接着上回的话题继续,半个月前去了一个30公里开外的地方,小舅子说认识站长,让我去那里审,之所以这么纠结也有所提及,因为灯光不好,自己改了双光透镜,氙气灯,无奈我们这里管的特别严,上来外检就不通过,遇到黄牛直接狮子大开口,1200不用换灯直接过,想了想距离一年两审还得三年时间,车子目前状况还不错,平时代步还是很舒服的,论坛里没找到合适的,在闲鱼收了一对二手货,一共花了350加邮费,新疆太远邮费伤不起啊,邮费就小100,真的是西北偏远地区啊。

热心的宝友,不知上不上论坛,付款后去发德邦物流,上海到新疆要150,老哥一看邮费太高主动说邮费对半,他承担一半,真心感谢

灯不是原厂,但是看反光碗和外壳用料,还是不错的,而且我就是准备用这个总成改透镜,所以只要完好就没问题,原车的灯后盖卡子处的塑料都老化了,卡子没法用,装上H4的灯泡专门审车用
因为上任车主不知怎么开的车,反正第一次拆大灯的时候发现好多螺丝都少了,保险杠很快就拆了,把原车灯拆了,无损透镜拆下来,恢复原车灯泡,在装上去,无意中看到我们这里的交警支队公众号可以预约审车,点进去预约成功,这一点还是要为本地的这个交警支队点个赞的,真的很方便不用排队,而且外检优惠了50块,相当不错。

这个是晚上回来已经办理完了的界面

预约界面,预约的时间就是今天下午,3点去准时开检
到地方先外检,没什么问题直接上台子测刹车灯光,一遍下来,说你在录入一遍外检信息继续上一遍,我就顺嘴问了一句什么有问题,说是刹车有点,正在想重新上台是不是还要再交费,自己的车刹车没问题啊,而且手刹很灵2扣就很紧了,没办法没工具也没条件,那就继续上吧,结果第二遍就通过了,你说说现在这都是什么事,我什么也没做,第二遍就过了,想想都没意思····

第二遍外检,刚测完灯光
好吧终于过了一关,接着就是最后一个尾气检测,说到这个要提一下,在新疆很多人都选择了双燃料,改天然气,因为真的很省,现在车用天然气一立方米单价我记得是3.9,我的车是65升的罐,加满基本在40-50块左右,市区180公里,高速210左右,所以综合下来在0.2-0.25元/公里,我的这个车买的时候就是看到有天然气,而且手续都正常,而且是近一年才改的双燃料,回来后也因为天然气系统花了不少功夫,最后总算是正常使用,
对于双燃料的汽车尾气是要测试两次,汽油和天然气分别测试,全部合格即为合格,否则重新测试,我的车去年年审汽油通过,天然气=超标,照片没了,就记得是NOx(氮氧化物超标),大家想想哈,氮氧化物超标基本可以认定为混合器过稀,空气多,燃料少,所以应该是天然气调整太低,要加大天然气的喷气量,去年审车的时候告诉我说你去调一下气,气太浓了,所以当时就犯嘀咕,因为我车上就有笔记本,数据线也带了,随时可以调,但是我怕再上一次还是不过,看到前面一个特别破的五菱面包都过了,突然想起来貌似那个司机给好处了,所以压根没调,直接档把前面一张毛爷爷,第二遍顺利通过,今年因为原来那个检测中心不知道什么情况,05年的车不给审,只好换地,去之前还连电脑看了看烧气的微调了下,到了现场,一个开江淮和悦RS的哥们,应该是第七年,第一次上台子,他是纯烧油的车,结果直接没过,看了下报告单,HC/CO/NO全部超标,看样子这监测站也不好过啊, 好吧那就毛爷爷伺候吧,好坏就是一张,多了也没有,工作人员上车的时候还没来得及打招呼,我还想会不会不明白什么意思,结果车开出来,我上车那人说去打印报告单吧,我看了看,毛爷爷已经不见了,去打印说通过了,也好也好,我这双燃料的车,毕竟油和气燃烧工况都不一样,再加上上了年纪的车,三元催化,氧传感器估计都性能减退了,如果非要追求玩去去年通过不花钱,那花的钱就多了
对于双燃料的汽车尾气是要测试两次,汽油和天然气分别测试,全部合格即为合格,否则重新测试,我的车去年年审汽油通过,天然气=超标,照片没了,就记得是NOx(氮氧化物超标),大家想想哈,氮氧化物超标基本可以认定为混合器过稀,空气多,燃料少,所以应该是天然气调整太低,要加大天然气的喷气量,去年审车的时候告诉我说你去调一下气,气太浓了,所以当时就犯嘀咕,因为我车上就有笔记本,数据线也带了,随时可以调,但是我怕再上一次还是不过,看到前面一个特别破的五菱面包都过了,突然想起来貌似那个司机给好处了,所以压根没调,直接档把前面一张毛爷爷,第二遍顺利通过,今年因为原来那个检测中心不知道什么情况,05年的车不给审,只好换地,去之前还连电脑看了看烧气的微调了下,到了现场,一个开江淮和悦RS的哥们,应该是第七年,第一次上台子,他是纯烧油的车,结果直接没过,看了下报告单,HC/CO/NO全部超标,看样子这监测站也不好过啊, 好吧那就毛爷爷伺候吧,好坏就是一张,多了也没有,工作人员上车的时候还没来得及打招呼,我还想会不会不明白什么意思,结果车开出来,我上车那人说去打印报告单吧,我看了看,毛爷爷已经不见了,去打印说通过了,也好也好,我这双燃料的车,毕竟油和气燃烧工况都不一样,再加上上了年纪的车,三元催化,氧传感器估计都性能减退了,如果非要追求玩去去年通过不花钱,那花的钱就多了

