车辆信息
2014款301，行驶7.5万km。搭载AT8 自动变速箱。 3档直降1档
故障现象
车主反映车子变速箱修过，现在天气热了。冷车正常，开一段时间后，1升2会有顿挫。
故障分析/检修过程
读故障码没有任何故障码，读取变速箱工作数据流，发现N档油压2.7bar，D档油压3.0bar正常。传统的维修经验就是没有经验，认为正常，AL4AT8不顿挫才不正常。
解决方案
有人说PSA的设计是反人类的，所以，本次将使用反人类的解决方案。
专为AL4、AT8变速箱而生的神器，专治换档顿挫，不舒服。不到一瓶神龙LT71141的价格。
不破线，无损安装套件。
不破线，无损安装套件。
301 的电脑板安装在液力盒罩盖旁，307 、308的在电瓶后面，301安装更为方便。安装并不难，车主自己动手安装。
需要退针的两个孔位
车主先练习退针方法，一下子就上手了
退针穿线
退出来的两根线
改装完成
车主最终把电位器标定在3.5刻度位置，热车1升2档也没有顿挫了，自己DIY，小小的成就感。
其他车友也行动起来了
知识改变命运，传统经验也有过时的时候。
搭载AL4 AT8的小伙伴，天气热了，顿挫、锁档有会小幅度暴增，赶紧装上神器吧，自己掌控人生，将玻璃箱升级为钢化玻璃箱，许多车主已经行动了
搭载AL4 AT8的小伙伴，天气热了，顿挫、锁档有会小幅度暴增，赶紧装上神器吧，自己掌控人生，将玻璃箱升级为钢化玻璃箱，许多车主已经行动了
【内容来源于汽车之家论坛】