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关于我的君越车问题都有哪些
各位车友大家好，自己2018年2月份购买的君越车，目前行驶20100公里，对于购买的君越车型，主要担心的是变速箱问题，老款车型尤其是1.5T车型变速箱波片设计过单薄，从而导致波片断裂，直接影响变速箱，导致行驶卡顿等一些列问题，针对这些问题，在新款2018年之后的2.0 T车型已经解决（这个结论主要来自于维修厂和车友会朋友反馈）解决的方法是加厚了波片厚度，具体是质量需要时间来考验，至今周围没有发现2018款2.0T车型存在这种问题。
对于君越的整体品质和质量我个人觉得做得还是不错的，期间会有一些可接纳的小问题，例如屏幕熄屏需要重启才能解决的小问题，在比如底盘过低，经常磕底盘等问题。
除了以上这些问题之外，自己最不能接受的就是启动困难这个问题，这个问题主要也是在行驶一年之后才逐步暴露出来的，主要体现在早晨冷车启动时打火困难，启动时伴随哒哒哒哒的声音，同时需要四五秒才能启动成功，有时严重时会更长，严重影响汽车发动机，个人觉得比较伤发动机、发电机等部件，同时又由于这种问题只有偶尔才会出现，问题复现程度低，去SSSS电又不能很好地还原问题，导致每次去SSSSS店都无法解决。
带着这样的问题我先后去了两家SSSS店得到的答案有两种，第一种：汽车燃油质量问题，建议跟换油品好一些的燃油进行添加。第二种：电瓶亏电建议更换电池进行解决。然而我觉得这两种都不能根本的解决问题。自己先后排查了电瓶亏电情况，结论电瓶电量正常。同时燃油也更换过中石油中石化的大厂油品，依然出现过该问题。
伴随着这样的打火困难的问题，自己也询问了很多车友朋友，以及SSSS店专家，最终在自己的不懈坚持和努力下终于解决了偶尔启动困难的问题，具体请参加下面详细描述：
对于君越的整体品质和质量我个人觉得做得还是不错的，期间会有一些可接纳的小问题，例如屏幕熄屏需要重启才能解决的小问题，在比如底盘过低，经常磕底盘等问题。
除了以上这些问题之外，自己最不能接受的就是启动困难这个问题，这个问题主要也是在行驶一年之后才逐步暴露出来的，主要体现在早晨冷车启动时打火困难，启动时伴随哒哒哒哒的声音，同时需要四五秒才能启动成功，有时严重时会更长，严重影响汽车发动机，个人觉得比较伤发动机、发电机等部件，同时又由于这种问题只有偶尔才会出现，问题复现程度低，去SSSS电又不能很好地还原问题，导致每次去SSSSS店都无法解决。
带着这样的问题我先后去了两家SSSS店得到的答案有两种，第一种：汽车燃油质量问题，建议跟换油品好一些的燃油进行添加。第二种：电瓶亏电建议更换电池进行解决。然而我觉得这两种都不能根本的解决问题。自己先后排查了电瓶亏电情况，结论电瓶电量正常。同时燃油也更换过中石油中石化的大厂油品，依然出现过该问题。
伴随着这样的打火困难的问题，自己也询问了很多车友朋友，以及SSSS店专家，最终在自己的不懈坚持和努力下终于解决了偶尔启动困难的问题，具体请参加下面详细描述：
君越车冷启动款难问题描述
车型描述：
2018款君越精英版28T（2.0T）车型，目前行驶2万公里，城市公路为主，平时使用95号燃油，并定期使用燃油添加剂（具体添加剂名字不说了，属于清洁型添加剂PEA含量较高）
问题描述：
1、车辆停放一段时间后存在启动困难，冷启动打火需要4~5秒才能启动起来，正常一秒即可启动，同时发动机伴随哒哒哒哒哒异响。
出现频次：
出现问题频次较低，一般一个月能有一两次，同时都是在冷启动的情况下才会产生，热车行驶之后不会出现问题。
燃油使用情况：
曾使用过中福加油站（东北的私人加油站），出现问题频次较高，更换中国石油、中国石化燃油时问题频次较少。
电瓶情况：原厂电瓶，用SSSS店专用仪器检测电瓶无亏电情况，电瓶无问题。
外接设备：车辆安装SSSS点内提供的专用隐形行车记录仪一台，熄火后自动停止录像，有人经过时会开启并拍摄4秒左右后再关闭。
2018款君越精英版28T（2.0T）车型，目前行驶2万公里，城市公路为主，平时使用95号燃油，并定期使用燃油添加剂（具体添加剂名字不说了，属于清洁型添加剂PEA含量较高）
问题描述：
1、车辆停放一段时间后存在启动困难，冷启动打火需要4~5秒才能启动起来，正常一秒即可启动，同时发动机伴随哒哒哒哒哒异响。
出现频次：
出现问题频次较低，一般一个月能有一两次，同时都是在冷启动的情况下才会产生，热车行驶之后不会出现问题。
燃油使用情况：
曾使用过中福加油站（东北的私人加油站），出现问题频次较高，更换中国石油、中国石化燃油时问题频次较少。
电瓶情况：原厂电瓶，用SSSS店专用仪器检测电瓶无亏电情况，电瓶无问题。
外接设备：车辆安装SSSS点内提供的专用隐形行车记录仪一台，熄火后自动停止录像，有人经过时会开启并拍摄4秒左右后再关闭。
