上面两张图片是我今天成都到泸州的起始公里数，和燃油消耗情况，供大家参考，路上在成都第一绕城公路上有点小堵，过程中基本上在100-110之间跑的。
上图是路上最低的油耗显示。比我平时最低油耗5.1还底了0.1L所以那些不坏好意的人乱说改了泄压阀油耗增加了，都是骗人的瞎话，本人亲自测试，同样的路段加的都是95的油，所以经过测试油耗没有增加。确定为差不多没有变化。原始片文：前段时间在全国车友会群里了解到改装泄压阀后车子顿挫、起步、加速、二次加速等各方都得到了改善。然后我本人到处咨询改过的人，同时也咨询了我们成都的车主群里面改过的人。（精彩内容看最后）最后咨询清楚后，赶紧在某宝上的店铺：飞尔（中国）上面下的单子：上图是我购买的记录，以图为证，免得被误认为是水军，不过中间遇到了一个小插曲，当时选择的是默认的德邦快递，德邦送货速度极慢，货物到达了我所在的城市后48小时都不送货，而且送货都是我投诉了七八次才送货的，而且态度也不好。真是的。第一次用德邦物流结果就这样，确实心寒，以后再也不用德邦物流了说到做到等了几天终于到货了，昨天上午收到货，赶紧拆开包装看看东西怎么样。
上图是我收到货后拆开的，做工真心不错，很好。国产的东西真心不赖。今天1月19日家里有事情调休一天，昨天就已经联系某4S点的技术帮忙改装，不好说那家4S店，说了别人要丢饭碗的，这个是违规操作的。小弟我是混了个脸熟人家帮我个小忙，主要是没这方面的工具不然自己都拆了。免费给我搞好。
上图：这个就是某4S店的技术帮我改装的，改装的时候很仔细，非常负责的，然后还陪我试车，4S店的技术说确实提速有些改善，油门要轻一些。听了这句话和我自己试车果然一样。
上图：是从原车上换下来的，真心和RUNTEK涡轮车用710F电子泄压阀对比做工方面原厂的比不过改装件。改装完毕后就专门去试试城区道路，走走停停，试试起步、加速、减速后二次加速，结果在路上听到轮胎声音不对停下车来一看压倒钉子了。
上图：就是试车的时候压倒钉子了“真倒霉”。。然后我赶紧开到补轮胎的地方，让维修师傅给我看看，结果给我喷水后发现不冒气泡，说没事，取下来就好了，不用补。结果把钉子取下来真的没有漏气，胎压检测上看到的气压和没有取下来一样这下放心了，（还是自动旗舰版的安逸，有这个功能可以随时观察）。
爱车方向盘展示。
上图是这两天跑的公里数呵呵。有点混乱哈。请各位见谅。（重点来了）分享：1、城市片（大约30多公里）：今天本人在城区里跑了30多公里，感觉车子真心有点觉得像2.0的自然吸气车子，城区道路0-60提速还是蛮快的，特别是车子起步不像原厂的反应那么迟钝，也不需要深踩。起步感觉比原来轻盈了许多，在城区道路上（平路）D档状态2升3和3升4挡有了一个小小的变化就是转速要比没有改装之前的转速低那么丢丢就升档了。然后根据城区道路走走停停的状态下，跟车各方面油门轻盈一点就来力了。起步要快一些。D档状态下3降2档的时候A3系统的情况下顿挫又进一步改善，基本上没什么感觉。在城市里加速或急加速没有之前那么冲了，很平顺而且很线性，涡轮介入感觉很合适的状态下就完成了。感觉很爽。2、高速片（大约150公里）：今天本来就要出去办事，在周边不远的卫星城市去。来回总共跑了150公里的样子。我就给大家汇报一下感受吧。首先大家关心的是提速，所以在回来的路上特意我绕道走了一下成都的第二绕城，因为摄像头少车少（就是过路费太贵了）好试试真正的高速是什么样的。0-120公里在D档状态下加速和原厂的差不多，但是在D档状态下120-150公里的时候提速要比原厂的慢一些，但是非常奇怪的是150-180的时候又和原厂差不多。试了过后，我又减速到20码以下，然后挂S档试试提速到180，结果令我相当满意，为什么呢？是因为这种感觉就像没有升级A3之前用A2系统的时候的S档感觉一样，很有激情。，最后挂回了D档让车速减到120的时候然后又挂S档加速，结果还是令我满意的，有激情。3、二次加速片：不论是城市道路上，还是高速公路上，改装后的二次加速效果比原厂的有力提速快一些，比如：车子在90码的时候减速到60码然后在加速，效果真心不错。4、油耗片：不过今天跑了180多公里觉得油耗差不多没什么区别。个人觉得改装和没有改装的油耗差不多，区别不大。具体周六我要跑长途，在同等的道路情况下试试就知道了。回来在编辑给大家汇报情况以上是我个人改装后的使用感受分享给大家，不对的地方勿喷哈，只是代表我个人的意见，不过有条件的车友们真心不妨花点小钱改装试试。
上图是我之前改装的灯泡图片，调高和调低的效果 ，此灯泡已经用了快2年了，效果还是杠杠滴。
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