这是我的质保卡，里面有些变速箱的保养可以给车友们参考，修好之后，清单费用接近7000元，结账时给了6000元搞定，，质保一年不限里程；先说说我这次维修之后，给车友一点建议，车如果在质保期内，变速箱有什么异常必须马上到4s店去，留下这个检查记录，以后方便索赔。另一个就是如果出了质保，有问题就别去4店了，他们基本是检查不出什么来，只会让你掏钱让你更换，即使给你说可以维修他们也是拿到外面去，价格嘛可能就是外面的两到三倍，最好是自己找外面专业维修的，他们基本都能给你判断的八九不离十。还有一个就是车辆变速箱发现问题要马上去处理，不要让问题扩散到其它部件上了，不然要增加维修成本。
安装修好试车，没问题
来这张店的正面
新旧电磁阀和阀体
也是空运过来的电磁阀和阀体
空运到的前后张紧轮和钢带，钢带是博世的，至于前后张紧钢轮我问了，没给我说，只是说了这套国产是没法做的
全新的
新张紧轮和钢带
全新的发亮
这就是变矩器的里面结构
就这个有问题，叫变矩器片，需要更换
上车床，变矩器两边都是通过焊接的方式密封的，所以必须上车床，有专业的人把它切开
起开后
专门修变矩器的车间
变速箱里面就靠这个传动，通过前后的张紧钢轮松紧调速，通过钢带传动
拆完后的变速箱外壳
拆完后的变速箱外壳
拆了之后的汽车底部
汽车底部
阀体就这里面专业的拆卸和检查
钢带，很明显两边缘磨损，所以钢带加前后的张紧钢轮磨损，造成钢带打滑，出现顿挫
就这个位置磨损了，钢带就是卡这里面
这位置磨损，钢带就卡在这里面
这就是前后的的张紧钢轮和钢带
变速箱里面的配件，我也不晓得是什么环
电磁阀拆下来，检查后，判断有问题需要更换（4s店检查的是电磁阀没问题）
电磁阀
拆底壳取电磁阀
拆底壳
这就是变速箱
变速箱
变速箱拆下来了
开始准备拆
故障仍然存在不知道的可以去看一下我两周的帖子，我先说说我后面的情况，我基本是各种质量投诉，厂家投诉，各大网站投诉也无用，厂家和4s店统一口径基本都是以质量没问题拒绝免费维修或更换，至于其他投诉都是以不在3包的质保期内，哪怕是存在质量问题，只要过了三包期都不管。后面厂家协调当地4s店帮助维修，结果报价是接近1万左右。当时想了一下，还不如自己去找靠谱，后来在石羊场那边联系到了成都四惠变速箱维修公司，很专业，这里确实赞一个，成都周边有相同问题的车友可以去咨询一下，不是打广告，至于4s店给我介绍的，我根本不考虑，问都难得问。后来因为生病住院耽搁了一周多才把车子开过去，当时他们查了一下故障报警，然后试车，拆开后，跟他们判断的结果基本差不多，第一，变矩器有问题，第二钢带打滑，所以出现顿挫，因为在高速时候，钢带抱不住所以才会出现顿挫，越到后面越明显，最后直接干不走了，扔在路上。后来把车扔四惠他们马上开始拆，第二天给医院说耽搁一上午，去了四惠看了一下。然后他们拆下之后，检查后告诉我，电磁阀和阀体有问题需要更换，前后张紧钢轮和钢带磨损这一套需要更换，其它部件都是好的，可以继续使用，好直接上图