行驶的过程中出现了抖动、顿挫、故障灯相继点亮，原来是这个配件搞的鬼！_车服务

今天小编给大家讲一则凯迪拉克SRX变速箱进水的案例。变速箱进水在变速箱常见故障里来说是比较严重的情况了，在变速箱进水情况时不及时维修的话，严重的情况会导致报废，或者是需要大修。这一点车友一定要注意一下，在车子出现一些小故障如抖动、顿挫的时候去4S店检测一下。

这是一辆凯迪拉克SRX，装配的是6AT变速箱，变速箱型号为6T75。根据车主描述了解到，在行驶的过程中出现了抖动、顿挫、故障灯相继点亮的故障现象，心里有些打鼓，于是想到店里检测一下，检测出是因为变速箱进水导致的这一系列故障。那么到底是什么原因造成变速箱进水的呢？小编为此整理了各种资料，尽心竭力的查找，终于对此有了答案。变速箱进水一般分为这两种情况：
1、外界的雨水进入变速箱内部。
2、发动机的冷却液通过散热器进入变速箱内部。

这是把油底壳拆下后，依稀可见上面都是因为进水导致的变速箱油乳化现象。大家都知道变速箱油在变速箱内部的作用，没有变速箱油变速箱还怎么很好的工作，现在变速箱油都变成奶油了，黏黏干干的，再也回不到以前的顺畅稀密了，变速箱又能好到哪里去?车主的驾驶体验又会好到哪里去呢？

对于第一条，外界的雨水又是怎样进入变速箱内部的呢？是因为通过积水路面高于透气口的路面导致的，变速箱正常的工作温度是80度，在路过积水路面时，水没过了变速箱，变速箱的工作温度瞬间下降，内部产生的负压将水吸到了里面。这种情况在先期是感受不到的，在车子至少行驶过1万公里之上的时候才能发现变速箱有所异常。一些顿挫、抖动之类的故障表现。在这里建议，在雷雨天气的时候，尽量不要行驶在水平面超过轮胎表面三分之二面积的路面，以防万一。

变速箱油因为进水产生的乳化现象

那么第二条原因，发动机的冷却液通过散热器进入变速箱内部，这个又是怎么回事呢？
车龄超过6年或行驶了10万公里以上的车子，如果使用的防冻液质量不好或是在冷冻液里补充了大量的自来水，这就会导致变速箱散热器壁生锈，腐蚀严重者就会穿孔。穿孔严重后变速箱油和冷冻液混在一起，水中混油，油中混水，打乱了正常的工作顺序,像这种情况在严重的时候发动机就会出现高温现象。变速箱的散热器分为两种：1、是和水箱在一起的散热器。2、单独的散热器。但这两种散热器都是通过水来散热的，也有极少的散热器通过风冷的，这一种就排除不计。对于这条原因，建议车友们一定不要在防冻液上过于省钱，图小便宜吃了大亏。