早段时间忍耐不住噪音，把原装的刹车片换了
应该就是这个地方响
盘子看起来还挺厚，才12万多公里
收了四个Team Dynamics轮毂，英国小众品牌。重量跟原厂15差不多，应该不损失动力
马牌215.50.r17
悲剧了，原厂螺丝装不了
下单买了一堆华达的锥形螺丝
凸轮轴狠下心改的根源是这里，渗油挺严重的，都泡到火花塞了
原厂好像是220的凸轮轴，清理密封胶是整个过程最费时间的
顺便把波箱吊脚换了个法标件，另外两只脚之前已经更换过了。
新的凸轮轴是运动部248的，ECU也配合做了调整，换了KN的原装位高流量空气格。
新的凸轮轴是运动部248的，ECU也配合做了调整，换了KN的原装位高流量空气格。
清理干净油污，舒服
电装的IKH22火嘴，热值稍微提高一点
把机盖喷了个铝合金色
完工。
前三后二还是高了点，没办法路况太差。
有没有改装尾鼓好看又实用的方案呢？
感受：转速上的快了，大两寸的轮毂颜值也还好，排气声音比以前稍微大一点点。
【内容来源于汽车之家论坛】