看到论坛上经常有人在说油耗，在这里分享下我的心得。我有六年驾龄，迈锐宝XL是我的第二台车（2018款锐逸），也是我第一次开涡轮增压的车型。虽然现在提车有两个月了，但是也才开了不到两千公里，还没出磨合期，不过我本人也不相信有磨合期这回事，我也不期待首保后能降油耗，油耗高低更多的是开车习惯和路况决定。本人是比较喜欢琢磨，所以这两个月不断总结的工开车习惯，现在油耗越来越低。先晒下我的油耗，安吉星软件显示的，其实数据也都来自于行车电脑，基本与行车电脑无异。本人是小城市路况，也有较多红绿灯，每天开车上下班，路是一半拥堵一半顺畅吧。
在说油耗之前先说明三点：
1.小排量涡轮车的基础排量在那里摆着，所以夏天空调对油耗的影响较大，跟那种2.0T的，或者是2.5L左右的自吸是不能比的，要认清这个现实。不过XL这款车并不是费油的车型，你可以从小熊油耗里调出同级别，同价位，或者同排量来对比，都可以说明这一点；
2.对大多数人的开车习惯来说，中级车油耗普遍在10L/百公里左右，开出9L及以下，说明你有不错的用车习惯，路况也尚可。如果你比这个高出很多，比如13个油及以上，要么你的路况真的是非常非常非常差，要不就多反思下你的开车习惯吧；
3.不在乎油耗，就想开得爽，不喜欢看各种省油技巧觉得太麻烦的，请忽略此文；如果你真的在乎油耗，想省油的，那么请看下文。
在说油耗之前先说明三点：
1.小排量涡轮车的基础排量在那里摆着，所以夏天空调对油耗的影响较大，跟那种2.0T的，或者是2.5L左右的自吸是不能比的，要认清这个现实。不过XL这款车并不是费油的车型，你可以从小熊油耗里调出同级别，同价位，或者同排量来对比，都可以说明这一点；
2.对大多数人的开车习惯来说，中级车油耗普遍在10L/百公里左右，开出9L及以下，说明你有不错的用车习惯，路况也尚可。如果你比这个高出很多，比如13个油及以上，要么你的路况真的是非常非常非常差，要不就多反思下你的开车习惯吧；
3.不在乎油耗，就想开得爽，不喜欢看各种省油技巧觉得太麻烦的，请忽略此文；如果你真的在乎油耗，想省油的，那么请看下文。
新换的油门和刹车踏板，比原车的好看多了吧，关键比较亮，醒目啊
车窗喷了拨水剂，效果杠杠的，车速越快，越不沾水。
这性感的大溜背，没有拨水剂，效果就完全不一样了。
此图为油耗震楼图，一千多公里的油耗，有图有真相。
安吉星的功能，真的是超多，而且超实用，每天必用啊
咱这纯城市的油耗，显然是进不了全国排名滴，哪天上下高速，把他们全给秒了
安吉星显示的平均速度信息，这个平均速度不高，但也不是很低，应该算是中等吧？
最近30天的油耗水平，空调有时候开，有时候不开。看天气情况，热了就开，不热就开窗通风。
这个里程2，是从最近一次加油复位的，到现在开了278公里
看下剩下的续航里程吧，我感觉有的人开的油耗，一公里我能开两公里了
车子显示的平均速度，可能与安吉星显示的时间段有不同，但是最高也没超过30公里。正常应该就是28公里左右的样子
油耗波动趋势还是挺稳定的
这个油耗，就这么靠左了？我看还有进步空间
我再晒一张油耗图，这是我昨天刚拍的，因为这两天天气凉，没开空调，油耗又低下来了。6.5的最低油耗，也是城市路况跑出来的，没上过高速哦。
终极必杀图：今天天气非常凉爽，所以又没开空调，这个油耗马上要逼近历史新低了，要不要挑战更低呢
下面干货来了。
1.由于是小排量涡轮车，所以顺应它的特性，就是起步阶段比较费油，所以起步的时候油门不要动不动就踩到底，这是家用车，不是赛车，不要动不动想跟比人比起步（虽然说XL的绝对动力水平并不差）。当然，如果你不在意油耗，那可以随意任性，毕竟开得爽。
