Hi~各位朋友，好久不见！疫情还没过去，最近只要是出门都开小酷，舒坦是舒坦了，就是钱包有点吃紧，市区的停车费一言难尽啊！雪上加霜的是，人生的第一次扎胎，刚过1万公里就已经来了，事情的经过是这样的……
就在刚过去的这个周六，起了个大早准备出趟门，上车突然发现仪表盘中间跳出了这样一个弹窗，颜色也变成了无法回避的红色。
本着眼见屏幕为虚，眼见轮胎为实的小白精神，我决定下车打探一番，说实话并没有看出和前轮有什么明显差别，也找不到哪里有钉子之类的东西。
给朋友电话了以后才知道，还是要以胎压监测为准，哪怕看不出异常，而轮胎对于安全行车又特别重要，于是在朋友建议下先去附近他常去的一家汽车养护综合店检查。
周六那天雨一直断断续续的下，这家店里也没什么人，自报家门（朋友提前打了招呼）后，师傅看了一圈也找不到问题，于是直接让给上这个巨型千斤顶检查，师傅后来告诉我这叫举升机。
上了举升机才发现，原来是轮胎内壁破了，可是我打破脑袋也想不起来是怎么搞的。师傅说已经伤到轮胎侧面的钢丝了（轮胎里竟然有钢丝，好神奇），没办法补，必须更换。我心想朋友介绍的店应该不会坑人吧，于是在和朋友再次电话后，就同意了。
不过朋友在电话里说小酷的轮胎是个比较冷门的尺寸，不是每家养护店都能订到，让我一边问店家能不能定，他那边也帮我在途虎上找找，结果是果然没有。但是朋友说这款原厂轮胎是普利司通的泰然者系列，抓地力好，耐磨度各方面都很均衡，是小酷的最佳拍档，因此不建议更换其他品牌，再说如果一条轮胎尺寸或花纹和另外三条不一样也对开车安全不不利。
不过朋友在电话里说小酷的轮胎是个比较冷门的尺寸，不是每家养护店都能订到，让我一边问店家能不能定，他那边也帮我在途虎上找找，结果是果然没有。但是朋友说这款原厂轮胎是普利司通的泰然者系列，抓地力好，耐磨度各方面都很均衡，是小酷的最佳拍档，因此不建议更换其他品牌，再说如果一条轮胎尺寸或花纹和另外三条不一样也对开车安全不不利。
一筹莫展的时候，师傅那边传来了好消息，店里仓库那边库存刚好一套，现在就能拉一只过来，半个小时就到，简直可以说是非常给力了。等待的时候闲逛了一下，小酷旁边这台是什么车？还真有点酷哦。
半个小时后，新轮胎开到，这就开拆，从没见识过的我正好也在旁边学习一下换轮胎到底是个什么流程。
第一步，先不把车升起来，这样把五个螺丝都拧松时才能借力，师傅你的手劲可以的。
第二步再挨个把螺丝下下来，这时候师傅把举升机升起来一点，准备下轮胎。
这个东西叫扭力扳手，很高级的亚子。
第三步，师傅把下好的轮胎放在这个机器上，它叫扒胎机，当然也是师傅告诉我的，他还说最神奇的是这个机器可以自动把轮胎放到扒胎的位置上。（原来其它的机器不是自动的？）
这样就上去了，然后在上面涂了一些用来润滑的油脂，紧接着开扒！
我还没看清楚咋回事儿，整个轮胎就扒下来了，可以看到里面的胎压监测模块，前面小酷的屏幕显示胎压不正常就是靠这个东西。（当然仍然是师傅告诉我的）
新轮胎来了，直接开装，同样是擦油脂然后机器压压按按一整套，最后充气，全搞定。（我是不会告诉你充气时我被嘭嘭两下声音吓到两次的）
装好轮胎后，还要上一个机器做动平衡，据说轮胎不可能是完全的圆形，所以要找到那个不平衡的点，加上一点配重块来保证高速行驶的稳定。（转载转载~~）
师傅说新轮胎只偏了20，加一点就行了。
配重块竟然也有不同，原来小酷上面撞得是卡槽式的，师傅新换的是贴片式。
此处又有师傅嘚瑟，激光定位动平衡，可以精确的定位加配重块的位置。
数据显示一切OK！这就算是定位好了。
最后还要喷上泡沫液体检查气门芯有没有漏气现象。
然后自然就是将换好的车轮装车了，这里要注意的点是要按照画五角星的顺序上紧螺丝，还不能用气泵，而是要用扭力扳手，保证螺丝上紧的力度一致。（仍然是师傅原话复述，不保证两天后我的记忆有没有走样）
上好车轮后，师傅拿出了一个很神奇的设备，据说可以检查胎压监测装置是否运行正常，检查完后，小酷的胎压监测要重新学习，这些都是师傅设置的，我只是觉得小酷每学习完一个轮胎的胎压就会喇叭响一声，还挺欢快啊！
全部设置完成后，我的人生第一次换胎经历也算是完满了。前后一共只用了两个小时，还算没耽误事，再次出发啦！
【内容来源于汽车之家论坛】