前言：因为爱车的发动机舱盖很沉，所以每次打开都挺吃力的，原车的支撑杆每次来回收放也不方便，看到朋友的车都带发动机舱液压杆感觉很羡慕，不仅开合方便，档次还显得高了不少。偶然得知网上有一种液压杆可以无损完美的解决这个问题，我毫不犹豫的就下单了，找了个时间去店里更换一下。
一、车主小档案：
车系 :斯柯达昕锐。
车龄：7年。
行驶里程：133000公里。
维保项目：改装发动机舱液压杆。
二、更换过程。
一、车主小档案：
车系 :斯柯达昕锐。
车龄：7年。
行驶里程：133000公里。
维保项目：改装发动机舱液压杆。
二、更换过程。
这是网上买的全部配件及工具：第二代拉筋技术的液压杆俩个，俩个铸铁配件，俩个螺丝配件及垫片，额外附赠了更换工具一把扳手。
配件细节再看一下，厂家承诺给质保的同时还给了图片讲解，而且这个液压杆是经过改良的，开合的时候只要达到一定的角度，全程都会缓慢的抬升或下降。
这是附赠的改装工具，一个多功能扳手。
把爱车开到店里来个照。
这个没改装前打开发动机舱需要用一个铁杆来起到支撑作用，支撑不到位还容易出意外。
店里的师傅三下五除二就把液压杆安好了一面，看起来很挺带劲吧？细节再来看一下，真的是无损安装。
另外一侧也是同样的顺序，只不过液压杆的铸铁件有左右顺序，不要弄反了。
右侧的液压杆也很快弄好了。
再来看一下效果，当我把机舱盖打开45度时，液压杆自动就会抬起，而且还不遮挡视线，无论是换机油、防冻液、刹车油、玻璃水都会很从容优雅的操作，再也不用手忙脚乱了。当然了，以前的支撑杆我还留在车上着当做备用。
三、总结。
这次无损改装发动机舱液压杆非常成功，很多车友看完了纷纷表示想按一套，全套配件及工时费下来不到200元，需要注意的是更换的液压杆的品质一定要好，更换的时候需要专业的师傅用专业的工具来操作，不然拆卸不好容易造成缝隙过大或者损坏配件，那就得不偿失了。
这次无损改装发动机舱液压杆非常成功，很多车友看完了纷纷表示想按一套，全套配件及工时费下来不到200元，需要注意的是更换的液压杆的品质一定要好，更换的时候需要专业的师傅用专业的工具来操作，不然拆卸不好容易造成缝隙过大或者损坏配件，那就得不偿失了。
【内容来源于汽车之家论坛】