人家跑个两三万公里就已经三次保养了,我跑了四万多公里才来保养,因为经常出远门每次保养都能多跑个一万公里。承认自己属于那种“甩手掌柜类型”唐DM这个车还是挺抗造的,钣金、车门子都相当厚实用料十足,质量杠杠的(大家不要像我一样该保养的时候一定要保养,车子使用的时间长短跟平时维修保养有很大关系)开了也快两年了从19年冬天到现在没有什么大毛病,都是正常行驶偶尔的上山下河也是没问题的,总里程已经45524㎞了,EV纯电总里程19889㎞,(电池现在为止几乎无衰减)HEV总里程25635公里㎞,也是经常高速出门什么的油电混动用的比较多。这次就是基本保养换的机油滤芯、空调滤芯等,换的机油七百多说是好点的机油了,公里数跑的多机油还是换好一点的吧,总共下来1千块钱多点保养的费用。

先来张帅气的照片
要是在市内就是用电跑了,80公里的纯电续航,实测最好跑到70公里左右,冬天能耗能费一些29~31°左右东北这个天气还是挺冷的,体验感差了一点用电就这点不好,不过,你可以开混动这样就是能费点油。


总里程

纯电里程

混动里程,平时混动能多点

售后很细致的把保养的项目都写下来


为了防止把座椅弄脏都套上一次性座套了


很细心周到的

自带的行车记录仪可以随时录像

后备箱的空间超级大,虽然是七座的但是坐的人不多,就当后备箱用了。

照两张就出去了等着下午来取车

挺黑的啊



比亚迪电池做的确实不错,唐DM不管从动力还是性能上都很好,全时电四驱速度真是没的说。
【内容来源于汽车之家论坛】