这套玩意从某宝30大洋买进都快一星期了，由于上面要求施工时间为上午10到下午3点间，本人正巧这时间段都在忙呢，等到今天半休半工，有时间去搞一下这大灯，从上午十一左右开始修复大灯工序！
这个时间段的太阳真够猛的。
没阴凉车位，因为也不能在太阳下施工。
这个位置刚好！先调个车头先通常情况下我们车辆使用的大灯为高标号的聚碳酸酯注塑而成，以前很老的老爷车因为新型材料还未普及，有些还是用玻璃的大灯，这种大灯在碰撞的情况下会破碎从而对人造成伤害。因此现有汽车的大灯一般会使用复合材料作为大灯的材质，这种复合材质通常会在一定的时间内氧化，造成发黄等问题，让车辆大灯失去原本的作用或者造成照明效果下降。
水砂纸抛光打磨的顺序也很重要，要从粗的砂纸，把氧化层去掉，再用细的砂纸来让表面变得光滑。砂纸的顺序分别：320#→600#→1000#→2000#。
如果氧化的厉害，那么粗的砂纸就要打磨久一些，要等到流下来的水是白色的，就说明黄色的氧化层已经全部打磨干净，这个时候才可以用到下一个型号的水砂纸。
注意：打磨的时候打磨一会，就要用清水把磨出来的碎屑冲掉，避免碎屑继续磨损大灯。每一个型号的砂纸都要把大灯全部覆盖，不要只抛光一部分，要不断地加水抛。
等到2000#砂纸抛光好了以后，会呈现出如下的状态。
等到2000#砂纸抛光好了以后，会呈现出如下的状态。
这个时候可以看的得出比刚开始龟裂暗黄的状态要透了，不过不要着急，到这里还没结束，后面还有最重要的一部分。用塑料纸把附近漆面遮挡住，然后喷上一层UV固化剂。就会呈现出如下的样子。
UV固化剂。固化剂网上有很多，随便一搜就能买到，看评价不错的一般效果都可以。
完工！对比。
【内容来源于汽车之家论坛】