前几天去4s做保养，接待的美女对我说：先生，您的车已出保，所有保养费用可以打八折。3年就过去了?!一直想做的提车作业还没做，正好疫情期间有时间，整理整理照片完成一下（拖延症晚期患者就这样，）开始之前，先感谢一下心小情帅锅@心小情，他的帖子以及助人为乐的行为在我选车提车中帮了很大的忙，真是现代雷锋当时2016年12月，北京市要限制国Ⅱ排放的机动车了，一边限制上路一边加大补贴，身边有的同事或亲戚家里的国Ⅱ可以升国Ⅲ，在检测场走个手续就行，当时真tm羡慕啊，可惜我家323不行。本想硬抗着，可出台的规定是只要有大气污染橙色预警，整个北京市不允许上路，并且工作日不许在五环内行驶（大概是这样，记忆力没那么好了，具体条文记不清了，但大致意思没错，错了勿怪），这一下就影响工作了（我这家和单位都在五环里阿），而且北京当时的天气10天有8天污染（说起来这两年北京空气好了不少，蓝天多多了）。
这下没辙了，趁着补贴还多一些，赶紧换吧，我家的老323，只能挥泪告别了。
首先，因为小区里停车不便，考虑闪转腾挪的难度，就想选个紧凑型轿车。其次，考虑买个多少钱的，划拉了一下，能拿出10多万闲钱，父母也能支援一些，目标订在了30以内。接下来，前面两条一定，好像要看的车也不是太多，时间又紧张，在网上瞅了瞅以后，一个星期内把bba，lx，mini什么的都看了，有些店因为要出差都是老婆大人带着父母去的。看了一圈，各品牌情况也了解了七七八八，老婆大人突然喜欢上了Q3（不是说好轿车吗），还好被我拉回原方向了。不过说实话suv的架势乘坐还是舒服些。回到家又上网看了不少文章和帖子，都是别人提车定车的，这个过程中说实话自己心中暗定小1。最后总结下定1系的原因，一、外观喜欢（全家都认可，奔、mini、lx都不能得到全员的青睐，我本来觉得mini也不错的），二、优惠力度大（比奔、奥都大），三、全进口（原谅我的肤浅）,四、有现车，立刻就能解决问题（虽然我很想做做选装，但当时北京报废手续的火爆让我有点着急）。最后直接把旧车给4s店，抵了11000就提车了（自己报废能拿12000，但还没刨除手续费和时间成本）。
跟老伙计323告别的时候，家里人都有点不舍。要是手里多个指标就好了
跟老伙计323告别的时候，家里人都有点不舍。要是手里多个指标就好了
4s的工作人员大多都下班了，我还在店里，保安和几个加班的陪我，
，为啥，4s给办的临牌正好当天限行。我是服了
，为啥，4s给办的临牌正好当天限行。我是服了
提车时里程，有点高，我忍了
这张感觉有杀气
后备箱就这么点（如果不放倒后排座椅真的小），加了垫子感觉更小了
组团上牌，一大早挺冷的
终于有牌子了（想胡来不可以了），这里还得感谢下心小情同志，牌照框是他给介绍的，做工不错！！
刚开始开这车的时候，感觉不用运动模式简直不会开，要不动力迟滞还是很明显的。不过堵车时还得舒适模式。本人开车习惯不激进，所以很高的速度还没体验过，一般的速度下操控起来感觉是很有信心的，方向该稳的时候很稳。
关于车的槽点呢，就吐槽下车内的氛围灯吧，令人忽略的氛围灯阿，上图
关于车的槽点呢，就吐槽下车内的氛围灯吧，令人忽略的氛围灯阿，上图
刚开到2000km时，磨合基本到位了
1万3时，开了1年（不，10个月，稍后告诉大家为啥），油耗趋稳，7个出头
目前的总平均油耗，基本就稳定在7个了，再下不去了
最近1万公里的平均油耗