君越电瓶亏电导致的打火困难排查
针对冷启动困难的问题，SSSS提供的解决方案有两种，前面也提到过，一种是电瓶问题，一种是燃油质量不好，针对这两种问题我想说说我的看法，之所以SSSS店能提出这两种解决方案我一开始的理解觉得SSSS不作为，这种问题都是最常见的问题，其中电瓶亏电确实会存在启动困难打不着火的情况，但我的车是偶尔出现启动困难并不是每次都出现启动困难的现象，并在热车之后问题基本消失，所以从以上判断应该不是电瓶的问题，正常电瓶亏电你是打不着火的，并且亏电严重的话你在启动就更难了，同时自己也通过电瓶检测仪进行检测，电瓶电量正常，这里推荐大家自行购买一个电瓶检测仪，定期查查电瓶是否亏电
君越燃油系统问题汇总
SSSS店提出添加优质的燃油看看是否能解决启动困难的问题，初期出现这种启动困难的问题时，真的以为是燃油问题，因为这个期间自己图便宜去过小的加油站加过油，所以自己后续去中国石油更换了燃油，确实启动困难的情况减少了，但是依然会出现启动困难的情况。自己通过网上对燃油系统常见故障进行分析，发现除了燃油泵泄压确实会导致冷启动困难的问题。带着这样的疑问，我有去了一趟SSSS店，并提出我希望的决绝方案，看看能否排查出问题，SSSS店给的答复是可以将问题上报，然后等待解决方案，看看是否是高压油泵的问题。
补充，特别感谢汽车之家论坛中的大神的帖子：给大家留点有用的帖子 ONE -------油泵部件 完整篇https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/28ab321fdebd9b0d/4893011-1.html#pvareaid=103364
补充，特别感谢汽车之家论坛中的大神的帖子：给大家留点有用的帖子 ONE -------油泵部件 完整篇https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/28ab321fdebd9b0d/4893011-1.html#pvareaid=103364
经过一周的等待，SSSS店告知我反馈的方案可行，并且官方给的解决方案是更换高压油泵。
君越更换高压油泵解决方案图解
君越2.0T车型的高压油泵的位置靠近发动机舱的位置，如图红圈的地方，而且特别靠下，导致拆卸特别困难，消耗大概40多分钟，师傅说1.5T的车型高压油泵导致的问题较多，2.0T的车型我这个算是第一台。说明大部分1.5T车型这类问题比较大，如果车友们也有这种问题请尽快去更换。
持续拆解中
这就是高压油泵的真身，原厂专用高压油泵，我已经吧图片和编号记录下来了
侧面照片
侧面图
顶视图
维修小哥拆解中
看到曙光了
进度条：90%
终于拆下来了，看一下对比图，左边的是拆下来的，右边的是原厂配件还没安装上的。
傻傻分不清楚
君越节气门清洗-自己动手丰衣足食
拆解高压油泵的同时我在旁边也没闲着，正好师傅把节气门也拆下来了，所以自己也洗了洗节气门，虽然不脏但是洗洗更健康的原则还是要有的
还没清洗的样子，节气门还算干净，有一点点积碳
自己清洗后的样子
怎么样自己洗的是不是很干净，主要是君越车型的节气门拆解特别麻烦，位置比较靠后，如果动手能力强的话完全可以定期自己洗洗，同时洗完了之后要记得用电脑去调教一下节气门哦。
师傅最后调教一下节气门开度，并且再次通过软件查看高压油泵是否工作正常。
君越正常高压油泵压力区间
看一下正常高压油泵的压力区间应该在402-399这个范围内，并且压力是恒定的，如果你的爱车在测试过程中发现压力数值变化很大，并且不是恒定的，那基本可以判断是高压油泵泄压的问题。
送给最后观看的你
感谢各位车友能看到最后，能不能申请精华帖就看你们的了！
最后自己还是想说一下自己在整个过程中的感受，首先爱车是自己的，出现问题一定要及时修理，不要拖不要等，有的时候一个小的问题就会造成大大的伤害，要有及时检查爱车的习惯。其次排查问题要科学要通过实际情况去判断我们的问题出在哪里，电瓶要及时检查亏电情况。最后每一台爱车的驾驶习惯，周围环境不同，我的帖子只是作为各位朋友们借鉴的思路，并不能代表所有车主通用的解决办法，还是要根据自己的爱车情况来去判断问题。
最后祝愿各位车主出入平安，一生幸福！
最后自己还是想说一下自己在整个过程中的感受，首先爱车是自己的，出现问题一定要及时修理，不要拖不要等，有的时候一个小的问题就会造成大大的伤害，要有及时检查爱车的习惯。其次排查问题要科学要通过实际情况去判断我们的问题出在哪里，电瓶要及时检查亏电情况。最后每一台爱车的驾驶习惯，周围环境不同，我的帖子只是作为各位朋友们借鉴的思路，并不能代表所有车主通用的解决办法，还是要根据自己的爱车情况来去判断问题。
最后祝愿各位车主出入平安，一生幸福！
【内容来源于汽车之家论坛】