刚刚从老家回来，全程600公里，基本上都是高速，在高速上闲来无事，体会了一下自适应巡航的使用感受，特地来分享一下~同时跟大家交流一下省油技巧~
在这里先介绍一下ACC自适应巡航的理解：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
而博越装配的超毫米波雷达为77Ghz频段，相比传统24G赫兹雷达传感器，目标识别率是后者的三倍；同时测速和测距的精准率提高了三至五倍，探测距离160米，开角更大达到±45°，可更早地探测到切入车辆，保护我们的驾驶安全!巡航车速范围为30KM/H---150KM/H
车牌底下的这个小方框就是ACC自适应巡航的毫米波雷达，来自博世集团
进入高速，详细体会讲解一下~
出发前的油耗~到达目的地会更低哦~求超越
一路向北~出发咯~没太阳，就是风挺大的。。
高速上已经收费了，车少了很多，这么好的路况，ACC你开吧~
按下方向盘左侧的这个键，开启ACC
此时仪表盘显示ACC已开启，但此时并没有激活，
此时按下方向盘左侧的SET/-激活ACC，然后通过这个RES+或SET/-来调整巡航速度，往上是加速，往下是减速。
这两个按键分别是来控制跟车距离，而跟车距离并不是以米为单位，而是以时间秒为单位。总共三档为1.9秒、1.5秒、1秒的跟车距离
路上很平坦，而且车还很少~
设定100，跑起来吧~提速还很快的
定速100，实际上才跑到90左右，这是ACC的自动跟车下可以根据前车的车速，始终保持1.9秒的车距在跟车行驶，
此时前方刹车了，ACC的反应还是很迅速的，也在慢慢的给我减速了，使车辆与前车保持绿色车距的安全距离。这所以选择经济模式开ACC是因为经济模式下提速会更线性更温和一下，而标准模式提速降档会比较积极，加速会更猛烈一些，还有点小推背感~，运动模式就更不用说了~势如破竹啊，都能上五千转了！
-----------------------------------------------此处为分割线，下面是解除ACC-----------------------------
解除ACC的方法有两种，一个自己踩刹车进行解除，另一个是按下方向盘的这个键进行解除
仪表盘显示ACC以解除，注意但此时并没有关闭~
此时再按下开启的这个键，关闭ACC，
这才是已经关闭。注意，在ACC巡航时是看不到瞬时油耗的，对于大家关心的ACC巡航省油还是自己用脚控制油门省油的问题，本人个人觉得在畅通的平路上的话ACC会省油，但是在车辆较多或者是经常有上下坡路面的时候，还是自己用脚控制会更省油一些。
路上偶遇吉利汽车的大板车~好多帝豪
这个是在100公里每小时巡航状态下的瞬时油耗，此时还真是挺省油的~
在服务区歇会吧~发现博越的身影在那都很帅~~哈哈
明亮的日行等~很有范 ，由于日行等过亮的原因，在打转向灯时日行等会暂时关闭，给前车或对向来车能看清转向意图
服务区里的一道风景~博越歇会吧~
继续出发，准备进入灌云大桥~
宽大的后视镜提供了很好的后方视野~
光在欣赏路边的风景了，没发现前方还有个大货车，感谢城市预碰撞系统的及时提醒！！在这里也提醒大家开车要注意安全了！不要走神
从出发时加满油到现在跑了230公里了才掉了一格油，满箱的话大概能续航800公里左右，还是很可以的
看到这个就代表该去交钱了。。
大概300多公里，总共150大洋。。好了进入山东界
隧道开灯~自动大灯很实用！
准备下高速。。经过6个小时了，还不算太累
这个便宜多了~
高速下来的表显油耗，500公里了，还剩下半箱油~中途可没有加油
实际油耗的话6.3个~求超越啦哈哈
傍晚，气势磅礴的博越来镇楼吧~！