之前一直在论坛里发布都是小钢炮的保养帖子，轮胎其实已经不行了，不过考虑到小钢炮215 45 R16的尺寸太小众了，换轮胎的成本太高，所以一直在等电商做活动的时候来更换。可是半年过去了，大部分电商都是针对出货量大的型号做促销活动，我用的这个尺寸一直没有弄过活动，所以电商渠道我是放弃了。
于是我开始求助于本地4S店，之前4S店一直有买三送一活动，外加4S储值卡里还有900元，换原车韩泰K415原价800多，买三送一后相当于600多，再用4S储值卡900元，相当于400多一条。可是悲催的是店里买三送一活动取消了，所以4S店的渠道算是放弃了。
最后只有求助本地路边摊修理厂了，家门口修理厂老板早已混的非常熟，于是拜托他们帮我找我这个轮胎了。我给他们的底线是800元一条包安装动平衡，品牌必须是米其林或者马牌。没想到没过半天时间，修理厂老板帮我找到了货源，755元一条米其林PS3，是2018年35周左右的货。我毫不犹豫的答应了，当然也不能让修理厂不赚钱白忙活，依旧支付了每条800元。
米其林ps3，它的性质是一款运动型的轮胎，这也就说明它与其他轮胎的制作材料是有区别的，一般的轮胎所采用的橡胶都是合成橡胶，而米其林ps3则是运用24小时勒芒赛的冠军橡胶配方，这样的制作材料使得轮胎可以迅速达到理想的工作温度，并且可以防止由于产生过高温度而引发的安全事故，这在很大程度上保证了行车安全，除此之外，它还可以保证轮胎拥有良好的抓地力，让轮胎在加速时更稳，拐弯时更高速，刹车时距离更短，更安全。米其林PS3带有温度控制技术，能避免激烈操控时轮胎温升过快，从而改善轮胎性能的热衰减表现。同时，米其林PS3通过提升花纹块刚性来抑制在花纹块在转向时产生的变形，从而提升轮胎的操控性能。米其林PS3胎肩的花纹块设计通过加宽横向排水槽及添加纵向排水槽的方法增强轮胎的排水性能，提升湿地操控能力。
最后只有求助本地路边摊修理厂了，家门口修理厂老板早已混的非常熟，于是拜托他们帮我找我这个轮胎了。我给他们的底线是800元一条包安装动平衡，品牌必须是米其林或者马牌。没想到没过半天时间，修理厂老板帮我找到了货源，755元一条米其林PS3，是2018年35周左右的货。我毫不犹豫的答应了，当然也不能让修理厂不赚钱白忙活，依旧支付了每条800元。
米其林ps3，它的性质是一款运动型的轮胎，这也就说明它与其他轮胎的制作材料是有区别的，一般的轮胎所采用的橡胶都是合成橡胶，而米其林ps3则是运用24小时勒芒赛的冠军橡胶配方，这样的制作材料使得轮胎可以迅速达到理想的工作温度，并且可以防止由于产生过高温度而引发的安全事故，这在很大程度上保证了行车安全，除此之外，它还可以保证轮胎拥有良好的抓地力，让轮胎在加速时更稳，拐弯时更高速，刹车时距离更短，更安全。米其林PS3带有温度控制技术，能避免激烈操控时轮胎温升过快，从而改善轮胎性能的热衰减表现。同时，米其林PS3通过提升花纹块刚性来抑制在花纹块在转向时产生的变形，从而提升轮胎的操控性能。米其林PS3胎肩的花纹块设计通过加宽横向排水槽及添加纵向排水槽的方法增强轮胎的排水性能，提升湿地操控能力。
中午1点左右我到达修理厂的时候四条轮胎已经送来。
去年在4S里保养就发现轮胎皲裂很严重，小石子把轮胎割了很多口子，安全隐患还是很大的。
产品名称是PLIOT SPORT 3 AO DT1，AO代表着大众奥迪专属配套，此款轮胎应该在欧洲配套奥迪A1和POLO GTI。
米其林ps3运用24小时勒芒赛的冠军橡胶配方，这样的制作材料使得轮胎可以迅速达到理想的工作温度，并且可以防止由于产生过高温度而引发的安全事故，这在很大程度上保证了行车安全，除此之外，它还可以保证轮胎拥有良好的抓地力，让轮胎在加速时更稳，拐弯时更高速，刹车时距离更短，更安全。
这款轮胎是意大利进口的，国内没有制造。这可能是价格高的原因吧，运输成本加关税。
215是轮胎宽度，45是胎肩厚度百分比，16是轮毂尺寸，90是载重指数，V是240km/h速度指数。这个上面3418表示着是18年第34周生产的。45的扁平率说明这款轮胎属于扁平胎，一般扁平胎的价格都要略贵于常规胎。
车子开进工位内准备更换轮胎了。
紧接着就是风炮开干卸轮胎螺丝。
保养完车的鲁老板也上来帮忙，店里两位重量级人物帮我换轮胎，绝对的VIP待遇。
看看原车的轮胎，已经磨损到安全线了，轮胎表面裂纹也很多，最近高速免费，高速跑的也多，安全无小事，还是换了比较好。
人生中第一次使用米胖子，之前的车有用过优科豪马db E70、韩泰K407、倍耐力P7、韩泰K415，韩泰H452。这是第一次换米胖子PS3。
米其林轮胎绝对是轮胎界的扛把子，技术一流，噪音小，操控好，缺点就是性价比低，不耐磨。
文末老样子说说使用感受吧，米其林PS3抓地力很好，三条宽大的排水槽基本不会出现韩泰K415上卡石子的情况了，操控真的真的很不错，在过高速弯的时候信心更足了，而且噪音小，可能是米其林的轮胎的确比较软的原因吧，中高速行驶，轧过路面间结合缝隙时，只能听到清脆的蹦蹦声，但从方向盘和座椅上不会传来丝毫的震动。不过我也做好不耐磨的准备了，如果能跑5万公里我就知足了，下一次换胎肯定换最便宜的国产胎了，不会再让小钢炮跑长途什么了，也就在家门口接送孩子了。
【内容来源于汽车之家论坛】