一直想着换越野胎，但途观L可选的太少了，之前一度想过换轮毂的方案，后来看到马牌新出的AX6有大轮毂的尺寸，强度类似于固铂ATS或者倍耐力ATR，还特别强调静音，默默观察了一段时间，准备入手。
先来张装上AX6后的定妆照
入手的过程还是挺坎坷的，原厂是235 50 r19的轮胎，AX6中最适配的扁平比是55，半径大了1.15厘米，多出了3.3%，一般不建议超过3%。先随便买一个扁平比是55的试试吧
途观L的轮胎和弹簧托盘之间的距离本来就只有1厘米左右，装上扁平比55的轮胎后竟然还是有1厘米左右的间隙，我喜出望外。但师傅说不同胎的形状不同，不代表AX6一定也是这样，好吧，一语成谶
途观L的轮胎和弹簧托盘之间的距离本来就只有1厘米左右，装上扁平比55的轮胎后竟然还是有1厘米左右的间隙，我喜出望外。但师傅说不同胎的形状不同，不代表AX6一定也是这样，好吧，一语成谶
京东上就有卖的。
终于胎已到
终于胎已到
花纹是轻越野的设计，关键是侧面防护比较好，摸了下侧壁比原厂的厚不少，也硬很多
19年30周生产的！
先换一只看看合适不
原厂胎的静音性挺不错的，跑了2700公里，公路性能很好。打个广告！
AX6要大上一小圈，关键是比较方正！
就是因为胎肩比较方正，造成轮胎和托盘的距离非常小，跟包装盒的纸差不多厚度，也就2毫米左右吧，这可咋整，心慌慌，
但是功夫不负有心人。解决方法就是加了12毫米的垫片，解决问题。当时店里还准备了15和20的垫片，说哪个合适用哪个，真是赞
垫片和加长螺丝的牌子
准备换新胎啦。
旧轮胎装车，可能应该先洗下车再换胎的，要不然看起来好脏，影响了卖相
装上后马上拍个照，实物挺精神，晚上光线不好，看不出来
第二天白天又来瞅瞅，多了不少粗犷劲
最后就是从土路出来都是这样子。轴距长，底盘低，容易托底，以后量力而行。就说最后一句，跑的土路不能冒险，不然蹭的心疼啊。最后祝愿疫情早点结束，中国加油，武汉加油！！！
【内容来源于汽车之家论坛】