80后一枚，喜欢雅阁，觉得是一个很不错的车，八代，就因为觉得尾灯设计很好看，就买了，说实话没做其他功课，早期的CD5是做梦都想拥有的车，97年，看到这样的车，在旁边偷偷照张相都可以回乡下吹上一阵子，哈哈！！！现在想起来都会不自觉笑出来....从小喜欢扳手，装这个装那个，那时候还是28寸，家里穷，有辆28寸还是当村长的伯伯哪里淘汰下来老爸拿回家的，现在还放在家里老屋里面，质量相当不错
，也许天生不是读书的料，初中没读完就出来稳食，事实证明这样绝对是错的，必须要好好教育下一代，不能继续这样的路。不然只能靠在汽车边上照相了....言归正传
8代雅阁2.0,喜欢车的设计，内饰也许是个人审美眼光问题，现在也没觉得过时。但时间久了，天窗电机坏掉，顶棚掉下来了，助力泵声音又越来越大，前段时间又刚好撞了前面保险杠，觉得是时候要修一下了...SSSS报价天窗顶棚前杠6000多，
，我车才值多少钱现在！！！刚好最近工作不是很忙，好吧，自己动手弄一弄了.......
天窗电机拆了下来，看了电路，得出结论是继电器坏掉，触点积碳了，更换后完美解决，顶棚买了材料回来让翻新店加工，自己拆装安装，200块翻新费用，2样加起来300多块钱，300VS6000,剩下的5700，存到加油卡里面妥妥的
弄好了上面2样，感觉车子又精神了一点，但助力泵的声音，......好，干他老N的！一个银剑的想法出来了...
接触别的车，应该是除了雅阁并且是8代，其他车没有这么B级的毛病，.....既然雅阁的换了新泵还是一段时间后会响，别的车用很久都不会响。能不能换别的车的泵上去呢.....故事就这么开始了.......
咨询了老湿鸡，修车的老狮虎都说我傻，哈哈....但我还是想试试，在一帮车友的怂恿下，开始动手了，在这里得感谢番禺的杰哥提供雅阁的泵来出图纸，还有车友们的鼓励！！！
根据车重，排量，轴距，选了凯美瑞的助力泵，觉得泵的压力其他的都比较接近，就凯美瑞的泵.....219块包邮，陈田出品......
，也许天生不是读书的料，初中没读完就出来稳食，事实证明这样绝对是错的，必须要好好教育下一代，不能继续这样的路。不然只能靠在汽车边上照相了....言归正传8代雅阁2.0,喜欢车的设计，内饰也许是个人审美眼光问题，现在也没觉得过时。但时间久了，天窗电机坏掉，顶棚掉下来了，助力泵声音又越来越大，前段时间又刚好撞了前面保险杠，觉得是时候要修一下了...SSSS报价天窗顶棚前杠6000多，
，我车才值多少钱现在！！！刚好最近工作不是很忙，好吧，自己动手弄一弄了.......天窗电机拆了下来，看了电路，得出结论是继电器坏掉，触点积碳了，更换后完美解决，顶棚买了材料回来让翻新店加工，自己拆装安装，200块翻新费用，2样加起来300多块钱，300VS6000,剩下的5700，存到加油卡里面妥妥的
弄好了上面2样，感觉车子又精神了一点，但助力泵的声音，......好，干他老N的！一个银剑的想法出来了...
接触别的车，应该是除了雅阁并且是8代，其他车没有这么B级的毛病，.....既然雅阁的换了新泵还是一段时间后会响，别的车用很久都不会响。能不能换别的车的泵上去呢.....故事就这么开始了.......
咨询了老湿鸡，修车的老狮虎都说我傻，哈哈....但我还是想试试，在一帮车友的怂恿下，开始动手了，在这里得感谢番禺的杰哥提供雅阁的泵来出图纸，还有车友们的鼓励！！！
根据车重，排量，轴距，选了凯美瑞的助力泵，觉得泵的压力其他的都比较接近，就凯美瑞的泵.....219块包邮，陈田出品......
