自己动手-13款宝来更换LED近光记 加6年首次上线年检

一晃眼，宝来已经陪我度过了5个春夏秋冬，这5年多来，ta勤勤恳恳，任劳任怨，里程数不算多，现在快到7.5万KM了，年均1.5万公里，使用频率不高，保养基本是在4S做，所以整体车况还不错。前年新添置了A3，宝来的使用率降低了，去年底还差一点出手卖掉，最终由于价格不太满意就留了下来，今年开春继续为我效力~
自提车以来，在4S装了中控大屏和倒车影像的基础上陆续加装了行车记录仪、座椅套、方向盘套、车门胶条、LED示宽灯等，自开上A3，对于“灯厂”的大灯效果甚是迷恋，故而今年重新启用宝来后，第一件事想着更换原厂的蜡烛灯~不得不说，卤素灯无论是照明亮度还是视觉效果都有些落伍了，更何况我这都开了5年多了，特别是晚上行车，越发觉得大灯亮度不行，跑高速开远光还过得去，但在城区，近光灯确实有些暗了。

在论坛里学习了不少换车灯的帖子后，决定把原厂卤素灯换成LED，但始终对大家关注的散热和质量问题比较担心，毕竟是关系到安全的大事，谁都不想晚上开着开着车大灯灭了~~~那就真“瞎”了！
兜兜转转的过了好一阵子，挺凑巧，偶然听一个朋友聊起说他在LED工厂上班，他们厂在为某大品牌代工LED车灯，便找机会去他们工厂实地参观了一下，在他们工程师办公室亲眼见证了产品散热技术的NB（打火机灼烧LED灯柱好一会儿后直接用手抓住烧灼点，虽然有感觉热量，但丝毫不烫手，连接灯柱的散热体也没达到烫手的程度），听说还质保2年，坏了管换，便火速拿了一套产品出来，果断装上试试效果~

为免打广告嫌疑，外包装盒就不放了，直接拆开安装~~~

因为之前自己动手换过示宽灯，近期又学习了论坛里几位前辈的换灯经历，就自己动手开整了~~~
没有用什么工具，就拿了备胎框里那把螺丝刀
对比了一下，因为左大灯后空位开阔，便于施工，就先从左大灯开始更换。

原车的卤素灯泡是用金属架卡在塑料接头上的，观察了一下结构，直接一字螺丝刀上位，撬开卡扣，拿下灯泡及金属架

金属架应该是钢制的，硬度和韧性都很好，翘的时候稍微要用些力度

原车卤素近光灯配置的是55W的规格，欧司朗品牌，GERMANY，居然是德国造，哈哈，嗅到了一丝来自德意志的味道同门的德原朗不知道有没有这个德国原装卤素灯

第一把装的时候插反了，灯不亮……后经仔细对比观察，大灯接头上带生产日期圆标一侧是负极，喏，如图~

金属架，要安装到LED灯具上（我第一把装的时候没有安装金属架，发现灯头拧不上去），LED灯是弹簧+卡口设计的，把盖子取下，金属架装上，如图~

对比了一下左右灯泡的位置，嗯，左右灯泡与反光碗的缝隙一样，安装到位了！

对比明显了，功率更低的LED灯有着比原厂卤素灯更高的亮度和更大的照射范围，LED灯的照射高度也高过原厂卤素灯，整体效果还是很满意的！

等等，照射高度高了会不会影响对面车道司机的视线啊~这个可是个问题，我可不想被当做“流氓司机”！

有了，大灯高度可调！小宝的这个功能派上用场了~把大灯高度从“-”调到“3”，从墙面的参照来看，LED灯的照射高度降到了和原厂卤素灯“-”位的照射高度一致，嗯~那就妥妥的没问题了！

然后，开始动右边了，动手前先看看右大灯的后部空间……我那个去，真窄

对比来看，LED大灯的优势还是很明显的，晚上走夜路更有信心了~
用了一个多月，表现稳定，期间也遇上过2次JJ查车（一次查酒驾一次临检），都没有对这个大灯提出疑问，看来这个灯光改装是没有问题的
到今年底就6年了，该上线检测了，朋友说过年审也没问题！过段时间把远光灯也换成LED，晚上再也不怕被晃瞎眼无法反击了后续作业再出

补充下近况，换完灯到现在快一年了，使用正常，亮度依然如初。
因为宝来主要跑市区，高速长途都是用A3了，所以远光灯也就没有再折腾更换了。
20191220去做了6年到期上线年检，提前做的预约，自己一人就跑过去了，也没有找H牛，现场总耗时一个钟头，一次性通过，费用180元。