自己装了行车记录仪改了尾喉灯（还是今年六月份装的）在尾灯借电（加了稳压管）行车灯亮才通电，所以只有晚上开灯才亮，尾喉灯也叫醒目灯，提示后车保持车距。
还加了中网爆闪，对付爱玩远光的接在远灯上，在机舱保险盒远灯继电器（也加了稳压管）借电，开远灯才通电，因为我很少用远灯。
还加了中网爆闪，对付爱玩远光的接在远灯上，在机舱保险盒远灯继电器（也加了稳压管）借电，开远灯才通电，因为我很少用远灯。
群里什么样的大神都有，从业余玩到专业，在他们的帮助下，在闲鱼买了一套汉雷三代H7（230，全新的，因为淘宝京东等被官方控价了，没法便宜。大神这样说的自己考证）在狗东118买了两对夜行者H1（因为有活动，满199减100，然后我又没有其他要买的凑单，所以买了两对。）然后昨天群里聊天，同在东莞的另一个车友说想买夜行者，今天就把多买的发给他了（注：H2买反座的，也就是H7-b。不然装好后地上会有黑影，H6是正座。
接下来就是换灯时间了，夜行者和我换下来的原车的，发黑那个是烧坏的，换好盖防尘塞的时候不小心弄到了中指，红红火火，大吉大利，今晚吃鸡说下夜行者H1，色温是3900，55W的。
远灯简单，两分钟换好了，但是左边不好换，因为电瓶和进气口夹着灯口，手不好放进去拆装。
远灯简单，两分钟换好了，但是左边不好换，因为电瓶和进气口夹着灯口，手不好放进去拆装。
然后就是改氙灯的时刻了，先看看家伙全不全。
改疝灯其实我觉得也挺简单的，主要是要有工具。向一边打满方向，十字螺丝刀，拆下挡泥板的三四个螺丝，掰开挡泥板（掰不烂，放心）拆下近灯防尘塞，打孔，穿线，（我没有开孔器，用水果刀转转转，其实也挺圆的）注意不要开太大，疝灯配过来的橡胶塞卡进去就行，然后就是封密封胶，（淘宝5.8包邮买的）发现买了好浪费，只用了一丢丢，然而不买应该也可以，就是怕会松出来或者灯起雾。
封好胶等一会，胶干一点就可以装了，我封好胶刚好饭点，叫了外卖，吃完才装。
吃完了装灯，测试正负极（因为原车插头两条线都是黑色的，所以要试）然后发现右边原车插头居然烧坏了，不知道原车插头什么原因烧了，问了群里车友，说最好能换掉，可我没换，搓了搓铜锈，将就用了，因为换又要去买，太麻烦了。
装好灯用扎带固定安定器，我是绑在车身加出来安装前脸那个架子上，位置刚好。
固定好安定器装回挡泥板就大功告成啦。
拆下来的近灯，原车是欧司朗，飞利浦是我去西藏回来路上换的，想想，刚换一个多星期又换疝气灯。
固定好安定器装回挡泥板就大功告成啦。
拆下来的近灯，原车是欧司朗，飞利浦是我去西藏回来路上换的，想想，刚换一个多星期又换疝气灯。
因为是白天，所以灯光看不出效果，近灯切线完美，远灯左边高了一点，我没理他，就这样用了。
全程下来有工具的话半小时能装好，工具不足就要多花一点时间了（像我一样只有一把十字螺丝刀，一把水果刀）。
全程下来有工具的话半小时能装好，工具不足就要多花一点时间了（像我一样只有一把十字螺丝刀，一把水果刀）。
【内容来源于汽车之家论坛】