内在美才是真的美，你的发动机舱洗过吗？众泰T600清洗实记！_车服务

提车两年多，平时虽然经常洗车，但是发动机舱却从未仔细清洗过，每隔几个月在保养时售后的师傅会用高压风吹一下表面的灰尘，简单处理一下。前段时间添加玻璃水时，一打开机盖自己都吃惊了，发动机舱内真的可以用惨不忍睹来形容了，到处都是灰尘，油泥也在气缸附近积累成了厚厚的一层，于是下定决心给我的小六的发动机舱来一次彻底的大扫除。在网络上搜集了一些相关的资料加以整理，于是有了此贴，希望对车友们带来些帮助。
首先我们先来了解一下为什么要定期清洗一下发动机舱？也就是说清洗发动机舱的意义。
1、去除发动机运转产生的各种油液的蒸汽造成的油泥，减小自燃的隐患。
2、减缓线路和其他零件的老化。
3、让发动机看起来干净利索，强迫症患者的必修课。

这就是我开了两年半的小六的心脏的状态，真的是惨不忍睹了！通过搜索一些资料才认识到发动机舱至少半年清理一次，我以前真是太懒了，呵呵。

看到这里车友们可能会想为什么不直接用高压水枪冲洗呢？因为用高压水枪冲洗发动机不会有太好的效果，因为发动机舱内很多零件上粘上的东西不光是泥水和浮土（特别是气缸盖附近），而是积累了很长一段时间的油泥，所以单纯用水是冲不掉的，另外如果不了解发动机结构的话，盲目地用高压水枪来回冲洗还会造成发动机舱内其他零件受损，比如点火线圈、保险盒等部位。

言归正传，下面我们进入清洗的详细过程：

首先在冷车且不通电的情况下，打开发动机前机盖。发动机舱高温时清洗，会产生大量的水蒸气，这些蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。

将发动机外部清洁剂均匀的喷在发动机表面上。一般一瓶清洁剂可使用多次，无需全部用完。可以清楚到看到喷上清洁剂后，发动机舱内各部件上的油泥和尘埃已经在慢慢的溶解了。

等待两三分钟后，待发动机清洁剂充分进入到污物中后，开始用干净的湿抹布进行反复擦拭，这样做一来可以擦去污垢，二来可以保护线路、管路免受残留清洁剂的侵蚀。

现在很多车型为了发动机舱的美观，都设计有塑料装饰盖，我们的小六当然也不例外了，我看到很多车友会将这个装饰盖擦的很干净，觉得这就是爱护发动机了，其他它只是一块塑料而已……而下面覆盖着的油泥还是原封不动地呆在那里。所以说想要彻底清洗，我们还需要我们将这个塑料盖拆下来。

这个塑料盖子都是用卡子固定的，直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来，很容易。
拿下装饰盖后看到的才是小六真正的心脏。可以看到里面的灰尘和油泥也是很多的。再耐心的将这里面清洗一下，这里才是关键。将清洁剂喷到需要清洗的位置，注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑等处最好做一下防水处理。

拿下装饰盖后看到的才是小六真正的心脏。可以看到里面的灰尘和油泥也是很多的。再耐心的将这里面清洗一下，这里才是关键。将清洁剂喷到需要清洗的位置，注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑等处最好做一下防水处理。

发动液壶擦拭完毕，光亮如新

看这水脏的

讲到这里我们再来说说发动机舱内关键部位清理的注意事项：

一、未做防水处理电气接口
虽然现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理，但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时，(尤其是老旧车型的车主)一定要看清楚，未做防水处理的线束接口绝对不能用水或清洁剂直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。
二、火花塞
火花塞是绝对不能碰水或清洗剂的。若火花塞沾上，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。
三、保险丝盒
车内的保险丝也是不能沾水和清洁剂的，如果直接用沾上液体后，很容易造成短路，导致电路烧毁。在清洁发动机舱时，还是尽量避免用直接冲洗保险丝盒。