很多车友看到我的这个标题是不是以为技术很高大上，哈哈！那就想错了
，其实尝试解决的方法就是更换火花塞和清洗节气门，这也是我第一次跟爱车小郎更换火花塞和清洗节气门。
，其实尝试解决的方法就是更换火花塞和清洗节气门，这也是我第一次跟爱车小郎更换火花塞和清洗节气门。
快4万公里了，也4年多了，该更换和清洗了。
我的爱车是13款1.6L自动风尚版的朗行，我对我爱车还是很满意的，保养也一直都是在4S店做的保养，这次为什么想到去更换和清洗，主要还是我的车现在行驶的里程也差不多有四万公里了，现在就明显感觉动力没有以前那么的有力了，而且油耗也明显的比以前增多，市里行驶的油耗8.9个油了，动力不足和油耗偏高。
车子保养我都是选择4S店，这次更换自然也是选择4S店，主要还是放心。
车子保养我都是选择4S店，这次更换自然也是选择4S店，主要还是放心。
难得的一次这么清闲
难得的一次这么清闲
这次来到4S店选择了工作日，所以保养车间的车子比休息日少了很多，这样也好，可以慢慢保养了，由于爱车进车间车刚熄火，发动机在工作过程中温度很高，因此，在换火花塞过程中要特别注意在发动机熄火后，等待发动机充分冷却后再进行操作，这是保养小哥告诉我的，学习了，刚好保养小哥去准备附件，我去售后美女处做个交接，就偷偷的拍了一张售后美女。
大概过了十几分钟，这个时候保养小哥已在给我的爱车做更换附件的准备了，首先就是拧螺丝，有专业的工具拧发动机盖的螺丝，拔掉高压线，拔的时候要往最里面拔出来，以防拔坏高压线，这个还是要有一个巧劲，还有就是拔的时候要按顺序拔，安装新的火花塞也要按顺序一个一个装。看似简单，其实还是有很多学问的。
新的火花塞
新的火花塞，给大家看下。
拆、拆、拆
里面的结构
四个都拔出来了，也是技术活哦。
这是使用4年的火花塞
一套四个一起拿出来了。
4S店的火花塞是原厂的，这是就是，老化很严重了，而且火花塞要更换就要更换4个。
新旧对比
新旧对比
换好后就开始拆节气门，拆之前小哥先帮我检查一下里面是否需要清洗，检查完后还是建议做一次清洗，因为里面还是很脏了，这里说下为什么需要清洗节气门，下面的这个知识我也是临时学习的：节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，其上方（或前方）是空气滤清器，下方是发动机缸体。节气门所处的位置，相当于汽车的“咽喉”。空气进入进气管后需要经过节气门，然后与汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。汽车怠速是否稳定、加速是否灵活，与节气门的清洁程度是很有关系的。一般正常情况下车子行驶2万公里左右就要清洗一次了，我爱车都行驶了快4万了，所以清洗时必须的。
又是拆、拆、拆
又是拆、拆、拆
节气门拆下来了
里面还是很脏的。
小哥的动作还是很熟练，一会儿功夫就拆下来了，然后拿出专业清洗剂，直接对着节气门喷就行了，里面确实有很脏东西流出来了，清洗的过程很简单，主要还是拆卸和安装。
是不是干净的很多。
这个是清洗完后的节气门，是不是干净了很多，还有一点，就是节气门清洗完后行驶的时候要稍微暴力一点，这都是保养小哥教我的。
就用这个清洗的
更换火花塞和节气门后小哥用电脑帮我调教了一点数据，这个太专业，我也不太懂，也不敢问，哈哈！！
更换火花塞和清洗节气门后小哥帮我恢复了原样，服务还是很不错的。哈哈！！！
这次更换火花塞和节气门我直接用积分抵扣，这个事大众最好的福利了。
肯定有车友要问油耗如何，油耗确实下来了一点，油耗现在7个左右，我也是做个参考，不能保证肯定，因为油耗跟路况和驾驶习惯还是有很大的因素的，这个就只能车友自己去体会了。
最后希望车友们多多支持一下。
最后希望车友们多多支持一下。
【内容来源于汽车之家论坛】