小三开了快5年近6万公里了，一直很可靠，出保后没有发生任何问题，前不久突然感到车子低速行驶发吐，就像行走在凹凸不平的路面上一样，但其实路又是平整的，速度上了40就感觉不到异常，所以我没太在意，直到后来帮朋友结亲，我哥们开的小三，跑完高速后进入市区，哥们大呼顿低速顿挫明显，轮胎发跳，这才引起我的重视：小三看来真的病了～
（从来没把这个绿环搞圆满，无法招呼神龙
）
首先是检查轮胎，快6万公里了还没见过，首先想到的就是轮胎有没有变形鼓包。
）首先是检查轮胎，快6万公里了还没见过，首先想到的就是轮胎有没有变形鼓包。
拆下来看吓到了，前轮内侧已经把线磨出来
赶紧换吧，可一打听，后轮275的胎西南地区都缺货，看了看后面两条轮胎没有吃胎磨损还不太严重就先换前面两条吧
现在轮胎渠道也多，尽量找个靠谱的店买
做动平衡
由于吃胎严重，师傅给我做下四轮定位，看看有没有异常
完全正常，宝马就是吃胎…严重…
好了，装回轮胎开始试车，结果是郁闷的，问题 依旧
好了，装回轮胎开始试车，结果是郁闷的，问题 依旧
好了，这回可以排除轮胎的问题了，周末直奔4S店
举起来看，没有磕碰，没有任何受损的地方
师傅连接电脑查故障，也没有任何问题，然后说可能是三元催化器需要清洗，加两瓶清洗剂喝下去并没有什么用
最后4S师傅把前后轮的传动轴卸下来再开出去试车，就没有再顿挫了… 问题就出在分动箱上了
因为分动箱的问题早有耳闻，但没想到自己也会中标，随后师傅给我说的话更让我懵逼，这货只能换不能修
价格：材料报价5万+。还不含人工费
师傅说这是厂方的规定，还有一个方案就是把传动轴下了，当Sdrive开，哎我去，这怎么可以接受，容我静静
最后我到离家不远的一家大型维修店做检查，寻思既然要换分动箱，不如给其他店的检查看看，最最下策再换也不迟
最后4S师傅把前后轮的传动轴卸下来再开出去试车，就没有再顿挫了… 问题就出在分动箱上了
因为分动箱的问题早有耳闻，但没想到自己也会中标，随后师傅给我说的话更让我懵逼，这货只能换不能修
价格：材料报价5万+。还不含人工费
师傅说这是厂方的规定，还有一个方案就是把传动轴下了，当Sdrive开，哎我去，这怎么可以接受，容我静静
最后我到离家不远的一家大型维修店做检查，寻思既然要换分动箱，不如给其他店的检查看看，最最下策再换也不迟
就是这货报价5万多，没有激烈驾驶没有磕碰，这么容易坏是不是太水了
维修店的师傅打开分动箱的注油口，发现里面的润滑油已经很黑了，师傅说这些精密的齿轮器械只要润滑出问题都可能导致运行不畅，包括宝马说的终身免维护的变速箱都应该在8万公里左右换润滑油，在抽掉原来的分动箱油并加注两升新的润滑油后，小三低速行驶完全顺畅了，维修店提示我可以在跑半个月后再放掉这箱油，重新换上全新的分动箱油，以变彻底清理干净分动箱，达到良好的运行效果，我采纳了意见，最后花费1000多元解决了低速行驶顿挫的问题，啰嗦的给大伙分享了经历，主要是很久没发过帖子了，哈哈
维修店的师傅打开分动箱的注油口，发现里面的润滑油已经很黑了，师傅说这些精密的齿轮器械只要润滑出问题都可能导致运行不畅，包括宝马说的终身免维护的变速箱都应该在8万公里左右换润滑油，在抽掉原来的分动箱油并加注两升新的润滑油后，小三低速行驶完全顺畅了，维修店提示我可以在跑半个月后再放掉这箱油，重新换上全新的分动箱油，以变彻底清理干净分动箱，达到良好的运行效果，我采纳了意见，最后花费1000多元解决了低速行驶顿挫的问题，啰嗦的给大伙分享了经历，主要是很久没发过帖子了，哈哈
小三依然坚挺！
儿子镇楼
偶像镇天花板
宠物镇地板
最后祝大伙工作生活开心快乐
【内容来源于汽车之家论坛】