这是雅阁2.0原厂的泵，变量泵！！！
这是陈田出品的原装凯美瑞的泵，定量泵，这个有区别，后面再解释。
还是陈田出品，200块，19运费。
还是还是200块，已经生锈了，上面的码看起来是06年的。
生锈的地方，后来清洗干净，其实还是杠杠滴。
开始做图，感谢高科技，电脑就是强大，3D设计能解决干涉问题，也能提高效率。
根据雅阁的泵+凯美瑞的泵做出来的支架，这是第一个版本。
还是第一个版本。
仍然是第一个版本，结果证明，第一个版本是失败的，支架做出来需要在铣床上加工，加工出来变形了。
花絮。
花絮
还是花絮
这就是加工出来的样子。
这是变形的样子。
这个是第二版本，重新设计免除了铣床加工的工序。
支架做好的样子。
凯美瑞的泵上连接方案，开牙根雅阁的高压管连接，事实证明后面是失败的。
开工，在小区里面的空位，车牌就不档了，见到的车友响2声
图片开始乱了，准备动手，因为自己动手，没有多余的手拍照，满手都是油。
上紧凯美瑞的泵与支架。
小朋友好像懂，事实上他帮忙跑腿了，买水，不然虚脱都有。
还是花絮。
泵装好支架的样子，用凯美瑞的泵，尺寸，皮带轮，压力，车重都是接近，所以用凯美瑞的，再说凯美瑞没有这种异响。雅阁的是变量泵，变量泵后来拆开了看，也许是磨损的原因，导致精度下降，没得修复，虽然技术先进，但这样响不是办法，所以还是干他老N,换....。
凯美瑞的泵压力传感器是在泵体上，雅阁的是在高压管上，这个传感器可以忽视。
再来一个装好的样子。
开始拆了，没买到喇轮扳手是个错误，螺丝用套筒跟曲柄拆的，不好拆，有喇轮扳手事情会变得很简单，这是个严重的失误，造成的后果是手被烫伤了。
雅阁的泵成功拆出来了，由于手脏，图片少了N张，直接到了装好凯美瑞的泵的步骤了。
装好的样子，在副驾这边的轮子上的下面的螺丝，拆了轮子，这个泵的拆装其实不难。
凯美瑞泵装好的样子。
开始切割雅阁高压管的接头，凯美瑞泵已经开好牙了。但后来悲剧了，雅阁的泵的高压管这个管径可能有10.5MM，凯美瑞的是10MM，后来雅阁的高压管开牙失败，废了好大劲也开不了牙，套不进去板牙的工具，宣告失败
，不得不走B计划。
，不得不走B计划。
B计划，做不锈钢窗的师傅用氩弧焊机帮忙焊接的，没收我钱，再次感谢帮我焊接的孔师傅。B计划费了好大的力气，拆了方向机的高压管，后面图片拍不了了，下雨后安装的。
做好的样子，黄色的管是煤气管，油壶的位置也改变了，由于雅阁油壶管连接凯美瑞的泵，尺寸上可能差2CM，所以把油壶移到这边来，这样是不好的，也不美观。解决的方案其实是用凯美瑞的油壶管来连接，油壶的位置就不需要更改，其他也都不用动，就更换用凯美瑞的油壶管就可以了，因为没买到这个油壶管，所以才出现了这个黄色的煤气罐，做回油用的，只是临时，等油壶管到货，立马换回原来的位置。
另一个角度，装好以后，皮带轮运转顺畅，要是有误差也是测量误差，XYZ轴都正常。加了油进去，悲剧了，方向机摆动的时候声音很大，不摆动没事，八百只草原动物跑过，白忙活了，吓得差点坐地上了，运转了一下，继续摆动方向盘，声音又小了一点，好....回家洗手吃饭先，一边吃一边想，应该是还有空气在里面吧，所以才会响，吃完饭，洗了个枣，跟递扳手的小哥出去试车，跑了2公里左右，方向比原来变轻了一点点，出去的时候还有点声音，回来的时候，停车原地打方向，没有听到刚开始加油进去的声音了
.助力泵的声音彻底拜拜了。
，吓得差点坐地上了，运转了一下，继续摆动方向盘，声音又小了一点，好....回家洗手吃饭先，一边吃一边想，应该是还有空气在里面吧，所以才会响，吃完饭，洗了个枣，跟递扳手的小哥出去试车，跑了2公里左右，方向比原来变轻了一点点，出去的时候还有点声音，回来的时候，停车原地打方向，没有听到刚开始加油进去的声音了.助力泵的声音彻底拜拜了。【内容来源于汽车之家论坛】