AC300,油气曲线,简单调试下

哥的毛爷爷,你真好用

这么看老宝屁股还蛮性感的
报告单也出来了,今年是最利索的一年,下午3点去,加上排队等候的时间,5点多就结束了,结果最后因为行车证上面没有标注双燃料,资料不通过,不给年审标,明天还得跑30公里去变更,但是好歹是通过了,现在又能放心的跑了,希望大家也能再接再厉,不论是1.8T的真宝,还是AT的、1.6的,都是大家心头的爱,让他好好的再服务几年也算是对这个年纪的车最好的交代了,车就是要在路上的,明年再见吧

这个是灯光和制动吧,我记得比去年的要简单,刹车部分只有是否合格的字样,我记得去年还会有什么扁刹比率还是什么,可怜的原车灯啊,亏我还用了德国原产的菲利普,55W/60W的H4,考虑到原车灯碗灯光比较发散就没有上100W的灯泡,害怕适得其反

基本上数据还可以吧,我记得去年烧油的数据和这个差不多,而且是没有毛爷爷的真实水平。今年这天然气的数据就是毛爷爷的贡献啊
最后简单做个总结,希望给和我一样是1.6 2V 的老宝朋友们一个参考
火花塞车拿回来怠速不稳,最后看火花塞都秃了,装了一套所谓的天然气专用火花塞,但是心里总觉得不舒服,后面京东活动,买了一副湘火炬的铱金火花塞,换完已经2W公里了吧,感觉还是很划算的,一套才100块吧活动后的价钱
缸线和点火线圈当时买的应该是环球牌?因为吉利BADA八达的不知道真假,也是火花塞一同换的,现在点火系统一切正常,我觉得还是很划算的选择
机油一开始在京东上买的力魔红桶最入门的,估计最多半合成撑死,但是介绍写建议换油周期1W公里,就差不多1W换,但是后面下架了就不买了,而且感觉还是有点小贵,220一桶,最后全球购,德蓝,蓝壳5W-40,像坛友说的做活动用券合下来一桶110左右,机滤刚开始曼牌,后面看别人讨论WIX维克斯的不错,就开始用他的,一万公里一换,现在我们这里已经下雪了,冬天也是一马达着车,机油用着相当实惠啊
刹车片和刹车盘当时京东活动买的菲罗多的全套,但是后悔了,菲罗多的刹车片太吵了,异响严重,刹车效果没问题就是快停的时候声音太不舒服,建议上博士吧,力道稍稍小点,但是一点声音都没有。
最后,我的车是双燃料,烧气的时候喷油嘴是切断的不工作,所以长时间烧灼,容易堵,跑上2000公里,加一瓶燃油添加剂,不用专门烧油,天然气电脑是默认冷车烧油,水温上来后才会跳气,所以每次着车后会烧一会儿汽油,加添加剂的话,喷油嘴堵塞的情况会好很多,否则的话如果换回烧油状态会很别扭,加速无力,打梗,啰嗦这么多就到这里吧
预祝将要审车的宝友们一路绿灯

角度不对,看着好胖,越看越喜欢

换了国产欧版尾灯,看着感觉比全红舒服点
最后上几张在路上的图片,纪念一下老宝陪伴我的这些日子,希望能再多陪我几年,真的从这辆真正意义上的第一辆车开始,发现自己喜欢老车啊,问题来了,大家有相中的替代老宝的下一辆了吗?
我觉得对我来说最好下一辆能是一辆MK4 BORA R,哈哈

我觉得对我来说最好下一辆能是一辆MK4 BORA R,哈哈

还是电力工人的时候在变电站附近的戈壁滩上拍的一张

同上,天山脚下通往变电站的路上

鄯善库木塔格沙漠自驾,景区的照片,景区报废LC80改的冲沙车太过瘾,照片欠奉

去往伊犁的路上

不知道这样的天蓝还能持续多久,也不知以后的孩子知不知道天蓝是形容什么样的蓝

不知道这样的天蓝还能持续多久,也不知以后的孩子知不知道天蓝是形容什么样的蓝

能活捉小羊羔的金雕,看着真的有点唬人,在那拉提草原边上的哈萨克小镇路边拍的的用来合影的金雕

赛里木湖的景色真的无法用语言形容,来年有机会一定要再去一次,这次去的太晚总觉得错过了很多

传说中最美的一条自驾公路,伊昭公路,还是那句话去的太晚了,来年8月份一定要去一趟

另一条壮观的公路,独库公路,山下艳阳天山腰下暴雨,山顶鹅毛飘雪

只有亲临才能感受大自然美丽的独库公路

爱车的诺诺一份小礼物,很是激动啊,头一次投稿,头一次获得小礼物,都是关于你的故事--老宝
有时间有精力的朋友,开着你的老宝来新疆吧,一次足矣,下次有机会好好总结下自己跑的这些地方,翻手机看到原来的照片,还是很震撼
【内容来源于汽车之家论坛】