提车开了4000公里左右，一直感觉刹车有点软，特别是青岛多上下坡，每当下坡时候，都要特别小心，生怕刹不住。后来跟车友交流，综合比较下来，感觉还是原厂的好，特别是530的小四活塞刹车。我的这套530小四是在咸鱼上买的，3000包邮，卖家号称是几乎全新，不过收货打开箱子看来一下，还挺脏的。
卡钳刚刚收到的样子
拆掉刹车片和弹簧的卡钳，拆解后的卡钳寄到上海喷漆，喷漆时间很快，一天就做好了，加上来回邮寄，大约一周时间搞定。这家店非常专业，有想法的车友可以私信。
做好烤漆的卡钳，重新组装起来，此处省略种种组装的艰辛，最终效果还是很棒的，很有一些Brembo GT4的感觉，而且比某宝遍地的Brembo卡钳，我自己翻新的明显更加用心：烤漆时候把导油管拆下来了，没有跟着卡钳一起烤漆，维持了原来的黑色。组装起来以后，黑黄对比，非常有效果。
原车卡钳，还非常新，不到4000km
防止生锈，我自己用耐高温喷漆，把刹车盘处理了一下
最终效果图，还是很漂亮的，改装到现在，大约开了400公里，期间还跟一位本地车友一起，感受了小四与原厂单活塞的不同。明显的一点是，刹车踏板行程缩短，稍微踩一下就有感觉；分析一下，可能是原厂的单活塞，只有一边有活塞，另一边没有活塞，卡钳两边之间有个弹簧支承，刹车时活塞需要压紧到一定程度，才能拉动另外一边发力；四活塞是两边发力，不需要拉紧的过程，所以更快一些。
【内容来源于汽车之家论坛】