但这次遇到的问题是，雨刮槽水多了就往机舱内涡轮处漏水。我想，大概是设计师设计的帮我们的涡轮被动降温吧！不多说，上图来说明：
涡轮上出现锈渍！
难道多打一条胶或者导水槽挡板多一小段就会增加很多成本吗？亦或许是大众为了检验广大群众的智慧和动手解决问题的能力！
主驾位置导水槽排水孔
箭头所示，水如何流进机舱
我不知道车友们所处的地方，雨季开始的时候会不会遇到把雨刮开到最大，还是看不清路面的雨！我表示我这里有……发挥我的动手能力，骚操作一波，完美解决了机舱涡轮上漏水
手指位置，就是多余的水流进去发动机上的台面。
可能有的车友不知道如何把导水槽拆下来！拆副驾两个卡子取出来就可以拆下来了
靠副驾位置的卡子
中间位置的卡子
副驾位雨刮导水槽
导水槽拆下来全貌！
解决方案：双保险！
雨刮槽拆下来，在画红线处粘上自粘密封条
导水槽排水孔后方粘密封条，画红线这里再粘一段车门密封条做第二次挡水
划重点：这里粘车门密封条位置和距离实际操作过程中，台面上靠挡风玻璃那个方向，仅需留一厘米的距离即可！
材料：某宝上搜就有卖！
材料①：家用门窗自粘密封条【建议买60毫米宽度的】，①米的长度就够用了
材料②：车用密封条
材料：某宝上搜就有卖！
材料①：家用门窗自粘密封条【建议买60毫米宽度的】，①米的长度就够用了
材料②：车用密封条
划重点：
拆副驾位置导水槽，粘密封条的时候先横向粘齐导水槽断面，在纵向粘一段在断面上。安导水槽的时候，先卡上段靠挡风玻璃处，下段把密封条塞进去，固定好卡子，倒水检查。
副驾导水槽饰板粘密封条的位置和效果，主驾粘密封条的位置同上！【其实副驾那端搞了也就能防水了，奈何我有轻微强迫症，总要做得完美一点，毕竟车是自己的，得爱惜点！】
副驾导水槽饰板粘密封条的位置和效果，主驾粘密封条的位置同上！【其实副驾那端搞了也就能防水了，奈何我有轻微强迫症，总要做得完美一点，毕竟车是自己的，得爱惜点！】
雨刮和导水槽拆下全貌！
标红线处，就是粘窄的车用密封条的位置！
开始粘②号密封条
②号密封条粘好效果图
离内边①㎝的距离就够啦！粘完把多余的胶条剪掉。剩下的就是把导水槽和雨刮安装起来就完工啦！
【内容来源于汽车之家论坛】