从佛坪返程的路上，天上的云重的压下来了，留个念就已经下大了，雨刮开到最大都刮不净水。风大的车都跟着晃。这也是我进山给优雅留的一个纪念了。
最近跑了个210国道，翻山到佛坪看熊猫，结果只看见猴子，没见熊猫，感觉优雅还是很给力 ，因为我把第二排放倒，和第三排放平基本上算是个床了，我有两个娃，刚好开车的时候能睡觉在上面，安全座椅也有就是没有一个能座，都对座椅有抵触。开别的车，娃又小自己不能独立坐，媳妇和两个娃坐第二排，抱一个很累，另一个大的又要睡觉，再大的第二排也不够用，所以，出去逛只有开优雅比较舒服，路上都能休息好。所以车还是要好好的维护，暂时也没有换车的想法了。优雅也不老，正是壮年，不烧机油，不漏油，空调也好，八座的空间很实用，慢慢 的开很惬意。这次前机脚垫烂了，其实不是车的问题，而是上一任车主，换的机脚垫质量太次。具体怎么样，用图说话
什么千斤也没用，就是一个道沿，一边垫了块石头。高低刚好躺进去。我修车一般都是找这种地形，可以看看我别的帖子，以前修挖掘机，也是个自己挖个地沟，用完一填。工具都是随车装的，一套开口扳手，一套梅花的，还有个工具包起子改锥钳子，万用表之类的，
机脚垫，橡胶已经扯开，烂透了怠速的时候还行，油门一高挂挡就抖一下。
这是另一边的样子了从钢套处开了，肯定是质量问题了，去年的时候，我看这个脚垫还是新的，我买的是二手车，当时是新换的机脚垫还有个不知名的保修标签。一年多就烂成这样了，我也只是开了2万5千公里多而已。
上错图了，我简易的操作环境，一个九度的箱子垫在地上而已。
新的确实要重很多。用料厚实，什么牌子我忘了照相，但是店家说是原厂货，可以验货。
拆的过程是比较暴力的，很轻松的拆了两个螺丝，第三个是没有短的套筒了，直接切割机切了，拆了再看，确实烂的很厉害。也没有钢印，也没有激光刻字，三无产品吗
两边都是裂的口子，
可以看见两个垫子的用料中间的轴套薄厚估计在一倍左右了，外面的壳子差距也很大
拆下来对比。
我13的套筒没有短的，拆下面的螺丝好拆，前面的螺丝因为横梁跟油底壳离得近套筒进不去，我就用我最擅长的办法，切割机，把支脚螺丝割下来了就是新机脚垫上的那个腿腿。
拆机脚的时候，因为旧的已经烂完了，所以也没有受力，卸了螺丝，就直接拿下来了，没有一点受力的地方。可见前机脚已经失效了。但是装新的的时候，因为发动机其实已经下沉了，所以还要用千斤把发动机托起来对好孔位再穿固定螺丝。这是我每次修车必用的年纪比我还大的千斤顶。因为高度不够我还用一个螺丝垫了一下。
正在对孔位，抽手来照一张。车底还是干的，没有渗漏，真的不错。
销子已经穿好了，因为每个螺丝都是戴上没有拧紧，所以有活动的余量，穿好销子现在将每个螺丝都紧固好就行了，切割的痕迹很明显啊，凭感觉切的，也没看，结果切太深了。
我在上螺丝，让媳妇给我留个影。这就是我今年瘦了，150多斤的时候，上个楼梯都感觉肉在抖，还别说车抖了
再说一句，螺丝是13的。一会公制，一会英制，搞不懂。
再说一句，螺丝是13的。一会公制，一会英制，搞不懂。
拍虚的这是动态，我媳妇也就是这水平了。
现在上主销子，一边15.一边十九，让人很无语。装完收工。
【内容来源于汽车之家论坛】