途安L整体感觉良好，当然也有缺点。车无完车，喜欢就好！
途中发现后排空调口导流片断裂。仔细观察这个片设计的太脆弱了。首先4S询价无现货，要定才有。然后万能的淘宝搜索最便宜100大洋不含安装工时费，中和估计修好最便宜得200大洋，心痛。最后决定自己动手修复。
导流片断裂的罪魁祸首肯定是其中之一。
结果都不承认。
结果都不承认。
首先拆下这个外壳。其实这个壳和里面的那块是一起的，应该一起拆，我是强行拔下来的，方法先向上拔再向后就出来了。大众设计的是一次性的结构。左右一起10个塑料扁条穿过里面那块的孔后加热后熔在一起。
拆开外壳就可以看到导流片了。两出风口是单独的，可以单独卸下来。
注意两边各有2个卡子，用一子螺丝刀就可以拆下来。
拆下来后就是这样子。
断的就是这个小转轴，直径2mm的塑料，非常脆弱。
断的就是这个小转轴，直径2mm的塑料，非常脆弱。
解决方式，先用502把断的地方粘起来，用0.8mm钻头，从2mm的转轴中间钻个孔，大概15mm深。
在孔里面放入0.8的硬铜线，当然可以选用钢线或者铁线，这就看你有什么现有的材料了。
修复后的效果，比原装要牢固，既然都拆下来了两边都加固了一下。
修复好安装回原位，表面看不出来修复过。
开始以为这块不要拆，结果还是要拆下来，前面说过大众设计的是一次性的结构。左右一起10个塑料扁条穿过里面那块的孔后加热后熔在一起。
这块和底座是由8卡子连接.，一边各3个塑料的，最顶上是2个铁的卡子，找到位置后沿着卡子插一根硬的扁的东西顶开卡子就可以拆下来。
拆下USB和空调调节的电源就完全分离了。
这两块是一起的，为了卸下导流片必须分离，大众设计的是一次性的结构。左右一起10个塑料扁条穿过黑色那块的孔后加热后熔在一起。
左手边的卡子
左手边的卡子孔。
这是两块合回去的效果，那几个白点是用烙铁熔的不是很美观。大众设计的是一次性的结构。
最后装回原位，耗时1.5小时，主要是用在研究怎样拆了，修复和安装很快。工具和材料有现成的，省下200大洋
，有需要的车友可以咨询我。
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