观察一段时间，如果渗漏严重，也是必须更换的
3.天窗排水不畅，回来后已经处理了。是排水管与下端的出水口脱落，将排水管插入出水口即可。
另外，最近发动机舱噪音比较大，是发电机组合皮带老化导致的。到时候和以上几个问题一起解决。
【内容来源于汽车之家论坛】