2月初开始，跳变速箱故障码 当时不以为然。隔天冷车后码就消除了。当时以为只是错报，没想到三周以后又出现了，这次故障灯一直亮着。之后去了修理厂，师傅读了读故障码，p8041油压开关 压力泵问题。当时师傅说 拖去朋友修理厂，要三四天。转念一想，这多不靠谱，时间和价格都不理想，5k以上我还不如卖了这个车。
接着在闲鱼找到卖阀体的，也在上海，就问他能不能修，要亲自上阵这种。于是直奔修理厂。
小兄弟看了看，确认阀体问题。开价2400阀体，人工400。是不贵，但是阀体没找到。
正在这时，碰巧旁边有家也是修变速箱的，老板说可以帮我修。于是给了老板，哎可惜，修了三次都没弄好，电磁阀在极电水上也先查了没问题，活塞也弄了，没问题。变速箱拆了试车，再在弄。不下四次，搞得我都会自己拆了。
最后老板问了同行，确认轩逸的变速箱和锋驭通用，但是有细微差别。无奈再试一次吧。
最后终于搞定了，原来 日产 阳光 轩逸 骐达 跳过p8046这个故障码，就是锋驭p8041。这个是设计缺陷，10万公里后，都会机率性出现。
不过还好老板这有块好的板子，方正能用就行。起码能开了。
之后试驾400多公里，起步有顿挫外，其他没毛病。主要是油耗比之前低了一格，高架最低4.0。城市高架混合4.5，以前再低也要5.3。换了轩逸的阀体还降低了这么多油耗。另外这次变速箱修理费才1000多。心里价位了。
发动机和变速箱p8041出现，不用慌。其实很好修。
最后终于搞定了，原来 日产 阳光 轩逸 骐达 跳过p8046这个故障码，就是锋驭p8041。这个是设计缺陷，10万公里后，都会机率性出现。
不过还好老板这有块好的板子，方正能用就行。起码能开了。
之后试驾400多公里，起步有顿挫外，其他没毛病。主要是油耗比之前低了一格，高架最低4.0。城市高架混合4.5，以前再低也要5.3。换了轩逸的阀体还降低了这么多油耗。另外这次变速箱修理费才1000多。心里价位了。
发动机和变速箱p8041出现，不用慌。其实很好修。
【内容来源于汽车之家论坛】