老款的A7更有神韵，那么新款A7一定最具运动感和科技感。一直都有一个奥迪梦，很幸运在今年年初提了新款的奥迪A7，在售的只有2.0t和3.0t 两个版本，高功率版本没有现车。买车之前也有想过帕拉梅拉，这其中的抉择就不多说了...圆一个自己的奥迪梦，啰啰嗦嗦说了一大堆，重头戏应该是关于新A7的改装。
众所周知奥迪不仅是灯厂，还是水泥厂。原车色纳多灰，近几年最热门的颜色，轻奢不失个性。前脸改RS7包围，从设计上来看,RS7的前杠设计更运动，同样很夸张。两侧的雾灯框极具战斗气息，为了适配原车ACC不得不在中网上打孔。目前带ACC版的中网还没出。
新款A7大灯自带解锁动态点亮画面，眼镜看起来炯炯有神。
原车尾唇太单调了点，国内RS7的后杠还没出，就首选S7四出，配中尾端排气。有了四出运动感就大幅度提升了。
两前布雷博GT6刹车+405梅花打孔盘 ，原车四活塞改六活塞 。比较喜欢原车轮毂暂时就没有换。六活塞刹车相对来说刹车脚感更好，当然视觉效果也更突出。
车子本身已经有了很多配置，能升级的地方除了外观就是一些内部配置 。自己罗列了一些实用性的配置。大部分都是按照自己的意愿来的，车子在改装店放了几天，拍的照片不多，都是一些施工照，分享出来给大家做参考。方向盘，升降高音，二代胎压，等等...
原车的前杠已经拆下来了，改装第一件事就是避免不了拆装，装包围之前考虑最多其实是吻合度，包括和大灯之间的缝隙。
主驾基本要被拆一遍，接线，编码，换方向盘，终于能体会车友说的肉疼了。
涉及到要布线和调整尾唇尾喉，整个后包围都拿下来了。师傅正在布线，第二个项目：二代胎压。
R8盘应该是奥迪车型中最好看的一款方向盘，镂空设计，造型别致，简约又不失奢华。装车图 。
再就是运动仪表了，原车不带虚拟坐舱。当然可能说的比较多的是叫运动布局，已知新款的A6和A7是不能直接激活运动布局的，要换仪表。图片上面是第一种形态，也是最原始的布局。
碳纤维档把盖，小装饰。
定制款两前红色安全带，都是为了满足视觉效果和突出运动感，改车嘛总想标新立异，和别人的不一样。完工齐活啦~
【内容来源于汽车之家论坛】