对于有车之人，小擦小碰在所难免。记得2014年刚提车时，开着新车那是倍加小心，如果爱车遇到擦碰，那是心碎一地。但是，面对现在行车难、停车难的现实情况，莫名其妙车车就擦伤了，所以时间一长，也就淡然，见多不怪。小擦小碰报保险是不划算的，所以或者无视，或者简单补点漆对付一下，等到“秋后算账”一并处理。
爱车朗逸13款自动舒适版，几年下来擦伤积累也有十多处了，主要集中在前保、后保。显眼的伤口用漆简单抹抹，不显眼的就无视它了。
爱车朗逸13款自动舒适版，几年下来擦伤积累也有十多处了，主要集中在前保、后保。显眼的伤口用漆简单抹抹，不显眼的就无视它了。
虽然有十多处擦伤，因为是白色车，远看并不显眼，也许这就是一白遮三丑吧。
如果近看，那就伤痕累累、惨不忍睹了。不信，我近拍几张你看看。
最恶心的是“翼子板”这处伤痕，棱线凹陷，漆面开裂，一小块涉及到一个面。
好，介绍完“伤情”，我就要一次性把它解决了。
与老板商谈后，2张“划痕补漆”礼包券做漆前保、后保2面，翼子板一面钣金做漆，需要补加200元，“安全检测”礼包券进行免费检测。OK，成交。
由于做漆点在另外的地方，而且当天安排不了，车子只能放在店里，2天后等通知再来，所以很遗憾无法跟踪拍下做漆过程。于是拍下公里数离开（这是为了掌握车子离开自己后它的行驶情况）。
第三日上午做漆完成，通知去看车。来到店里，围着停在路边的老狼仔细查看，老狼已经炯炯有神、焕然一新！
翼子板也经过钣金做漆，棱角分明，恢复如初。
这是老狼第一次在私人店面做漆，由于没有跟踪做漆过程，对做漆的程序、质量上无法掌握，眼下只能从外观、漆面、色差上验收一下，具体质量只能有待时间的检验。接下来车上工位，进行安全检测。
首先做“四轮定位”。2014年提车已经快6年的老狼了，方向一直很准，没有感觉有跑偏、啃胎情况，所以从没有做过“四轮定位”。既然安全检测有“四轮定位”内容，检查一下更好。4个轮子首先安装上传感器。
接着小师傅在驾驶室用固定设备将方向盘找正固定。
接着小师傅在驾驶室用固定设备将方向盘找正固定。
仪器上的仪表屏幕会反映出偏差度数，绿色表示正常，红色表示偏差。虽然我一直没有感觉开车有跑偏情况，但仪表上显示还是有轻微的偏差。
对偏差情况，小师傅用扳手调整“前束”，进行修正，直到度数变为绿色归正。第一次做“四轮定位”感觉也是挺简单的，当然没有定位仪器是做不了的。
完成“四轮定位”，车降下来，开仓进行相关检查。
电瓶检测，电池良好。
检查制动液，制动液刚换不久，应该没有问题。
检测制动液含水量，2绿灯亮，说明良好。3灯亮进入黄区就要考虑更换，4灯亮进入红区说明含水量很高必须更换了。
最后4个轮胎补气，我要求都补到2.4。收工。
【内容来源于汽车之家论坛】