2.控制好车速，不要一会急加速，一会刹车，这样油耗会明显上升，但是控制好车速，也是需要技巧的，开车时间有一年左右的，刚过新手期，性格比较急躁，开车又比较生猛的容易犯这种问题。想超车可以，但是要提前观察前方的路况，不要猛踩油门超车，结果超了一半，发现对面车道有车开过来，又一脚刹车。这一点非常重要，也是对油耗影响最大的因素。
3.要学会用空调。空调有黄灯和绿灯。黄灯可以理解为家用空调的强力模式，绿色的经济模式。本来基础排量就小，有的人上车就温度开到最低，任何情况下都是外循环，黄灯强力模式，要知道开了黄灯又有相当大一部分动力分配给空调压缩机了。这时候又抱怨动力弱，猛踩油门。这两个因素叠加，油耗不高才怪了。
我开空调长期绿灯，温度22度（开了空调不热就行了，为什么一定要搞到十几度？）车子开的时候，开窗通风，空气好了以后，关窗开内循环模式，这样凉得快，凉了以后再转外循环。天气凉的时候，完全可以开窗通风，空气还好。
4.擅用自动启停功能。很多人抱怨这个自动启停功能，甚至为了让启停不工作或少工作，把空调搞到黄灯，温度调最低的，其实我觉得适应了挺好用的，到了红绿灯，如果在读秒了，那就减慢行车速度，缓缓前行，变绿灯了再开过去。如果是红灯，刹车踩深一点，它关了发动机还能省油。这个车的启停功能，其实已经非常完善了，刹车踩浅一点它是不工作的。唯一让人烦的就是停车后挂P档它会自动启动，但应该没达到让人无法忍受的程度。
其实很多人油耗高，除了路况，跟开车习惯的关系也非常大。特别是以上提出来的几条，有的人是全中。如果上述几个因素叠加，比正常油耗高出3-5个，你都不要觉得惊讶。
有不同意见，欢迎大家理性交流
1.由于是小排量涡轮车，所以顺应它的特性，就是起步阶段比较费油，所以起步的时候油门不要动不动就踩到底，这是家用车，不是赛车，不要动不动想跟比人比起步（虽然说XL的绝对动力水平并不差）。当然，如果你不在意油耗，那可以随意任性，毕竟开得爽。
2.控制好车速，不要一会急加速，一会刹车，这样油耗会明显上升，但是控制好车速，也是需要技巧的，开车时间有一年左右的，刚过新手期，性格比较急躁，开车又比较生猛的容易犯这种问题。想超车可以，但是要提前观察前方的路况，不要猛踩油门超车，结果超了一半，发现对面车道有车开过来，又一脚刹车。这一点非常重要，也是对油耗影响最大的因素。
3.要学会用空调。空调有黄灯和绿灯。黄灯可以理解为家用空调的强力模式，绿色的经济模式。本来基础排量就小，有的人上车就温度开到最低，任何情况下都是外循环，黄灯强力模式，要知道开了黄灯又有相当大一部分动力分配给空调压缩机了。这时候又抱怨动力弱，猛踩油门。这两个因素叠加，油耗不高才怪了。
我开空调长期绿灯，温度22度（开了空调不热就行了，为什么一定要搞到十几度？）车子开的时候，开窗通风，空气好了以后，关窗开内循环模式，这样凉得快，凉了以后再转外循环。天气凉的时候，完全可以开窗通风，空气还好。
4.擅用自动启停功能。很多人抱怨这个自动启停功能，甚至为了让启停不工作或少工作，把空调搞到黄灯，温度调最低的，其实我觉得适应了挺好用的，到了红绿灯，如果在读秒了，那就减慢行车速度，缓缓前行，变绿灯了再开过去。如果是红灯，刹车踩深一点，它关了发动机还能省油。这个车的启停功能，其实已经非常完善了，刹车踩浅一点它是不工作的。唯一让人烦的就是停车后挂P档它会自动启动，但应该没达到让人无法忍受的程度。
其实很多人油耗高，除了路况，跟开车习惯的关系也非常大。特别是以上提出来的几条，有的人是全中。如果上述几个因素叠加，比正常油耗高出3-5个，你都不要觉得惊讶。
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【内容来源于汽车之家论坛】