各位兄台，寡人姓杰，名小哥，本贯长沙人也，年方三十三岁，正月十七日子时建生，后宫佳丽三千。所谓天生我材必有用，如今递上家书一封，各位看官点评！朕的座驾乃2013款途观，六年了腾云驾雾飘了35000公里，2017年的时候跑了一趟乡村，车子陷在泥地，才知道四驱已经坏了，前轮怎么打滑，后轮都没有反应！用随车电脑一查显示v181离合器断路故障，故障码00448和故障码01155！之前询问许多修车师傅和百度请教大师，也有网站说是离合器电机油封坏了，漏油到电机，导致电机损坏，也有人说电机碳刷磨完了坏了等！都说要更换差速器总成或者离合器总成！要五千左右，而且还是二手的价格！有再多猜测不如打开看一下，这几天抽个时间查了查网上的资料，决定自己动手！为什么不去店里，是因为我在我们本地我个人还没遇到真正好技术值得信任的师傅，大多都是挂羊头卖狗肉的伙计，交给他们修，或许只会越修越坏！是很有可能！
感觉自己有信心有能力能够修好它！！也因为之前自己第一次亲自动手更换了机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，火花塞，分动箱油，差速器油，刹车油，就差变速箱油没自己动手了，全部完美更换，感觉比外面的人做的更仔细，更干净，开起来更舒服，勇气一直来于自信，😄
下图是测出来的故障
下图是测出来的故障
自己在车库施工，两个千斤顶顶起右后轮，外加一个轮胎和不锈钢凳子垫着，以防万一
带上工具，爬到车底，先放油，油已经变黑了，里面很多金属颗粒
然后先拆掉v181泵，和离合器电脑控制模块
经我拆开电机检测，电机没有坏，电阻11欧姆左右，电机连接12伏1a的适配器，正常运行！电脑版经替换法也没坏，我倒是真希望是这些零件坏了，可惜好像并不是！因为分析下一步和拆解下一步真的需要很大的勇气，毕竟零经验，拆解是个未知数，运气不好会造成更大损失！下图是淘宝购买的二手电机和控制模块，以防坏了好更换
继续电机泵拆解清洗，泵的安装处里面也用清洗剂清洗污渍后，再装车，把新油补充满，差不多600毫升左右的油，加到溢出为止！然后试车，故障依然存在！决定更深层次拆解，耦合器开口度控制阀n373,拆下检查无故障，清洗后装车，因为是一个人施工，环境很黑，而且要爬到车底，空间太小，翻身都难，并且还要处理不停滴下来的油，所以忘记拍图了，不过下图有标记
思前想后，根据油污脏的程度，怀疑是差速器滤芯损坏拥堵导致的故障，所以继续拆滤芯，很费力，这样的环境下手很难伸进去，不过还是被我弄开了，滤芯里面有点脏，还有点黑色的油流出来，拆下来后深度清洗吹干，然后把总成入口内部也仔细清洗，然后把所有拆卸的零件又装车，又用新买的油加进去！电脑监测显示无故障，我知道这种监测并不靠谱，所以开到野外去实践，四驱确实恢复了一点动力，不过动力根本不够！电机也时不时嗡嗡响，估计是油路不流畅，导致空转，导致压力增不上去！再用电脑检测，果然，故障又回来了！头疼啊
就这样重复一次次放油，加油，开到野外实践让四驱运行起来，这样做的目的只有一个，让系统自行深度清洗我洗不到的总成内部！……拆下来，检查，清洗，加油，试车，再拆，再试车，途中很多艰辛，真的，车底太底，一个人爬进爬出真的累，油也重复换洗了两瓶，350一瓶的单价！最后一次装车后去实践证明后，皇天不负有心人，我用电脑检测，终于显示再无故障，开心啊！
马上开去更烂的路去暴力驾驶，久违的后轮驱动回来了！真开心啊！
如果哪位车友遇到类似故障，欢迎留言交流，人生第一次发帖，希望大家支持，也希望帮到大家
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最后，建议所有同类型的车主朋友，一定要经常检测自己的电脑故障，因为仪表盘不会提示四驱故障，导致很多车主并不知道已经坏了，知道的时候一般都是被困的时候，我建议四驱用的多的朋友在30000公里左右检查一下耦合器油，如果脏了一定要更换，这个油并不是终身免维护，如果在保修期内赶紧免费维修故障！切记不要以车子悬空来判断四驱是否有效，我曾经就被三个汽修店的师傅被这样误导，都说我的四驱完好，还说只要这样证明就能判断是不是坏了，足以证明他们的经验欠缺！这也是我走过的弯路！就算悬空后后轮会运转，这并不代表是好的！还得去泥地让前轮打滑看后轮是否真正有力的介入！这是最最可靠的方法！
2019.10.15更新最新途观四驱故障情况
从上次四驱故障修好一直使用到今天，由于长期越野，使用频率非常多，特别是昨天超负荷爬50度坡时感觉可能伤了车，所以今天用专检查了下四驱故障码，被我猜对了，四驱故障又出现，如下图
初步怀疑我们大部分途观四驱车主都可能掉进某一个坑里了，我怀疑途观负荷行驶时，比如爬陡坡，都会触发00448代码的四驱故障，也可能是一种自我保护，可能是电脑切断了耦合器电机的供电！也可能是引起的电脑版故障而导致电机断路！所以我也怀疑很可能电脑模块控制那块出现的偶发故障。找遍百度资料，都没有关于四驱偶发故障的信息！这方面真的太欠缺了！我来给大家当小白了！用电脑各种测量，有个别的我不懂！如下图
图片仅供参考！不想了，如果是偶发故障，我就来试试先，用专检删除整个四驱故障代码，注意，只能用专检才能删掉，我的其他检测仪删不掉，为什么我也不懂，应该是权限不够！删除后显示四驱正常！我想这也太简单了，害了多少车友花钱花力折腾！如下图
删除后电脑显示就正常了，但是还是不放心，所以今天特意去试车了，找的很深的泥坑路，不幸的是车子被困了！幸运的是四驱完全正常了！经过一个小时折腾，途观自己脱困出来了，途观四驱果然给力！周围围观的群众都说今天出不来了，打电话叫拖车吧！我看都是些幸灾乐祸的人！出来后回家又测了下泵的使用情况！这次脱困包括今天越野的使用，泵的次数好像用了好多次啊！如下图
最后总结，对于那些出现这个四驱故障的车友们，随便就换了离合器泵或者总成的，不知你们看了我的帖子会不会感到心痛，离合器泵我亲自拆下来并且拆机看过，我自己用再用个十年估计还能用，别听4s瞎比比要换离合器泵，因为换掉的很可能是还能使用很久的泵！还有外面那些汽修店很多压根没有经验，说大点，这方面技术不如我！问了好几个师傅没有一个能跟我对上号，也没有一个能帮我解决问题！关于所有故障，要从根本分析可能来自哪些原因，靠仪器也不是百分百，自己会分析才是万能的，才能不被宰～还有一些心得，今天不写了，很晚了，也没有多少车主支持！慢慢的没多少动力当小白鼠折腾了！就这样吧！
10.21日，今天大晴天，再次路过上次傍晚被陷的软泥地，仔细看了下，接近半米深，坡道有多高看左边的水管对比，路是新挖的，只有挖土车进来过，泥巴还是软的，坡上面横着一条正好一车宽的小泥路，车子开上去还得非常慢，不然就冲沟里了，因为泥地刹不住，难度可想而知，途观四驱还是很给力的，那天很后悔冲下去，真是菩萨保佑，拍照留念
【内容来源于汽车之家论坛】