维修更换配件为：右轮毂（旧件）、右叶子板、右减震器、前杠右支架；后续拼装新配件为：三角架（左右各一个），拼装原配件为：右大灯支架修复（环氧树脂）、前盖锁扣修复、左半轴缩短3CM、左三角架缩短2CM、右三角架加长2CM、右半轴更换（旧件自己动手免费）、转向横拉杆左侧球头连接杆加长2CM、右侧横拉杆切短2CM...... 自己和同事的工时费不算，支出费用约3400元。后来又换了俩前轮毂轴承330元。修复到现在又跑了4000公里了。
刹车痕迹、撞击痕迹及回弹抛尾停下的第一现场
看到挡道了，自行爬行两米多让路。
机舱内情况（右侧），左侧完美中......
右减震器弯了
纠正“大梁”中...... 液压拉伸
换场合拼装
副车架偏移（这是右侧），可见转向横拉杆已经被压缩到无虚位，导致右转向不足！
副车架左侧，可见横拉杆被过度拉伸。
为解决俩前轮不复位和转向不足，动手加长右侧三角架。
拼接完工的三角架，左侧缩短2CM、右侧加长2CM。
三角架上车（右侧）
因左侧三角架缩短2CM后左半轴顶死变速箱，一动就“哐哐响”！只能动手改半轴，从中间切断，切掉3CM，再加工一个长15CM、外径24MM中孔18MM的钢筒套上焊接，钢筒两头各开4条切缝长5CM以加强焊接强度。
未喷漆的成品
最后完工的样子
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。【内容来源于汽车之家论坛】