发现爱车缺气还是在一次偶然的机会，那天早上上班的时候在拐弯的时候突然感觉后轮有那种很生硬的“咯咯”声，当时由于是跑在一些小石块上，可能是一些大的黄河车拉石子洒落导致的，感觉非常明显，下车之后就发现两个轮子很明显扁了
首先把爱车停好
给心爱的小三亮个相，这也属于惯例
接近5年的车就和新的一样，也与我开的仔细有很大的关系
犀利的大灯和霸气的前脸
侧身看像不像中级车？
首先看这是右后轮，重点看底部
这是左后轮，很明显能看出来轮胎被压下去了
近距离看一下，接近轮胎的宽度三分之一了
其实这个大家都知道，只需要把气通过轮胎嘴充进去就可了
准备拿出充气泵来，这是我的百宝箱哦，里边很多都是汽车用品
充气泵很简约，但作用很大
充气泵与爱车来个合影
首先把充气泵的USB接线头一端接在车充上
另外一端通过充气泵的嘴子接在轮胎嘴上
来看一下气压，才1.5，怪不得呢，确实要充气了
查了说明书，说这个车的气压在2。5左右就可以了，首先用气压测量一下数值
对准嘴子按住压实，才1.3，相关一半呢
马上进入主题，打开开关，启动爱车，这样充气泵就开始工作了，气就通过黄线进入轮胎
同时充气泵上的压力表也开始变化，数值开始往上缓慢上升
为了看一下效果，再测量一下，达到2。0了，接近标准数值了，这样得慢慢充了
紧盯着气压表，差不多达到2。5的时候把开关关死
再来测量一下，2.4了，这样就行了
用同样的方法再把右后轮测量一下，这个是1.7,数值也很低，也需要补充气体
边加压边读数
可能是刚才没按好，测量的时候又漏气了，才1.9
重新开始充气
马上接近2.5了
再准确的测量一下，两个轮子都是一样了，证明受力也均匀了
用同样的方法把右前轮充上气
再把左前轮充上气，整个过程就基本结束了
最后都来测量一下，统一为2.4，爱车的4个轮子受力都一样
再把宝贝都收拾起来放进后备箱，本次过程圆满结束，后来开着爱车出去试了试，还专门找了有小石子的路，再没有那种咯咯的声音了，证明充气起到了关键作用。
【内容来源于汽车之家论坛】