从17年6月底开始，发现开车时正前方仪表盘附近会时不时传来“哒哒哒哒哒”的异响，还越来越明显。在什么时候出现呢，就是走那种表面比较粗糙的柏油路（西四环上到处都是，其他环路和高速上也经常有，这种路面不颠簸，但胎噪会变大），在胎噪变大的同时，方向盘前方就传来连续的哒哒声响。到了平滑路面就没了。速度一般超过40就有了，到7、80的时候响的快听起来就像是“嗞嗞”的响。声音具体怎么形容呢，后来我的太阳镜告诉了我，我把塑料边框的墨镜放在副驾位置上，镜片朝下，镜腿朝上折叠起来的，一过粗燥路面，眼睛和方向盘前方同时传来几乎完全一样的声音，嗯，大家自己试试就知道。因为刚修了车，就下意识认为是修车造成的，因为修车之前将近3个月开着没感觉到有这声音，跑去4s，掰持半天，他们技术接待终于说服了我，跟修理应该无关，但肯定他们会负责处理，保修期内嘛。得，这一下，漫长的异响处理开始了，从17年9月一直折腾到19年4月底。最开始几次，进店试车后，车间维修技师就给处理，说白了就是在各种接触紧固的地方贴棉条（现在那些棉条好多都还贴着，我随手撕掉一些，其它懒得管了），这么处理几次后我无语了，毫无用处，弄得不是地方，在高速上响的跟锣鼓队似的，被我朋友笑死了，什么t m宝马。后来终于，再去4s，一个老师傅（其实年级也不咋大，但应该是干了很多年的高级技师）试车后发现是主驾左侧小手套箱在响，看到希望了，一周后店里通知我到货了，赶紧去换了新的，感觉终于要解脱了，没想到，观察了1个月，基本上一直还在响，之后再去，技师师傅也蒙了，跟我跑了一圈西四环，回店里又折腾半天，我看这意思也真难搞，就建议他把这些相关的零件1个接一个拆下来，拆1个，我试一段时间，同时我提出一个很久以来的怀疑，会不会有小的碎石或螺丝钉、塑料片什么的掉进空调口里去了（修车时车长期停在店里的室外空地上，门窗都有可能开着，满地碎石，修完之后我车上还留下几个螺丝零件什么的。），这位师傅给拆了一下空调口，看来不是。之后就开着残缺的仪表板天天到处跑了，上图看看吧。
没有小手套箱，仪表板内部随时参观
各种隐藏起来的东西
落后的手调转向柱
小手套箱的怀疑被解除，重新装好了。这种观察持续了大约一年，中间没有护板的主驾位置感觉巨好，就是总有故障提示，应该是因为护板上有传感器什么的。我甚至把觉得有可能出噪音的地方绑上了线绳，异响一起我就拉，看哪个是罪魁祸首，不过这一招没啥用，没揪出病根。不过，功夫不负有心人呐，终于，偶然被我发现是谁了，赶紧去4s，让师傅给我拆下来，就是下面这个东西
能看出来是啥不？师傅跟我又跑了一圈，发现真不再响了，于是开始贴棉条，装回去让我放心开，我以为没问题了，呵呵，我太天真了，过了两天继续响，说明处理的不对，应该是这个东西本身有什么娘胎里带的问题，根本不是跟别的部件接触的位置有问题。
这个有数字的就是紧急启动时钥匙要贴近的地方
拆掉这玩艺开车更有原始感，在我后来的坚持下，4s给我订了新的零件，等待到货中
暴露的转向柱
看来这个零件出厂就不行，不知道宝马或者4s到底知不知道，是不是通病（我觉得估计应该知道，不然怎么新到的零件就不再响了，但论坛上没人说过，难道真的我是特例？），如果有这个问题的车友可以冒个泡，
说起来这个地方应该很容易发现才对，但前期响的时候有用手碰过这东西，当时没有抑制所以很快排除它了，4s试车的师傅也没发现它。后来估计是越响越严重，手碰（从朝着方向盘的边缘往下方按就会抑制异响）到就能有抑制了。
【内容来源于汽车之家论坛】