为什么P8充电冲到90%比较好？锂电有两个平台期，一个是0-10，一个是90-100；不知道你们发现没有这个电池从90%充到100%经常要一个小时，既损害电池，又费电，等于用4度电换了4公里续航里程，毫无意义。下面看图
事实证明这个线还是可以冲的，不用头朝里
正确的充电姿势。就是有点小贵；
SOC值设置成90%续航也有50KM是出于对电池最大的保护。
我现在是100%
我现在是100%
当你充电设备是好的时候插上插头会有绿灯亮起；
当然仪表盘也是有显示。
公用充电桩都是有时间段的价格表；
右上角可以设置SOC；充满到多少断电！
家用充电设置8A或者10A即可前提需要有地线；
为什么要设置成90%呢？事实上，充90，就已经有52的续航了，你多充那3度电得不偿失；没有价值的10%的充电对电池伤害也高；不利于后续保养
这个还不错动能回收；
高速用还不错
基本没用过
平时AOTO就好，
长途高速挺适合用的
中控
每家企业的电池略有不同，但大体性能一样。一般锂电高效区在30%-70%之间，最线性。多用这段，对寿命影响最小，这也是为啥电车一定要给你选择SOC设定值的原因，所谓土豪随意，谨慎的就自己设一下。
这个电池从90%充到100%经常要一个小时，既损害电池，又费电，等于用4度电换了4公里续航里程。不要让电池低于10，也最好别总充满。10次充满一次就好了，长期充满影响寿命。会缩小容量，表现出来就是，你充满了，只能开30公里活更短。但是长城有个强制设定就是电池在低于15%电量就会强制发电。
【内容来源于汽车之家论坛】