标致3008跟着我的“受罪”大全，看我是怎么让它“解脱”的！_车服务

15款致尚版本，就是当时的顶配。提车到现跑了5.1万公里。索赔过1.喇叭：按喇叭雨刮动。2.涡轮电磁阀：深踩油门速度也上不去，高速上120多后发动机报警。3.后备箱锁块：冬天温度低打开以后锁不上，现在换完了也那样，所以-15度以下尽量不开后备箱。4.涡轮电磁阀真空管：厂家关爱，让换的。5.防冻液壶盖：保养的时候发现壶盖里面密封胶圈损坏，导致我防冻液老缺，跟4S技师说那玩意肯定不是我认为损坏的，那阵我已经出保好几天了，技师就帮我跟厂家索赔了一个。

上车就系安全带，这是常识。

这个角度很帅，其他角度就一般了。风挡很大，也很晒。HUD很实用，人见人爱，以后换车必须有。

夏天我开着窗户开，听见左后轮有叮叮响声，夹比较大的石头子也这声，但这个叮叮比较清脆，估计被扎面儿大，下车一看果然，耳朵就这么好使，上哪说理去。补完蘑菇钉，做完动平衡，高速一样跑。

这应该是左前轮，后轮比前轮能强不少。老有车友问这样了用不用换轮胎，我这个跑了4万多了，目前高速一样跑，但我不超速。问过几个修车的，补胎的，说这个再跑一万没问题，以后一万一观察就行，经常跑高速的就建议换了吧。

这个角度拍能看到方向盘后面有很多拨杆，挺吓唬人的。因为一些功能按键不在方向盘上，所以喇叭做的比较靠近手边，伸下拇指就能按到，比较方便，但不灵敏好像是通病。

做保养换机油，这家4S店一直用抽的。一直在4S保养，机油一直用道达尔，全是全合成，用过一次5W40，正好赶上冬天，粘度太大起步阶段给油真不走道。之后一直用5W30，现在用0W30，价格比5W的还便宜了，但感觉这个冬天起步转速下来的比较慢，以上机油都是4S提供。

4.7万公里时候换的电瓶，这是原车电瓶。每年二、三月份左右，温度也就零下十度左右，总有那么一两次第二天一早一次打火打不着，就一直吭几。断电，拔掉行车记录仪几秒后再打火就好了。零下30来度的时候都没这样过，就零下不几度的时候，每年犯病的时期都基本一样。不过电瓶貌似也该换了，说存不住电了。图片上那个限用日期我仔细看了一下，是2015年9月2日，我车是2015年9月17提的，我跟4S技师都傻了。。。

这是4S的新电瓶，价格跟外面差不多，能贵个一二百。跟原车的稍微有点区别，换完一个月左右又出现了打火吭几的状况，火花塞刚换完半年，一直加中石油95，不知道啥毛病。问4S，说可能汽油滤芯啥的，让我进店看看。我离4S将近100公里，重新打火好了就拉倒了。

在4S举高高，技师小哥让我在车里打轮，好放助力油。就是这个小哥，我俩对原车电瓶限用日期产生了无限遐想。。。

夏天在羽毛球馆外面停了一下午，车里一股味儿，开门通风一会儿。全车我贴的3M膜，不确定真假，风挡晶锐70，前排晶锐40，剩下魔幻大师，花了将近四千。三千八是不是将近四千，是不是！是不是！是那你跟我吵吵什么。。。

清洗空调蒸发箱。19年夏天开空调发现有点异味，正好我常去这家点有活动，清洗完确实没啥味道了。这个小伙儿帮我弄过好几次车，都没收钱，虽然都是小活，但有好几次都是停下别的活给我整的，也老去他家补胎压。所以送他一些正经洗浴的门票（不正经的我也没有），电影票啥的。

这个是我换下来的节气门，应该是不到两万公里吧，跟新的基本一样，没发现积碳。4S技师跟我说过，1.6T的车，基本不会积碳，如果加95的油就更不爱积碳了，但仅限于三胖这款车。因为标致别的车型也有用这款发动机的。

晶锐40的透光效果，我看这图是挺迷糊，放出来让大家一起迷糊一下，过年娱乐娱乐

4.2万换的火花塞，原车的是博世的，看着还行吧，换的NGK的，三胖能用的那个型号。

19年一次大雨，楼上外墙脱落，砸的

罪魁祸首。跟我爸俩爬楼顶上清理的，怕砸到人（此处应该有掌声。嘿，说你呢，还不鼓掌呢

）。老楼，没物业，一共5层。4S说修车至少1500，找房产局吧怕不给管，我给保险打电话说可以管，但算一次出险，来年大概涨八百多。我开车这么规矩，还没出过险，合计合计就索性那么地了。。。

不小心刮了，修完还得一千多，我开车这么规矩，还没出过险，索性就那么地了。。。透明胶布粘好，两年多了，效果还不错，刷车那么高水压都没掉，太特么有才了，还省钱，太佩服自己了，照镜子都给自己磕头。。。

不知道啥时候出现的牛皮癣，同样透明胶布伺候，两元店就有，一样一年多了，啥事儿没有，完美。

4.7万换的四个轮，全换的米其林浩悦4st，比较迷信米其林，原车那个除了不耐磨，爱夹石头子，剩下都还好。但这个新胎静音性貌似不如原车的，这家是沈阳的一家米其林专卖店，应该保真，但速度60以上胎噪太大了。原车前轮没扎过，一直没做过动平衡，这回换完新胎顺便做了动平衡，哎呀我去，高速120方向盘居然不抖了！