不知不觉的，小三已经三个年头了（14年6月生产，虽然我11月才买的，虽然算库存车了，可是谁叫它带涡轮呢？大爱的就是这个1.5T+6MT的动力组合），行驶里程也达到了4.3万公里了，年限和公里数达到一定数值时，车多多少少会有点小问题，但总的来说不属于故障类，归类的话应该属于保养类，机械只要产生运动就必然会有磨损，有时候只要注意一点点小小的细节，维护一下，那寿命就会延长很多。夏季到来了，雨季也跟着来了，台风刚过，大雨就下个不停了，在用车期间发现雨刮器向上运动很顺畅，但是回位时速度变慢，而且由于雨刮电机拉杆机构装在主驾驶前挡风玻璃底下，可以很明显听到电机有阻力产生的异响，虽然很轻微，但听着还是很烦躁，所以撑着今天有空，抄家伙，说干就干…………
工具介绍一下，细一字刀，十字刀，快速扳手，快扳短接杆，13mm和10mm套筒，卡簧钳（外卡），尖嘴钳
黄油润滑脂（虽然它是蓝色的
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开拆，头盖先不打开，把雨刮壁螺丝装饰盖拔起来
13mm套筒拆掉两根雨刮臂螺丝，把雨刮臂提起来（更换雨刮状态，但是雨刮不拆）摇动雨刮臂，让花键齿脱离，就可以取下雨刮臂了
打开发动机盖，用十字刀拆掉前挡风玻璃护板两边的两个膨胀螺丝扣
螺丝扣是扭不下来的，当中间的圆处于跳起来状态时拔出来就可以了
拆掉挡水条中间的扣（总共6个，两边两个不用拆）
这时前挡玻璃饰板就可以拿下来了也看到了雨刮拉杆机构
雨先拔插头，这里就不多说了，手残党到不了这一步，到了这里的也不会说插头拔不出来刮电机总成由两颗10mm+一个限位胶固定
刮电机总成由两颗10mm+一个限位胶固定
往左边扯一下，让限位胶脱离卡槽，雨刮就可以下来了，注意力道！！别撞到挡风玻璃，撞到的车友别找我
插入一把一字刀，向下一撬就分离了
油已经干了，还有点锈（注意这个垫片，起到让轴不松动的目的，拆下时注意方向）
看看电机内部有没问题，两个十字螺丝
碳刷饱满，无碳屑，另外的从动齿位置也拆了，忘记拍照
，油很足，这里可以忽略，不用保养了
，油很足，这里可以忽略，不用保养了
清洗干净后的轴，可以看到明显的磨损划痕，不过不严重
涂抹黄油，包括两个平面，但是不用太多
轴也涂一点，装上垫片
安装回去，再次申明，注意两个固定销是不一样的
【内容来源于汽车之家论坛】