原厂车机还是放弃了我，在刚过3年质保后的一个月，行驶中突然灭屏了，整套音响瞬间瘫痪了。坏了之后各种淘宝，各种问车友，原厂屏（非常贵，1500+），9寸linux系统大屏。反正一轮各种的纠结后，在M3车友的推荐下，选择了索尼大法1500，因为M3的主机室里面有个铁架，装大机要锯掉，索尼的2din机刚好能塞进去。
刚过质保，原车屏幕突然熄灭，但对我负责的是，虽然影音坏了，但挂倒挡还保留了倒车影像功能，但整套音响系统就瘫痪了，必须要换了。
机器是7寸通用尺寸，左边保留了物理按键，在行车中可以盲操作音量
商家配送的黑剑摄像头，但我选择用回原车摄像头，M3车友说支持原车摄像头，只是终端需要破线改RCA头，就不用重新走线固定新的摄像头了。
这个支架非常重要，改装主机必须要准备，也是M3车友楠哥送的，从低配的M3收音机上拆下来的，M3固定主机是从前面固定，而非两侧固定。
给新机器安装两侧支架，没这对支架，整个主机无法安装，原车MP5是和支架一体的，无法拆出来
支架安装后，和面板对位置，位置无误后再做接线，不足的是面板太大，安装后会有3-5mm的缝隙
索尼1500带有高电平和低电平的RCA输出，我后声场同轴喇叭采用高电平直推，前声场三分频用低电平转入DSP，超低音还是用回了高电平信号，没有接RCA黑头，师傅也是偷了懒，而且我原车超低音功放功率不是很大，高低电平的超低音，效果差别不明显。
主界面，索尼大法，一切从简，是我喜欢的，不喜欢华丽花哨的界面，对汽车来说，越简单越好
高低通滤波，这个相对专业，也是针对没有DSP、但有高、低音喇叭的客户，开启后可以防止高音信号窜到低音喇叭，或者低音信号窜到高音喇叭，简单说是一个主动的两分频。但我车上的是主动三分频，DSP已经分配好了，所以也是忽视了。
支持原车的后视摄像头，摄像头我擦干净了，清晰度足够倒车看位置和危险预警了。
好啦，导航出来了，商家说weblink是没声音的，需要声音要么蓝牙连接手机，要么直接用手机外放音量
换了主机更是凸显了原车车机的弱势，音质这块真的很差，原车车机20-30w的输出功率，没功放的前提下，后同轴喇叭变成了高音头，索尼现在一推就出声了，高中低频都出来了。
最后得感谢车友楠哥，一直很有耐心对我升级意见及技术支持。