君威6万公里变速箱故障！！维修费用让车主无可奈何！！_车服务

我2012年买的新君威，至今跑了不到6万公里，1月前开始出现N挂D挡无反应，几秒钟后突然往前窜，整个车似乎都要跳起来似的，吓死个人，到4s店检查，师傅放出变速箱油观察，发现油液中有明显金属碎屑，说是变速箱内部磨损可能性大，要拆变速箱看看，光工时费要6000块，还不算维修费用。当时觉得费用太高了，想去其他修理厂又不放心，只有狠心在4s店搞了，拆开后看到齿轮明显有磨损、变形，心里顿时拔凉拔凉的，不到6万公里的车，平时都按时正常保养，还是出现这种问题，别说日系韩系，就是国产车现在5到6万公里坏变速箱要大修的估计也少吧？心里万匹草泥马跑过。然后师傅说要换齿轮，这个不算贵，如果金属碎屑流到变速箱模块导致模块故障，换个模块就要大几千，先换齿轮，如果故障没消除就要换模块，心里祈祷千万别中标了，结果几天后4s店通知我模块也坏了，工时加维修费一共1.8万多点，打通用客服电话被告知过了质保期，无法索赔，心里骂别克通用一百遍，当初不知道多少别克变速箱都坏了，明显变速箱缺陷，4s店自己也说是齿轮材料不合格，容易磨损，通用硬是压着不召回，只是出了个政策动力总成延保2年或15万公里，超过延保期他们就不管了，想想就气。我认为一个产品有问题没关系，勇于承认并积极弥补纠正就是好的，通用怎么对待我们这些客户的？隐瞒、推托、敷衍了事，这种不负责任的企业，以后我换车是再也不会考虑了通用，要么日系，要么国产。现在车已经修好，之前的故障已经消失，就是松油门时会有顿挫感，有时很明显，有时又轻微，不知道是不是有问题，不知道变速箱还能开多久不再出事，现在上高速都有心理阴影了，怕挂在路上。想到网上投诉，一看网上类似的投诉一大把，估计也不差我这一个

，还是将就开几年再换车吧。心情不好随便拍了几张图，免得说我车黑。