有句老话说：常在路上走，哪能不扎脚。这不，前段时间，我就被扎脚了。不对，是我的小威扎脚了。当时还在路上开着车呢，走着走着就觉着不太对劲，感觉车子走不动，于是靠边停下车子，发现轮胎出现了慢撒气，过了一会轮胎就瘪了这时我知道我的小威受伤了，当时是既心疼又有点蒙圈啦！是第一次遇到，然后还着急去办事情。真是一团糟啊。真是后怕啊！现在回想，幸好在市内行驶，如果行驶在高速，车速跑的快，一旦出现紧急情况肯定会有危险。所以对行车的朋友们一定要定期检查轮胎是否有异常东西或是定期清理轮胎上的石子，要不然时间长也会对轮胎有磨损。这样对日后行车安全很重要。
给大家看看，受伤的轮胎可怜不。那么大个钉子。蒙圈了几分钟后，大脑正常了，决定自己先动手解决问题——换备胎。
翻出后备箱随车带的工具。
这把工具就能解决换轮胎。
在后备箱拿出备胎，为后续做准备工作。
在座椅下拿出千斤顶准备换备用轮胎。但是从提车到现在没有在座位下拿出过千斤顶，废了老大劲把这个千斤顶弄了出来。
放在准确位置，一下一下把车子支起来，准备要换备胎，忽然间想起我车子上的打气泵，如果用打气泵把轮胎打上饱满的气，是否可以坚持到维修店，所以对于我们伟大的车主们，车上要随时备着平时用不到的工具，不一定在什么时间用到。就拿我来说今天就是个好例子，要不然就得换备用轮胎啦！有了打气泵解决了我的问题。
支撑起轮胎部位，就为打气做好准备工作。
这就是救命的打气泵，有他就是万能的，要不然对于一般车主来说，卸下原车胎再换上备用轮胎，也是一件不简单的事情。这下好了有了打气泵解决了我的难题，正在用打气泵给受伤的轮胎进行着打气。过了一会轮胎终于鼓起来了，收拾好所有工具上车飞奔的速度找到临近的修配厂进行补胎维修
行驶到维修店就说明情况，小帅哥手脚麻利的支好人家店里的大个千斤顶，三下五除二的就卸下受伤轮胎。拔下那个害我受伤的钉子，看到我可怜的轮胎上那么大个钉子眼，给我心疼够呛。合计轮胎还能补好吗？合计补完是不是还会出现漏气状态，就紧忙问小伙能不能补住啦！小伙说放心吧要是不行早就告诉你了。
我用的是贴片补胎法（内补），现在这种方法最为常见的，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶水更容易粘的牢固，然后将打磨出碎屑清理干净，再将破损处周围图上补胎胶水，再把补胎贴粘在破损处同时粘压牢固，在图上一层胶水，补胎就完成了。很麻利的手法就修补好啦，已经安装上原车钢轮毂喽！
就是这么速度，要是我自己可来不了，因为我只会负责开走，其余什么不懂。小威跟着我可受苦了。
被卸掉轮胎的车架难看吗？光秃秃的，其实就那么几个螺丝，看着人家弄很简单，估计我自己操作肯定挺难。所以从不相信自己的能力，估计也真的胜任不了。
补好的轮胎已经装上车子啦！
完好无损的已经上车了。
终于放心行驶了。谢谢维修店的小伙神马速度补修加上安装。
轮胎所有位置没有任何不安全隐患，也对轮胎没有伤害多亏了我的打气泵，紧急救命。
维修店的小哥给补好胎后，又可以继续开着小威上路了.
一个雷达一个雾灯，别样的美。
最后提醒车友们如果遇到此时情形时，扎胎后先换上备用轮胎。如果扎完车胎了，轮胎没有明显的瘪下去可以直接开去修理厂，但是一旦扎的比较严重，漏气厉害，尽量先自己把备胎换上，然后再去补胎点补胎比较好。